Re200C检修标准概要.ppt

功能检查F1的周期和项目： 周期：一个季度 项目及范围：功能检查F1是在带电情况下，用寻检车或接触网检测车检查受电弓在运行中的状态。在此，巡检车应以线路的最高速度开行，受电弓应调到静态压力150N。 检查受电弓滑板的稳定性，重点检查受电弓通过锚段关节、线岔处的状态。 功能检查F2的周期和项目： 周其：半年 项目及范围：功能检查F2是在带电情况下，用巡检车或接触网检测车检查接触导线的拉出值、横向悬挂装置及无线夹空间。在此，巡检车或接触网检测车速度应小于40KM/h，受电弓应调到静态压力150N。 检查干线悬链装置的位置： 一、检查定位处和跨距中心处接触导线的拉出值。 二、测量定位管和定位器的倾斜度（安装坡度）。 三、检查定位器至定位管或下部定位绳的距离。 四、检查考虑到受电弓碰撞的情况下线夹的状态和位置。 五、检查分段绝缘器的位置。 功能检查F3的周期和项目： 周期：一年 项目及范围：功能检测F3是在静止位置测量临界处（导线下垂处、道口等）接触导线的高度。 功能检查F4的周期和项目： 周期：一年 项目及范围：功能检查F4是在接触网断电并接地的情况下，测量接触网至建筑物的安全距离。此时受电弓应调到静态压力250N。 功能检查F5的周期和项目： 周期：四年 项目及范围：功能检查F5是在断电并接地情况下测量接触导线的厚度。 一、在跨距间测量两处接触导线厚度（一处在定位点、另一处在跨距中心）。 二、在磨损严重出测量接触导线的厚度（如：接触网重心下垂处、中心锚节点、锚段关节和故障处）。 功能检查F6的周期和项目： 周期：一个季度 项目及范围：功能检查F6是在动态检测车以线路允许的最高速度行驶时，测量接触力和动态接触导线的拉出值。 非常规检查（aP） 第34条 非常规检查是指在特殊情况下所进行的状态检查和功能检查。除aP2外，检查用目测也可借助望远镜在接触网不断电的情况下进行。非常规检查没有固定周期，根据需要进行。 非常规检查aP1 非常规检查aP1是在确定短路位置后，在短路位置附近测量接触网设备、返回电流设备、钢轨接地设备的损坏。 非常规检查aP1是在一个供电臂区域内20次不明短路位置的情况下，检查接触网、返回电流和钢轨接地设备。进行aP2检查时接触网必须断电且钢轨接地，在检测车或梯车上进行检查。 非常规检查aP3 非常规检查aP3是指在自然灾害（暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度等）出现后检查接触网设施、返回电流及钢轨接地设备。必要时运用检测车在断电和接地后检查接触网。 非常规检查aP4 非常规检查aP4是指在执行功能检查F6时，如果在一个区段内出现多处超限值，可以用接触网检测车以很小静压力方式测量接触导线的静态高度和拉出值。 全面检查（V） 全面检查是对停电和接地的接触网的悬链装置，包括定位、支持、悬挂、补偿装置、开关、标志牌及防护装置进行全面定期检查。检查可以在检测车的作业平台上、车梯或支柱上进行。 全面检查的周期为四年 检查补偿装置 一、检查补偿绝缘子 二、测量补偿装置a、b值。 三、检查棘轮的安装位置及补偿绳在棘轮内的缠绕走向及圈数，以保证坠砣块升降无卡滞。 四、测量棘轮棘齿与制动顶块间间隙。 五、检查其他部件的状态，包括坠砣、棘轮、补偿绳、线所及所有相关零部件。 检查锚段关节： 一、检查电联接。 二、检查工作支和非工作支水平和垂直距离。 三、检查转换柱、中心柱处工作支、非工作支的定位管的偏移角度。 检查接触悬挂各部件的状态： 一、检查绝缘子。 二、检查悬挂装置吊索、线夹的损伤。 三、检查承力索和电联接的损伤和位置。 四、检查接触导线的硬点、扭转和损伤，并测量接触导线的厚度。 五、检查连接线夹的状态。 六、测量接触导线拉出值及承力索横向位置。 七、检查交叉悬链装置处相关零部件。 检查支柱定位装置的状态： 一、检查绝缘子。 二、检查定位管和定位器。 三、检测接触导线和定位管之间的距离。 四、检查线索的损伤，必要时测量Y型弹性吊索的张力。 检查软横跨的状态： 一、检查绝缘子。 二、检查导向轮、联结板和定位器的位置和状态。 三、测量下部定位绳和接触导线的距离。 四、检查横向承力索、上下部定位绳、直吊弦及相关的零部件。 检查线岔状态： 一、检查交叉接触线和交叉承力索的位置。 二、检查交叉吊弦的位置，确认受电弓始触区内无任何线夹。 三、检查线岔处限制管的状态及位置，确认接触线能自由伸缩无卡滞。 检查分段绝缘器的状态： 一、检查绝缘子。 二、检查安装位置。 三、检查滑板和接触导线的磨损情况。 四、检查导轮和承力索防护套管的状态。 五、检查主绝缘的状态。 检查附加导线： 一、检查绝缘子。 二、检查与接触网连接处的损伤。 三、检查植物所不允许的接近距离。 检查柱上开关： 一、检查绝缘子。 二、检查引弧触头、开关触头的位置和损伤，检