机械常识与维修基础作者张泓刘贵森模块二课案.pptVIP

机械式汽车变速器主要应用了齿轮传动的降速原理。简单地说, 变速器内有多组传动比不同的齿轮副, 而汽车行驶时的换挡过程, 也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作。 二、变速器原理 桑塔纳2000二轴五挡手动变速器的工作原理图。 三、变速、变向过程 * 模块二 常 用 机 构 在汽车上，曲柄连杆机构能把活塞的往复直线运动变成曲轴的旋转运动，配气机构能够定时开闭进、排气门，变速器能使汽车以不同的速度行驶或倒向行驶，机构是如何实现这些运动的呢? 它的工作特性是什么? 常用机构 a) 曲柄连杆机构　b) 配气机构　c) 变速器 课题一 铰链四杆机构 课题二 凸轮机构 课题三 变速和变向机构 模块二 常 用 机 构 1. 熟悉铰链四杆机构的基本类型和应用，能判别铰链四杆机构的基本类型。 2. 掌握铰链四杆机构的基本性质。 3. 了解铰链四杆机构的演化和应用。 课题一 铰链四杆机构 模块二 常 用 机 构 平面连杆机构的应用 生活中我们经常会看到如下情景：装载机将货物举起，并装入车厢；缝纫机脚踏板的上下运动会变成旋转运动；推一扇门时两扇门会同时打开。想一想，这些机构是如何改变或传递运动的? 其运动特点各是什么? 有何共同之处? 铰链四杆机构由4 个杆件组成，且杆件间为转动副连接。其主要优点是结构简单，制造容易，工作可靠，能