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路面养护系统建设需求分析和流程优化设计研究 　　【摘 要】随着我国公路交通建设的发展，我国的公路里程逐年增加，已居世界前列，但在使用过程中，路面的性能会逐渐衰减，三分之一的高速公路已进入到养护治理和大修期，如何合理安排有限的养护资金，及时、经济而有效的对路面实施养护维修，已经成为我国各个省市急需要解决的问题。长期累积的养护需求的集中爆发，公路管理思路由“以建代养”向“养护优先”转换，中大修和预养护等深层养护的大面积应用将迫使养护投资加速上行，路面的各种病害日益受到人们的重视。本文在分析路面病害的基础上，进行了路面养护系统需求分析和流程优化设计的研究。科学的提高了路面养护的工作效率，有效的利用了成本。 　　【关键词】路面养护 需求分析 流程优化 　　1概述 　　目前，我国的公路里程逐年增加，已居世界前列，但在使用过程中，路面的性能会逐渐衰减，三分之一的高速公路已进入到养护治理和大修期，如何合理安排有限的养护资金，及时、经济而有效的对路面实施养护维修，已经成为我国各个省市急需要解决的问题，本文对路面养护系统建设需求分析与流程进行优化设计研究，能够充分发挥管理营运效能，全面提路面养护管理水平，最终确保公路交通运输的安全通畅。 　　2路面病害类型分析 　　本文将沥青路面病害分为变形类、松散类、裂缝类，并通过类型、分级、外观描述、影响因素、分级标准等方面进行分析（如表1）。 　　表1 路面伤害类型 　　类型 分级 病害外观 影响因素 分级指标 　　松散类 松散 轻 细集料散失，路表粗麻 沥青混合材料性能影响 　　路面级配类型的影响 　　环境因素影响 　　交通荷载影响 　　重 细集料散失，表面剥落 　　坑槽 轻 坑浅，面积较少 坑深25mm 　　重 坑深，面积较大 坑深25mm 　　变形类 沉陷 轻 深度浅，行车无明显不适用感 沥青混合材料性能影响 　　交通荷载影响 　　路面结构影响 深度25mm 　　重 深度深，行车明显不适感 深度25mm 　　车辙 轻 变形较浅 深度25mm 　　重 变形较深 深度25mm 　　波浪拥包 轻 波峰波谷高差小 高差25mm 　　重 波峰波谷高差大 高差25mm 　　裂缝类 纵裂 轻 缝壁无散落或轻微散落 沥青混合材料性质交通 　　荷载影响 　　气候影响 　　半刚性基层的反射作用 缝宽：5mm 　　重 缝壁散落重，支缝多 缝宽：5mm 　　横裂 轻 缝壁无散落或轻微散落 缝宽：5mm 　　重 缝壁散落重，支缝多 缝宽：5mm 　　龟裂 轻 初期龟裂，缝细，无散落，无变形 块度：20-50cm 　　中 裂块较大，缝宽，散落轻 块度：20cm 　　重 裂块破碎，缝宽，散落重 块度：21cm 　　块裂 轻 缝细，不散落或轻微散落，块度大 块度：100cm 　　重 缝宽，裂块小 块度：50-100cm 　　3总体需求分析 　　（1）基础设施运行状况管理需求。传统的养护流程不能及时、准确的统计出公路基础设施的健康状况信息，并且需要大量的人力、物力，最终的统计结果实用性不强，不能为管理者提供可靠决策依据。科学的路面养护体系的建立能够提高资金使用效率，确保路况维持在良好的服务水平。 　　（2）路面养护信息网络化需求。充分整合公路基础设施信息，使行业各级养护管理部门及时掌握基础设施运行情况。 　　（3）数据分析自动化需求。能够定期按照不同的数据源，对评定指标进行自动汇总分析；并能够添加新的技术评定指标、删除不适用的技术评定指标，为路面养护计划拟定、养护预算编制等提供技术支持与依据。 　　（4）养护决策科学化需求。根据技术评定结果，能够准确运用决策技术和方法来选择养护策略，决策中择优是决策的核心，在多个对策方案的必选中寻求能获取最佳效益的方案。 　　4总体流程优化设计 　　根据我国公路路面养护实际情况，可将养护工程按照养护性质和规模分类三大类： 　　（1）日常维修养护。进行的经常性养护和修补轻微损坏部分的养护作业。 　　（2）专项工程。对公路路面的一般性磨损和局部损坏、交通事故等造成的损坏进行的修理、加固、更新和完善作业，以及进一步提高公路运行环境而实施的改善工程。 　　（3）大修工程。已经不能确保正常的使用功能，必须进行综合修理或整段改造。 　　根据上述对养护工程的划分，本文提出了路面养护业务流程优化方案，如图1所示。 　　图1总体业务流程优化图 　　路面养护系统流程优化过程主要是通过路面养护管理制度建立、路面检查、路面评定、路面养护和应急保障五个阶段。首先，结合各省、市公路情况制定路面养护管理制度；根据实际情况，如果在路面检查的范围内，则对路面进行检查，进行路面指标评定，给出评定结果，分为上述三类进行维修养护；如果是