13章－典型零部件的结构设计课件.pptVIP

机械设计 第十三章 典型零部件的结构设计 §13-1 轮类零件的结构设计 轮缘、轮毂是主要功能面，通过形态变换，轮类零件可相互转化。 一、齿轮的结构设计 确定轮毂、轮辐的结构形状及尺寸， 共同特点：由轮缘、轮毂、轮辐组成 以齿轮直径大小为依据： 齿轮轴 —— 直径很小的齿轮，齿轮与轴做成一体。 实心式 —— 顶圆直径≤200mm的齿轮， 齿轮、蜗轮蜗杆、带轮、链轮及凸轮等 圆柱齿轮 x ＞ 2.5 mn，锥齿轮 x ＞ 1.6 m 第十三章 典型零部件的结构设计 腹板式 —— 顶圆直径较大的齿轮，da 200 ~ 500mm 轮辐式 —— da 400 ~ 1000mm的铸造齿轮， 自由锻齿轮 模锻齿轮 铸造齿轮 轮辐截面可取椭圆形或十字形。 二、蜗杆、蜗轮的结构设计 蜗杆的结构： 通常与轴做成一体， 有车制、铣制两种。 蜗轮结构： 齿圈式 螺栓连接式 整体式 拼铸式 第十三章 典型零部件的结构设计 三、V 带轮结构设计 实心式 腹板式 轮辐式 第十三章 典型零部件的结构设计 四、滚子链轮结构设计 整体式 孔板式 组合式 第十三章 典型零部件的结构设计 §13-2 箱体类零件的结构设计 一、箱体的外观造型 轴承座内置结构 第十三章 典型零部件的结构设计 二、提高箱体的刚度 底座凹槽过宽，刚性不足 整体式箱体，刚性好 箱体的工作能力主要取决于刚度 受力大的部位