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路桥设计中的安全性和耐久性的研究 　　摘要：在经济高速发展的同时，交通基础建设也不断改进。作为交通基础组成部分的城市桥梁已然受到大众的关注。进入21世纪，与城市桥梁产量成正比的事故正在不断增多。因此，路桥设计中的安全性与耐久性逐渐上升为热点话题。[1]本文主要围绕路桥设计，分析了路桥设计中安全性与耐久性差的原因并提出了相应的解决方案，以期对路桥的安全性和耐久性建设有参考价值。 　　关键词：路桥设计 安全性 耐久性 原因 解决措施 　　随着经济的发展和社会的进步，国内交通基础设施逐渐得到完善，路桥工程也得到空前发展。但据调查显示，我国多座桥梁依旧出现安全性以及耐久性差的问题。路段塌方、桥梁坍塌等事故危害了群众的日常生活，严重影响了社会的安定。[2]如何提高桥梁的安全性、耐久性，杜绝这一类安全事故的发生成为人们普遍关注的热点问题。接下来，笔者就对此提出自己的看法。 　　1、路桥设计中安全性与耐久性差的原因 　　1.1设计者对耐久性与安全性标准的要求低 　　设计者对桥梁的整体安全与质量起着至关重要作用，其态度和意识直接影响桥梁耐久性与安全。一些结构设计者不多关注桥梁的耐久性问题，仅考虑桥梁的安全性问题。随着建筑材料不断更新，设计者提及的规范以及指标也就不再适合材料的性能以及施工的整体环境。所以，要提高桥梁的耐久性与安全性，设计者们需提高对耐久性以及安全性标准的要求，用高要求保障设计工作的有序进行，为之后的施工活动打下良好的基础。[3] 　　1.2路桥施工过程中存在失误 　　施工要求对整体工程的质量起到至关重要的作用。施工过程中会存在片面追求施工质量、设计理念与实际不符、建筑材料达不到标准等问题。而这些问题直接严重影响桥梁以及公路的使用寿命，造成其先天夭折。同时，一些施工队在最后期限的压力下会在浇筑混凝土的过程中添加催化剂，不注重对混凝土的养护，这会直接影响工程的质量，减少工程的使用寿命。[4]因此，为了避免因先天夭折导致的安全性、耐久性问题的出现，就需要格外重视施工过程，严把施工关卡、认真完成规划、设计以及施工的每一个环节。 　　“表1”向我们展示了2014年桥梁倒塌的现象。在表格中我们可以明显的看到影响桥梁倒塌的因素是多方面的。包括：先天夭折、自然灾害以及人为灾害。其中的先天夭折直接反映了施工过程中的失误。 　　1.3路桥超载、检测与维护不重视 　　有关路桥的超载问题是影响其使用寿命的重要问题之一。在路桥投入使用一段时间之后，一定会出现疲劳问题。而且，私家车、货车的增多会加大路桥的负重压力，使老桥超龄负载运营，新桥受到创伤。当路桥的疲劳程度增加，损伤加剧时就会出现桥面崩塌、路面塌陷等现象。[5]除此之外，检测与维护不及时、不到位等也是造成路桥安全性、耐久性差的原因之一。施工队只保障自己的施工过程，却忽略了定期的维修和检测。安全隐患无法排查，新问题不能及时发现等。 　　2、解决路桥设计中安全性与耐久性差的对策 　　2.1设计人员应重视路桥设计中的安全性与耐久性 　　桥梁事故不但危害了人民群众的生命安全与财产安全，还直接影响了社会的安定，造成了不可估计的损失。南京、上海、浙江等大城市也包括在内，可见桥梁事故不再是一个个性问题，它已经逐渐上升为共性问题。“表3”为2014年国内桥梁事故表（部分）。表格中还提及事故的原因：施工、车撞桥、危桥维修等。这从中也折射出一个问题：设计者、施工者对路桥的安全性与耐久性认识不到位。所以，要想解决路桥设计中安全性与耐久性差的问题，就需要设计人员从自身出发，重视此问题。同时，政府相关部门对于团队设计者进行KPI考核进行管理，优胜劣汰，从根本上解决设计者态度问题。 　　2.2强化监督力度，防止出现桥梁的过度损伤 　　公路桥梁在完工之后就会快速地投入使用当中，并受到人为和自然的双重影响，主要包括受到有害气体的化学侵蚀，车流量的负荷、雨水的冲刷等。这些因素都会缩短路桥的使用寿命。[6]所以，相关政府部门需强化监督力度，定期检测与维护存在问题的桥梁与路面，及时排查可能存在的安全隐患。而设计者与施工者也要重视对混凝土的结构设计，关注可能受到腐蚀的钢筋构件的疲劳损伤情况。将最大的伤害降到最低，最大限度的提升路桥的使用寿命。[8] 　　2.3提高延长公路桥梁寿命的技术能力 　　相关人员应提高技术能力，控制好整个结构体系、公路桥梁的构造等。当然，相关人员还应定期做好相关的检查和调研工作。将工作的注意力由整体向局部转移，在关注细节之后进行整体统一。 　　总而言之，大部分的设计人员在设计公路桥梁时都只考虑、强调了桥梁的功能用途，却忽略了桥梁的安全性与耐久性。因此，虽然设计的桥梁美观、实用性强但是安全性与耐久性差，无法长时间负荷公路超载，承受风水日晒等。[7]笔者认为，设计者应将保