模具钳工技术与实训殷铖第三单元课题2课件教学.pptVIP

第三单元 课题二 成型零件的结构及加工工艺 课题二 成型零件的结构及加工工艺 一、成型零件结构 二、成型零件典型加工工艺 三、塑料模零件常用材料及热处理工艺要求 四、型腔电极制作 五、技能训练 一、成型零件结构 二、成型零件典型加工工艺 三、塑料模零件常用材料及热处理工艺要求 四、型腔电极制作 五、技能训练 * * 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 塑料成型模具钳工技能训练 返回 1．型腔的结构与固定 型腔（凹模）是成型塑料制品外形的主要零件。根据塑料制品成型的需要和加工与装配的工艺要求，型腔有整体式和组合式两类。 整体式型腔如图3-14所示，这种型腔结构简单，成型的制品质量较好。但消耗模具钢多，对于形状复杂的型腔（凹模），其机械加工工艺性较差。 组合式型腔改善了加工性，减少了热处理变形，节约了模具钢，但装配调整较麻烦，有时制品表面可能存在拼块的拼接线痕迹。因此，组合式型腔主要用于形状复杂的塑料制品的成型。 组合式型腔（凹模）的组合方式是多种多样的，常见的组合方式有以下几种： （1）嵌入式组合型腔 （2）镶拼组合式型腔 （3）瓣合式型腔 综上所述，组合式型腔（凹模）的优点是，改善了复杂型腔（凹模）的加工工艺，减少了热处理变形，有利于排气，便于模具的维修，节约贵重的模具钢。但为保证组合式模具型腔精度和装配的牢固性，减少制品上留下镶拼的痕迹，提高塑料制品的质量，对于拼块的尺寸、形状和位置公差要求较高，组合结构必须牢靠，分型面位置应有利于防止成型时熔体的挤入，拼块加工工艺性要好，模塑时操作必须方便。可见，要真正发挥组合结构的优越性，对某些方面要求是比较高的。 2．型芯的结构与固定 型芯是成型塑料制品内表面的成型零件。根据型芯所成型零件内表面大小不同，通常又有型芯（压缩模中称凸模）和成型杆之分。 型芯有整体式和组合式两类。 采用组合式型芯的优缺点与组合式型腔（凹模）的基本相同。设计和制造这类型芯时，必须注意提高拼块的加工和热处理工艺性，拼接必须牢靠严密。 1．型芯零件加工工艺分析 （1）材料及热处理 塑料模凸模和型芯的材料与冲压凸模相近，简单形状便于热处理后精加工的凸模材料为T8A、T10A，复杂形状的凸模材料为9Mn2V、 Cr6WV、CrWMn和5CrMnMo、5CrNiMo。对于简单形状凸模和型芯热处理硬度为45～60HRC，对于复杂形状凸模热处理硬度为40～50HRC。 （2）表面粗糙度要求 对于凸模和型芯的表面粗糙度要求，成型表面的粗糙度为Ra0.2～0.1μm，对于塑料流动性差和塑件表面粗糙度值要求低的为Ra0.1～0.025μm，凸模与加料室接触部分的表面粗糙度为Ra1.6～0.2μm，因此以上表面都要进行研磨和抛光加工，上述表面还应进行镀铬处理，铬层厚度为0.015～0.02μm，在镀铬前后各表面都应进行抛光。 （3）位置精度要求 凸模和型芯上的工作部分和固定部分要考虑同轴度要求，在零件加工工艺上要保证上述要求。 （4）脱模斜度表示法 塑料模的凸模、型芯和型腔、型孔的成型部分都要有脱模斜度，在图样上脱模斜度的部位及长度、脱模斜度的大小，都应该有显明和明确的表示。 一般中小型凸模加工的方案为： 备料——粗车（普通车床）——热处理（淬火、回火）——检验（硬度、弯曲度）——研中心孔 或反顶尖（车床、台钻）——磨外圆（外圆磨床、工具磨 床） ——检验——切顶台或顶尖（万能工具磨床、电火花线切割机床）——研端面（钳工）——检验。 工艺过程 材料：CrWMn，零件总数量24件，其中备件4件。毛坯形式为圆棒料，8个零件为一件毛坯。 工序号 工序名称 工序主要内容 10 下料 圆棒料Ф12mm×550mm，3件 20 车 20 车 按图车削，Ra0.1μm及以下表面留双边余量0.3～0.4mm，两端在零件长度之外做反顶尖。 30 热 淬火、回火：40～45HRC，弯曲≤0.1mm。 40 车 研磨反顶尖。 50 外磨 磨削Ra1.6μm及以下表面，尺寸磨至中限范围，Ra0.4μm。 60 车 抛光Ra0.1μm外圆，达图样要求。 70 线切割 切去两端反顶尖。 80 工