关于绍兴市道墟镇公交车的调查报告(精品).docVIP

关于绍兴市道墟镇公交车的调查报告 摘 要：近年来，随着整个绍兴市的经济发展，农村生活也发生了惊天动地的变化，道墟镇凭借其独特的地理位置和高速发展的化工企业，在经济上远远领先部分城镇。然而，繁荣的经济并没有给人们带来更多的方便。在出行方面，道墟的公交车仍然面对着许多的问题。这不仅耽误老百姓的出行，也在一定程度上影响了整个道墟的整体形象和部分企业的经济发展。作为地道的道墟人，就道墟的公交车进行了一次调查，提出一些恰当的建议来帮助有关部门进行改善，促进道墟的和谐发展。 关键词：道墟镇；公交车；发展； 为了改变道墟的公交车现状，给道墟当地的居民带来便利，促进道墟的和谐建设，特此调查。 一、调查目的对象和方法 本次调查通过走访问卷等方式，对问题及数据进行统计，得出结论。 (一)调查对象 本次调查共向全镇各类人员发放问卷100份，收回95份，其中有效问卷89份。从调查对象性别看：男性58人，占65.1 %，女性31人，占34.9%；从调查对象年龄看：20岁及以下29人，21-40岁23人，41-60岁20人，61岁及以上17人。 (二)调查方式 为确保调查样本的多样化、科学化，本次问卷调查采取按比例随机抽取样本，调查人员上门走访、现场询问填写或分别召开座谈会现场集中填写的方式，调查工作及数据汇总结果严格按照保密原则开展。 二、调查的内容及具体情况 （一）道墟公交车的基本现状 （1）城乡班车的不足， 公交车 平均班次 全程票价 肖金—道墟—东关—上虞（走国道）601 10分钟/班 5元 肖金—道墟—东关—上虞(走人民西路) 601 25分钟/班 5元 称海—道墟—东关—上虞（走国道）602 15分钟/班 5元 称海—道墟—东关—上虞（走人民西路）602 25分钟/班 5元 肖金—道墟—绍兴 30分钟/班 7元 表1 这在周五周六对市区读书的学生一大难题，临近冬天，白天缩短，候车难上车难，有的甚至无法按时到家刷卡的很少，报站妇女上虞土话报站，降低上虞人形象公交落后，城乡公交私家车，只是挂靠了公交公司，路上同一方向路线的公交车随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，城市公交同人民的生活关系日益密切。同时，一个城市公交发展水平已成为其文明程度的标志，也是其形象的代表，对的发展起着不可估量的作用。但，其公交水平还相对落后，无法适应高速发展的需求。改善城市人居生活环境、促进城市可持续发展的原则促进公交事业的发展，推动城市的可持续发展，使更具魅力。针对公交的现状，我们课题组经过调查和采访短期一年的发展规划——合理定位，制定政策????公交是一个“公用”与“公益”兼顾的特殊行业。他既要追求一定利益参与市场竞争借以维持生存，又要通过政府的投入参与建设，做到服务群众，体现其公益所在。???? 明确定位才有利于政策的制定和长期的发展规划。那么公交要发展，政府的投入力度是很重要的。不能让公交公司单纯的参与市场竞争自负盈亏，一旦如此，其服务意识将会淡薄。所以，我们提倡建立“政府主导，市场运营”的发展模式。政府给企业搭台，在财政上和政策上给予一定的扶持。地方政府要加强思想认识，解放思想，多向其他地方学习先进经验，通过财政补贴，税收优惠等措施来帮助企业发展。特别是在油价居高不下的情况下，政府要给予一定的油价补贴，帮助企业生存发展。政府要在公交的发展中起主导作用，积极引导，进行适当的调节和管理同时鼓励社会资本的参与，可以尝试多家投标竞争经营，打破一家垄断经营模式，让公交事业也在市场运营的竞争中寻求自我完善，提高服务质量，这样既有利于企业的生存，也有利于整个公交事业的进步发展。国家建设部也做出过批示，将有序地开发公交市场，实行特许经营制度，形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局。有了政府的主导作用同时辅于市场竞争压力，这样可以避免片面追求经济利益，同时又能在有序的竞争中求生存，求发展。公司的服务和管理才能有质的发展，同时也才能把公交做成一项有社会福利性的公益事业。的经济在处于中水平，地方财政。公益投资上，政府如何投入是个关键问题。政府在无法负担过多资金投入时，可以通过税收优惠、路桥费用减免，改变目前政府扶持上所采取的“先交后退”的做法。真正给公交公司最大支持，才能使这个兼顾“公用”和“公益”的特殊事业有个很好的发展空间和氛围。（1）“以客为本”提高服务理念??公交行业作为服务性行业，其服务经验好坏关系着企业的存亡。公交的服务情况的确有待改进，拒载老人的现象屡屡发生，服务态度。针对这些情况，公司必须加大监察力度，接受市民监督。完善公司内部管理制度，出台奖惩措施，对员工定期进行素质培训，树立“以客为本，服务至上”的工作理念。同时统一工作人员的服装，佩带工作证，树立良好的形象，成为能代表潮州对外宣传的一扇窗口。企业管理层要思想