内燃机车钳工试题含答案.docVIP

第三部分 高 级 工 一、内燃机车钳工高级练习题 (一)填空题 1、基础制动装置的动力是（压缩空气）。 2、在斜面上钻孔，用（中心钻）先钻出定位孔，再用钻头钻削可防止钻头偏斜。 3、钻深孔的关键问题是解决冷却和（排屑）。 4、精刮的目的是（增加研点）改善表面质量，通常采用点刮法。 5、研磨的基本原理包含（物理的和化学的）两个作用。 6、表示研磨粗细的参数叫（粒度）。 7、磨粉的号数越大，则磨料（越细）。 8、矫正后的金属材料会发生冷作硬化现象，使其（硬度）提高，性质变脆。 9、在装配尺寸链中，封闭环通常就是（装配技术要求）。 10、尺寸链原理可以用来分析机器的（装配精度）问题。 11、液压泵的输油量与密封容积变化的大小及（单位时间变化次数）成正比。 12、为保证液压泵正常吸油，油箱必须和（大气）相通。 13、齿轮泵是利用齿间（密封容积）的变化来实现吸油和压油的。 14、单作用式叶片泵可以改变（输油量）和输油方向。 15、控制液油压只许按一方向流动，不能反向流动的方向阀叫（单向阀）。 16、溢流阀主要是起溢流和（稳压）作用。 17、流量控制阀是通过调节通过阀口的流量，而改变执行机构（运动速度）的液压组件。 18、调速阀是由减压阀和（节流阀）串联组合而成的形式。 19、摩擦轮传动中，主动轮是依靠（摩擦力）的作用带动从动轮转动。 20、摩擦轮传动，分为两轴平行和（两轴相交）两种类型。 21、带传动中，带在带轮上的包角不能小于（120°）。 22、三角带传动中，主动轮和从动轮的轮槽对称中心平面应（重合）。 23、链条装配后，过紧会增加负载，加剧（磨损）。 24、链条装配后，过松容易产生振动或（脱链）。 25、蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线和蜗轮轴线应（垂直）。 26、蜗杆传动机构装配后，蜗杆曲线应在蜗轮轮齿的（对称中心平面）内。 27、在螺纹连接中，安装弹簧垫圈是为了（防松）。 28、根据轴所承受载荷不同，可将轴分为心轴、转轴和（传动轴）三类。 29、滑动轴承和滚动轴承是按工作组件的（摩擦性质）来划分的。 30、滑动轴承获得液体摩擦状态可采用（动压、液压）两种润滑方法。 31、滚动轴承内圈和轴的配合为（基孔）制。 32、滚动轴承外圈与轴承座孔的配合为（基轴）式。 33、主要用来保护电源免受短路损害的保护电器是（熔断器） 。 34、为使直接启动子锁控制线路具有过载保护作用，应在线路中增设（热继电器）。 35、自动控制开关是具有（控制和保护功能）的双重电器。 36、电动机的能量转换形式是将电能转换成（机械能） 。 37、蓄电池工作时是将（化学能）变为电能释放出来。 38、光学分度头是测量（角度）和分度的光学仪器。 39、自准直仪的结构类型很多，其基本原理都是（自准直）。 40、做用在机车动轮上的最大静摩擦力称为（黏着牵引力）。 41、用时间来表示的劳动定额称为（工时定额）。 42、广泛使用（互换）性原则可以缩短装配时间提高装配工作效率。 43、内燃机车一般是由（启动发电机）作电动机启动。 44、电传动内燃机车在线路上试运前，必须经过（水阻）试验。 45、16V240ZJB型柴油机标定功率为（2650）kW。 46、16V240ZJC型柴油机标定功率为（2940）kw。 47、感温组件失灵，风扇不转，应急处理时，可顺时针转动温度控制阀上的（手动调整螺钉）。 48、油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生（热能），来消耗振动能量 49、万向轴在组装时，必须保证两端插头安装十字轴孔中心线在同一（平面）内。 50、万向轴主要是依靠相连两个法兰盘之间的（摩擦力）来传递扭矩的。 51、曲轴轴瓦在自由状态和安装状态时两者直径之差值称为（自由胀量）。 52、将轴瓦置于标准胎具内，测得轴瓦高出标准胎具高度值称为（紧余量）。 53、供油提前角可用装在推杆体与（喷油泵泵体）之间的垫片进行调整。 54、喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变（调整弹簧的压力）来实现的。 55、主轴瓦口处所削薄处理，是为了防止瓦口向内（凸起）变形 56、曲轴的轴向移动量用（止推环）来调整。 57、柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的（曲轴转角）位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门。 58、曲轴的曲柄排列是依据柴油机的（动力平衡）、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的 59、东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为（225.6～274.7）kPa。 60、东风4型内燃机车柴油机启动时司机室的燃油压力表的正常值应为（147.2～245.3）kPa。 61、柴油机的主轴承用来支承（曲轴）。 62、气缸盖的主要作用是（密封）气缸的上平面。 63、气缸盖要承受燃气的（高温和高压）作用。 64、活塞在气缸内距曲轴中心线（最远位置）称为上止点。 65、活塞在