黑龙江省抚远极东民用机场项目环境影响报告书.docVIP

黑龙江省抚远极东民用机场项目环境影响报告书.doc

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黑龙江省抚远极东民用机场项目环境影响报告书

黑龙江省抚远东极民用机场项目 环境影响报告书 (简本) 评价单位:中国环境科学研究院 建设单位:黑龙江省扶远县机场工作办公室 二〇一〇年三月 目 录 1总论 1 2项目概况 2 3自然环境和社会环境概况 3 4、区域环境质量现状 10 5、环境影响评价 11 6项目拟采取的环境保护措施 13 7主要评价结论 15 1总论 1.1任务由来 抚远地区位于黑龙江与乌苏里江交汇处的三角地带,黑龙江省唯一的一个口岸两个通道的边境国务院已要求充分发挥地缘和资源优势,把黑瞎子岛建设成为生态良好、稳定安、开放繁荣的对俄合作示范区突出生态保护、口岸通道、旅游休闲、商贸流通四大功能。 执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类标准。 1.3.2污染物排放标准 (1)噪声排放标准 施工期执行《建筑施工场界噪声限值》GB12523-1990)。 (2)大气污染排放标准 拟建机场锅炉执行《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2001)的燃煤锅炉Ⅱ时段二类区标准。 食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)。 (3)污水排放标准 污水经处理达标后用于场区内的绿化及道路清洁;冬季排入回用水池储存,污水排放执行《》GB18920-2002)。 2项目概况 扶远建胜场位于抚远县城东南,在抚远县客运站真方位162°、直线距离19公里处,公路距离约22.8公里。飞行区助航灯光及供电工程机场雨水、污水、污物处理工程机场消防救援工程场区供热、供冷、燃气系统机场供油工程机场辅助生产及办公生活服务设施建胜场位于抚远县城东南,在抚远县客运站真方位162°、直线距离19公里处,公路距离约22.8公里。E:134°21′47.813″、N:48°11′50.167″,跑道真方位为47°41′39.59″-- 227°41′39.59″,磁差:-11°12′。位于三江平原的一部分,为低平辽阔的沉降平原,场地现为冲积低平原,全部为耕地,场区地势较为平坦,地面自然高程约m之间。(1)地层岩性 场址属于第四纪冲积、淤积作用下形成的粘性土和砂类土,没有不良工程地质现象发生的纪录。 根据黑龙江省龙震岩土工程勘察有限公司提供的《岩土工程勘察报告》(2009年5月),该场地地层由第四纪堆积之粉质粘土、中砂、粗砂组成,自上而下共分6层及5个亚层,详述如下:1)耕植土:黑色,含植物根系、草炭,堆积时间短,欠压密,层厚0.30~0.80m。 2)粉质粘土:褐色、褐黄色,可塑,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁质氧化物结核,层厚1.60~3.80m。承载力特征值 fak=160KPa。 2-1)粉质粘土:褐色,硬塑,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁质氧化物,层厚0.50~1.20m,层底标高53.74~58.52m。承载力特征值 fak=210KPa。 2-2)粉质粘土:黑褐色,软塑,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁质氧化物,层厚0.60~2.40m,层底标高55.41~56.18m。承载力特征值 fak=90KPa。 3)粉质粘土:褐色、灰褐色,硬塑~坚硬,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁质氧化物,层厚1.50~4.50m,层底标高49.49~54.51m。承载力特征值 fak=220KPa。 3-1)粉质粘土:褐色,可塑,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁质氧化物,层厚0.50~1.00m,层底标高52.74~53.92m。承载力特征值 fak=160KPa。 3-2)粉质粘土:灰色,可塑,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含有机质,层厚1.20~5.00m,层底标高51.18~54.15m。承载力特征值 fak=140KPa。 4)粉质粘土:褐色、灰褐色、灰色,硬塑~坚硬,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁、钙质氧化物,层厚1.50~6.00m,层底标高47.68~50.26m。承载力特征值 fak=230KPa。 4-1)粉质粘土:褐色,可塑,无摇振反应,稍有光泽,干强度、韧性中等,含铁质氧化物,层厚0.50~2.50m,层底标高49.18~58.14m。承载力特征值 fak=150KPa。 5)中砂:灰黄色,稍湿,中密,主要矿物成份长石、石英,颗粒级配一般,分选性较好,含少量粘性土,层厚4.40~8.00m,层底标高40.42~48.92m。承载力特征值 fak=220KPa。 6)粗砂:灰黄色,稍湿~饱和,中密,主要矿物成份长石、石英,颗粒级配较好,分选性较差,局部含砾砂、卵石,该层未钻透。承载力特征值 fak=250KPa。 (2)区域地质构造 场址下面没有断裂带通过,场址东南约22km处有一条宽1m左右锡霍特断裂,走向与跑道方向

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