汽车底盘构造与维修说课稿2.docVIP

见★★★翻页（ppt翻页） 汽车底盘构造与维修说课稿 各位专家、评委、老师们，大家好！ 我是烟台汽车工程职业学院车辆运用工程系《》。 今天我、在门课程之前，学生必须通过《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车电工与电子技术》、《汽车概论》、《汽车文化》等专业基础课程的学习。后续课程主要有《汽车底盘电控技术》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车自动变速器构造与维修》、《汽车》等，课程在专业的课程设置中纵向起到承上启下横向又课程设计体现两个注重: 一是注重学生职业能力的培养 。通过整合典型工作任务，序化教学任务、突出知识和技能点、培养学生可持续发展的关键能力。二是注重课程与企业的合作。课程开发和内容设计的合作、教学团队的合作、教学资源的合作。 1）课程设计理念以工作过程为主线。一是依据汽车维修工对汽车检修的工作流程来设计课程；二是按照检修工作过程中的活动与知识的关系来设计课程,以工作任务为中心整合理论与实践，为学生提供完整工作过程的学习。 2）课程设计理念以职业能力为基础。按照工作的相关性划分学习项目和学习单元，注重职业情景和实践技能的培养，开发学生参与活动的能力，提升学生的知识应能力和技能的迁移能力。 3）课程设计理念以工作实践为起点。用真实或模拟环境和问题培养学生观察、思维能力,以真实现场情境及真实系统实施教学，提高学生操作技能，并通过组织学生小组活动，培养学生团队精神和合作精神，提高学生的“与人合作”、“与人沟通”的素质。 4）课程设计理念以转变教学方式为根本。教学方式实现五个转变：教学从知识的传递向知识的处理和转换转变；教师从单一型向双师型转变；学生由被动接受的模仿型向主动实践、手脑并用的创新型转变；教学组织形式由固定教室、集体授课向实习车间、维修企业转变；教学手段由口授、黑板向一体化教学、多媒体、网络化、现代化教育技术转变。 本门课程教学团队以积极探索高职院校人才培养的新思路，新方法为指导思想，以资源整合与承担教学任务为原则，逐步形成了具有较高教学质量的教师团队。 ★★★ 从事本课程教学的课程组14人中，具有研究生学位4人，本科生8人，专科生2人,副高级职称1人，讲师6人，高级技师4人，技师9人具备良好的学历与职称结构。课程组中45岁以上的1人，30-45岁的6人，30岁以下的7人。老、中、青结合，年龄结构比较合理，教学经验丰富，是一支年富力强的教学团队。课程组教师，分别毕业于山东大学、山东理工大学、长春工业大学、山东工业大学等不同高等院校，主要学习汽车运用工程、车辆工程、交通运输、发动机机械等与汽车相关专业，学缘结构相对合理。并且专任教师中“双师”素质教师和企业经历的教师比例、专业教师中来自行业企业的兼职教师比例符合课程性质和教学实施的要求；行业企业兼职教师承担有适当比例的课程教学任务，特别是主要的实践教学任务。 课程组教师除参加国家级、省级、市级的教育教学培训，还利用每年暑假到各维修企业挂职锻炼，学习汽车维修新技术，新方法。使专业实践能力明显提高。 课程组老师还不断加强校企合作，建立实训基地，对外进行技术服务。 课程组高级职称教师与青年教师结成一帮一的辅导对子，不断提高青年教师能力 ★★★ 教学团队教师不断地通过听课、说课、备课、教研活动来提高自身的基本能力，通过培训班、公开课、讲课比赛、评教、国内、外培训、名师督导等来提高教育教学能力，通过下企业、带实习、基地建设等提高双师素质，通过参加、申报、产学研结合提高科研开发能力。 ★★★ 三、教学内容 （一）内容选取 1. 进行维修岗位实际工作任务调研 课程教学团队几十家汽车维修厂和汽车销售服务有限公司，经过座谈、问卷、访问等方式进行深入的调研，多次邀请企业专家共同研讨，明确了本课程对应岗位的人才需求规格。 进行维修岗位典型工作任务分析 聘请企业技术专家和骨干教师，对汽车维修行业普遍采用的检测与维修工艺进行剖析，设计课程的典型工作项目和任务。 依据岗位对知识、能力和素质要求制定了课程标准，将的检修作为学生专业能力培养目标，同时注重以学生为中心的综合职业能力的培养，以及团队合作完成工作任务的能力。 检修工作任务，以符合学生学习的认知规律为依据对课程内容重构，选取维修实例、职业资格考核内容等。在满足社会需求的同时，并充分考虑学生的个性发展。 课程整体教学设计遵循学生职业能力递进规律，以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，设计学习任务。 由于系统，一个故障现象可能是由多个系统的故障引起，因此，通过对维修企业维修的典型工作任务进行分析，结合学生的认知规律，学习单元按照系统的组成和特点，从单一到综合的规律进行排序。在学习时先从各区域检修入手，最后再学习综合故障诊断与排除。课程内容设计 以、丰田、奇瑞A3等车系的维修贯穿课程学习过程，以故障现象为载体综合、原理和检修内容