机械设计基础李建功第7章带传动和链传动课件教学.pptVIP

概述 V带轮 V带轮 V带轮 §6-2 带传动的基本理论 受力分析2 应力分析 弹性滑动 V带传动的设计1 V带传动的设计3 V带传动的设计4 §6-5 带传动的张紧装置 §6-5 带传动的张紧装置 §6-6带传动的使用与维护 §12-1 概述 概述 滚子链的结构2 链轮1 链轮2 §6-2 链传动的运动特性1 运动特性2 链传动的动载荷3 受力分析 §6-3 滚子链传动的设计计算1 设计计算2 设计计算3 设计计算4 §6-4 链传动的合理布置和润滑 合理布置和润滑2 齿形链的结构特点 交叉与半交叉带传动 选型图 张紧装置 滚子链 齿形链的结构特点 馋死 运转一定时间后，带会松弛，造成初拉力减小，传动能力降低，此时带需重新张紧 §7-5 带传动的张紧装置及安装维护 张紧的目的： 一、带传动的张紧装置 1．中心距可调的张紧装置 　利用浮动架可实现自动张紧。 当中心距可调时，可利用滑轨和调节螺钉、摆动架和调节螺杆进行定期张紧； §7-5 带传动的张紧装置及安装维护 一、带传动的张紧装置 1、中心距可调的张紧装置 张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。 2、中心距不可调的张紧装置－－－张紧轮张紧 1. 安装时，两带轮轴线必须平行，两轮的沟槽要对齐，以免带的严重磨损。 2. 一般应安装防护罩，保证人员的安全。并定期检查、调整带的初拉力。 3. 防止酸、碱、油等对带的腐蚀，工作温度一般不超过60℃。 4. 多根带并用时，带的代号应相同。若一根带损坏，尽量全部更换,防止受力不均。 二、V带传动的安装与维护 §7-5 带传动的张紧装置及安装维护 小 结 （1）?摩擦带传动安装时把带张紧在带轮上。V带的工作面是两个侧面，同样张紧力下，V带传动较平带传动能传递更大的力。 （3）影响带承载能力的因素：初拉力、包角、当量摩擦系数和带速。 （2）?紧边拉力的增加量等于松边拉力的减少量；带的有效拉力等于带与带轮整个接触面上的总摩擦力，即等于紧边拉力与松边拉力之差。 （4）??带上各点应力随带轮转动呈周期性变化，最大应力位于紧边进入小轮处。为延长带的寿命，限制小轮的基准直径。 （5）?带的弹性滑动和打滑有本质的区别。弹性滑动产生的根本原因是带的弹性和拉力差；打滑是由于过载引起的，打滑是可以避免的，而弹性滑动不可避免。 （6）带的失效形式为打滑和疲劳破坏，所以带的设计准则为：在不打滑的前提下，使带具有一定的疲劳强度。 组成：链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条组成的，依靠链条作为中间挠性体来传递运动和动力的啮合传动 。 §６-６ 链传动及其结构 优点 1）与带传动比，链传动能保持恒定的平均传动比，径向压轴力小。链传动能在高温、油污、多灰尘等恶劣环境中工作。 链传动 分类：根据用途不同，链传动可分为传动链、输送链等。其中最常用的是传动链。 　传动链有滚子链和齿形链等类型，本章重点介绍滚子链传动。 2）与齿轮传动比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。 一、概述 缺点： 瞬时传动比不等于常数，链的瞬时速度是变化的，故传动平稳性较差，速度高时噪声较大。 链传动主要用在转速不高，两轴中心距较大，要求平均传动比准确的场合。 广泛用于农业、采矿、冶金、石油、化工等行业中。 一般情况下： 链传动的传动功率P ≤ 100 kW，传动比i≤7，链传动的速度v ≤15 m/s，传动效率可达98% 。 概 述 应用： ◆ 内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈配合； ◆ 滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。 滚子链分为单排链、双排链、多排链。 二、滚子链 链上相邻两铰链中心之间的距离称为链节距，用 p 表示。 排数越多，承载能力越高，但各排链受载不均现象越严重，故排数一般不超过4排。 内、外链板均为“∞” 型，使各横截面接近等强度并减少链的重量。 图6-18 套筒滚子链结构 1－滚子；2－套筒；3－销轴 4－内链板；5－外链板 节距越大，链条中各部分尺寸也越大，能传递的功率也越大。 双排滚子链 链节数为奇数时，接头处须用过渡链节，其链板要受到附加弯矩的作用，形成链的薄弱环节。 链的长度用链节数Lp 表示。 滚子链已经标准化，分A、B两种系列，其尺寸规格见表6-8。 为避免使用过渡链节，链节数最好为偶数。 滚子链的标记 链号－排号?整链链节数 国标号 ?为了形成首尾相连的环形链条，要用接头加以联接。链的接头形式有： 链和链轮 开口销 (b) 弹簧夹