在用电动汽车安全性能台架检验方法-全国机动车运行安全技术检测.doc

 目 次 前 言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 检验项目 2 4.1 常规检验 2 4.2 电气安全 2 4.3 驱动能力 2 4.4 电能消耗 2 4.5 电池系统 2 4.6 车内电磁环境 3 5 检验条件 3 5.1 车辆条件 3 5.2 环境条件 3 5.3 试验设备 4 5.4 台架准备 4 6 检验方法 4 6.1 常规检验 4 6.2 电气安全 4 6.3 驱动能力 5 6.4 电能消耗 6 6.5 电池系统 7 6.6 车内电磁环境 9 前 言 本标准按照GB/T1.1–2009给出的规则起草。本标准由全国标准化技术委员会（SAC/TC364）提出。 本标准起草单位： 本标准参加起草单位： 本标准主要起草人 在用电动汽车安全行驶性能台架检验方法 范围 本标准规定了电动汽车安全行驶性能台架检验方法，包括电动汽车的常规检验、电气安全、驱动能力、电能消耗、电池系统和车内电磁环境的检验。 本标准适用于M类、N类 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 汽车和挂车类型的术语和定义 GB 7258GB/T 18384（所有部分） 电动汽车 GB/T 18385 电动汽车 动力性能 试验方法GB/T 18386 电动汽车 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 19751 混合动力电动汽车安全要求 GB 21861 机动车安全技术检验项目和方法 JT/T 445 汽车底盘测功机 下列术语和定义适用于本文件。 在用电动汽车 in-use electric vehicles 指已登记注册并取得号牌的电动汽车。 3.2 驱动力效率 drive efficiency 在用电动汽车的驱动力评价指标。驱动力的测量值与理论值的比值，用字母K表示。 3.3 电能消耗率 electric energy consumption efficiency 在用电动车辆在纯电动模式下行驶单位距离所消耗的动力蓄电池直流电能。单位为Wh/km。 4 检验项目 4.1 常规检验 4.1.1 在用电动汽车的常规安全技术检验，参照GB21861《机动车安全技术检验项目和方法》。 4.1.2 从事道路运输的在用电动汽车的综合性能检验，参照GB 18565 《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》。 4.2 电气安全 4.2.1 高压部件的外观 动力蓄电池、电机、电机控制器、DC-DC变换器、充电机等主要部件及动力电缆的外观检查。 4.2.2 绝缘性能 检测电动汽车的动力系统与车辆底盘之间的绝缘电阻值。 4.3 驱动能力 4.3.1 电动汽车在限定工况条件下驱动轮的驱动力； 4.3.2 车辆保持以一定速度稳定行驶的能力。 4.4 电能消耗 在用电动汽车的电能消耗性能用电能消耗率表示，即在限定工况下车辆每行驶1km所消耗电池直流电能，单位为瓦时每千米（Wh/km）。 4.5 动力蓄电池系统 4.5.1 蓄电池模块在特定工况下单体电压差值； 4.5.2 动力蓄电池系统在特定工况下电压降比值； 4.5.3 动力蓄电池系统在特定工况下的最大放电倍率值； 4.5.4 动力蓄电池系统在特定工况下的最高温度值； 4.5.5 动力蓄电池容量。 4.6 车内电磁环境 4.6.1 电场强度，单位为伏特每米（V/m）； 4.6.2 磁感应强度，单位为特斯拉（T）。 5 检验条件 5.1 车辆条件 5.1.1 基本要求 混合动力电动汽车，以纯电动方式工作；四驱车辆选用两驱模式。车辆须进行充分预热，使其各运动部件、润滑油、蓄电池等达到制造厂技术条件规定的温度状态。 5.1.2 装载 车辆按整备质量配载，必要时副驾驶位可以乘坐一名成人。 5.1.3 轮胎 车辆的轮胎气压按照制造厂的规定进行调整。胎面和胎壁上不得有暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 5.1.4 电器 除和车辆行驶有直接关系的用电设备外，其他用电设备均处于关闭状态。 5.1.5 储能系统 所有有效的能量储存系统（液压、气压等）应该按照制造厂规定进行调整。 5.1.6 动力电池 车辆所使用的动力蓄电池及