1.3 曲柄连杆机构的故障排除.ppt

3 2 1 汽车故障诊断技术 曲柄连杆机构的故障排除 本节内容 曲柄连杆机构概述 机体组——气缸及气缸盖的检修 活塞连杆组——活塞的检修 曲轴飞轮组——曲轴的检修 §1 曲柄连杆机构概述 一、功用： 作功冲程：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再转变为曲轴旋转运动而对外输出动力 二、组成 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 1、组成：气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫---不动件 曲轴箱 气缸体 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 §2 机体组 2、?气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。 4、气缸磨损的检修 1）气缸磨损的原因 气缸磨损的一般规律是：轴向磨成锥形，上大下小。 气缸磨损原因是由于机械磨损、磨料磨损和腐蚀磨损等原因造成的。 2）减少气缸磨损的主要措施 （书本P13） 3）气缸修理尺寸的确定 修理尺寸=气缸最大直径+镗、珩磨余量 4）气缸的检查方法 测量气缸直径，进而计算出气缸的圆度和圆柱度 4、气缸磨损的检修 4、气缸盖翘曲的检查方法 书本P14 1、组成：由活塞、活塞环、活塞销和连杆------运动件 气环 油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖 §3 活塞连杆组 1、活塞环 是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。 平均寿命：6万公里 气环 1）.作用： （1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳； （2）传热：将活塞头部的热量传给气缸壁； （3）辅助刮油、布油。 气环尽量少（2-3）； 安装时切口错开（迷宫） 活塞环的间隙 （1） 端隙Δ1：又称开口间隙，是活塞环装入气缸后开口处的间隙。一般为0.25mm～0.50mm； 2）.结构与密封原理： Δ1 （2） 侧隙Δ2：又称边隙，是环高方向上与环槽之间的间隙。第一道0.04mm～0.10mm；其它气环0.03mm～0.07mm。油环一般侧隙较小，0.025mm～0.07mm； （3）背隙Δ3：是活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。0.5mm～1mm； Δ2 Δ3 1、组成：曲轴、飞轮、减振器 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 飞轮螺栓 曲轴 §4 曲轴飞轮组 2、曲轴构造： 曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲柄 曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)； V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 1-主轴颈；2-曲轴；3-连杆轴颈；4-圆角；5-积污腔；6-油管；7-开口销；8-螺塞；9-油道；10-挡油盘；11-回油螺纹 ；12-飞轮结合盘 3.曲轴轴颈磨损的检查 4.曲轴跳动量的检查 5.曲轴止推间隙的检查 止推片：在某一道主轴承的两侧装止推片。止推片由低碳钢背和减磨层组成。 3.曲轴的轴向定位 止推片：在某一道主轴承的两侧装止推片。止推片由低碳钢背和减磨层组成。 安装注意：止推片有减磨层的一面朝向转动件(有油槽一面)。当曲轴向前窜动时，后止推片承受轴向推力；向后窜动时，前止推片承受轴向推力。 曲轴的轴向间隙的调整：更换止推片的厚度。