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让创新回归驾驶初心 　　过去100年，宝马集团始终着眼于未来。 　　放眼公司的历史，他们总是能引领时代，做出正确的选择，站在理念和技术的前沿。颠覆已知，积极为未来开发新的解决方案。 　　放任世界追随，而不是被动地对潮流变迁和科学进步作出反应。 　　今天，曾经的愿景已成现实。 　　高效动力、新型材料和开创性的互联驾驶技术，让无数驾乘者切身体验到BMW之悦的魅力。而与此同时，宝马集团这位100岁的年轻人，正在用它的积淀与直觉开创下一个100年，为世界勾画更美好的明天！ 　　过去100年中，无论作为飞机发动机制造商，摩托车制造商或汽车制造商，宝马集团都是技术和理念的引领者。 　　当使用宝马公司发动机的飞机不断刷新航空记录时，人们不会相信航空旅行会在今天变得如此普及； 　　当铝质车身的328在米尔?米利亚1000英里大赛夺冠，人们不会相信，未来驾驶乐趣可以根植于每一辆BMW汽车；当电力驱动的1602在慕尼黑奥运会中担任领航时，人们也不会想到 ，电动技术将会在21世纪成为新的潮流。 　　一百年间，日新月异的技术早已改变了汽车的模样。然而，制造无与伦比的终极驾驶机器，一直是宝马集团不变的初心。 　　1916 　　1916年3月7日，BMW正式诞生。在此之后的十余年间，他们一直生产最好的飞机发动机。1919年6月17日， 以BMW IV型6缸发动机为动力的飞机创下高度记录，其飞行高度达到9760米。而之后生产的BMW VI型飞机发动机被认为是经济性和可靠性的标杆。到1933年，两台600马力的12缸7A型发动机已经帮助鲸鱼号水上飞机完成了人类历史上的首次环球航行，总飞行距离达到44800公里。 　　1928 　　早在1924年之前，BMW就开始了汽车研发。上世纪20年代，BMW不但造出了自己的原型车，还曾为一些农用车辆提供4缸发动机。不过这些都是前瞻性的探索。直到1928年，收购艾森纳赫汽车公司（Automobilwerk Eisenach）之后，BMW的蓝天白云标志才第一次出现在汽车水箱格栅上。首款车型DIXI以奥斯丁7为基础，随后BMW又在此基础上不断提升，推出了一系列汽车产品。 　　1933 　　1933年柏林车展亮相的303有着划时代意义，它不再是奥斯丁7的延续，而是第一款BMW独立研发的新车。短短一年时间，BMW就销售了超过2300辆303。直列6缸发动机第一次出现在BMW汽车上，识别度极高的双肾型格栅设计也首次得到应用，而这种带有鲜明家族化符号的设计理念在今天已经成为共识，被每一家汽车制造商遵从。 　　1940 　　在1940年米尔?米利亚1000英里大赛中，328 Berlinetta Touring第一个冲过终点，打破了意大利本土品牌对这一赛事的长期垄断。强劲的直列6缸发动机，超轻量化的铝质车身，以及严格按照空气动力学设计的流线造型，使这款传奇车型具有超越时代的竞争力。以至于在二战之后，驾驶328的车手仍然可以在大奖赛中取得优异成绩。 　　1954 　　1954年日内瓦车展亮相的502凭借精湛的工艺和优雅的线条赢得了巴洛克天使的美誉。在华美的车身之下，是二战之后欧洲范围内第一台全新的V8发动机。轻量化设计的全铝缸体即使放在今天，也是值得一书的卖点。而在当时，它是德国高速公路上最快的豪华轿车，速度远超竞争对手。 　　1972 　　早在1973年那次对汽车工业影响深远的石油危机之前，BMW就已经开始未雨绸缪，研发汽油的代替能源。1972年慕尼黑夏季奥运会上，两辆1602e原型车为马拉松比赛担任领航。其发动机盖下方不再是强劲的4缸发动机，而是排列整齐的电池组和42马力电动机。60公里的续航里程使运动员在奔跑中免受尾气侵扰。 　　1973 　　高效、环保的理念不仅根植于BMW的产品，也在深入到其他方方面面。1973年落成的公司总部大楼和博物馆在建设过程中采用了大量前沿技术，提高效率、减少浪费，如今，四汽缸大厦已经成为一个影响力远超慕尼黑范围的地标。而在莱比锡工厂，风力发电机已经可以提供BMW i3生产所需的全部能源。 　　1983 　　1983年巴西人尼尔森?皮奎特再次捧起F1年度总冠军奖杯。这不仅是属于他个人和布拉汉姆车队的胜利，也属于发动机提供商BMW和涡轮增压技术。这是涡轮增压发动机在F1赛事赢得的第一个冠军。不仅如此，远在车联网概念出现之前，宝马就在汽车赛事中运用了遥感勘测技术，让赛道上的赛车与总控台之间进行交流。一百年来，战绩辉煌的BMW汽车运动部门一次又一次地为量产车型提供了灵感。 　　1987 　　1987年发布的第二代7系将豪华轿车的动力性能提升到了一个新高度。旗舰车型750li搭载了二战之后欧洲第一台真正意义上全新研发的V12发动机， 在其强大动力的驱动