附件1申报要求.doc-辽宁省交通科学研究院.doc

附件： 高速公路养护技术交通行业重点实验室开放课题申报要求 1．开放课题序号 课题名称 研究内容 考核目标 1 基于FWD弯沉盆的路面结构反演技术研究 半刚性基层沥青路面结构反演方法，为准确把握辽宁省沥青路面结构的内部状态，制定改造方案并进行科学的结构设计打下良好的基础。主要研究内容：（1）总结归纳国内外典型路面结构反演方法；（2）提出适应于辽宁省半刚性基层沥青路面的结构反演模型及算法；（3）实用的路面结构反演程序编制；（4）结合辽宁省公路改造项目，开展实际应用研究。 1、通过研究提出适应于辽宁省半刚性基层沥青路面的结构反演方法；2、给出路面结构反演程序。程序应读取国内外常用FWD设备的数据格式，快速准确地给出包括面层、基层、路基在内的弹性模量且能进行批量数据处理，并能以图形的方式，直观显示批量处理结果。程序界面应直观易懂、便于应用； 3、应同时提供程序的源代码； 2 乳化沥青再生混合料的设计指标与参数研究 本项目针对乳化沥青再生混合料按功能设计的目标，为实现材料指标和参数与结构功能设计的一体化，开展以下研究：从实际工艺出发，确定乳化沥青再生混合料的原材料要求、室内成型方式及养生方法；从结构各层功能分工的角度，分析确定乳化沥青再生混合料的结构功能；通过室内试验确定乳化沥青再生混合料的力学性能参数及物理参数；通过室内试验，研究确定乳化沥青再生混合料的路用性能指标，包括水稳定性、抗车辙性能、疲劳性能等。 给出适合高速公路旧路材料的乳化沥青再生混合料的原材料标准； 给出适合高速公路旧路材料的乳化沥青混合料试件室内成型方法； 分析确定乳化沥青再生混合料的合理结构层位； 给出乳化沥青再生混合料的材料设计指标参数及路用性能参数，包括：回弹模量、劈裂强度、车辙指标、冻融劈裂强度比、室内疲劳方程。 3 4 环保型融雪剂研制 开发研制适合辽宁气候特点的两种环保型融雪剂：氯盐类的LB-1、非氯盐类的LB-2。主要研究内容如下： 1、LB环保型融雪剂产品的研制； 2、拟研制的两种融雪剂综合性能测试、评价； 3、进行融雪剂生产成本及使用成本分析，经济合理，价格低于同行业水平； 4、提交研究总报告。 1、开发与工业盐相比融雪化冰效率高、对道路基础设施腐蚀低、对生态环境影响小的环保型融雪剂； 2、环保型融雪剂价格低于国内外同类产品。 具体技术经济指标如下： （1）具有高效的融雪化冰能力：解决寒冷条件下融雪化冰问题； （2）减轻对水泥混凝土的腐蚀：混凝土冻融剥落量比工业盐降低20%以上； （3）降低金属腐蚀：碳钢腐蚀率比工业盐降低30%以上； （4）相对环保：植被伤害程度比工业盐降低10%以上。 5 沥青路面常用材料热传导系数变化规律研究 针对半刚性基层路面结构及材料的热力学性能开展相关研究主要研究内容如下： 1、沥青路面材料在不同温度下的比热值及其变化变化规律研究； 2、按照路面混合料类型、体积参数分析相关混合料在不同温度下的比热，根据体积参数及各原料比热建立混合料不同温度下比热计算方程式； 3、分析研究路面工作温度内，不同温度下路面材料比热参数的变化规律； 3、测定上面层、中面层、下面层、基层材料在不同温度下的导热系数并分析其变化规律。 5、分析路面材料比热及热传导系数的变化规律。 1、沥青路面单种主材（包括：基质沥青、SBS改性沥青、石灰岩、玄武岩）在不同工作温度（初定-20℃～60℃，步长为10℃）下的比热； 2、根据路面混合料类型、体积参数、各原料的比热建立混合料在不同温度下的比热的计算方程； 3、测试不同类型混合料及基层材料在不同温度下的热传导系数。 2．申请者年龄、学历、职称要求 （1）申报者在相关领域有相当的理论和技术积累； （2）申报者须具有副高级（含副高级）以上专业技术职称或本专业博士学位。不具备副高级以上专业技术职称者需有两名高级职称同行专家推荐； （3）每个课题限报负责人一名。主要参加者，指真正参加本课题实质性研究工作者，不含课题负责人，不包括科研管理、财务管理、后勤服务等人员。 3．课题管理过程要求 （1）研究期限一年，最多不超过一年半； （2）凡立项资助的开放课题必须与重点实验室签订合同。在课题研究过程中，如研究计划有较大变动，须经委员会审议批准后方可调整研究计划（3）课题负责人每年必须在重点实验室进行1次以上（含1次）学术报告交流（4）发表的文章中至少有一篇为核心期刊（5）开放课题结束后，须向重点实验室提交报告、研究工作、学术论文、专利、课题工作中的原始资料、档案及目录，经费决算报告等考核相关的材料（6）课题结束后，完成既定要求，达到目标与指标的，若需继续深入研究，可向本重点实验室提出申请，其研究课题确有重大研究价值需继续追加资金的，报委员会同意后方可追加资金予以支持。 4．经费额度和使用说明 开放课题申请者