地铁盾构MH8+8吨门机拆装方案.doc

目 录 一、编制依据： 1 二、工程概况 1 三、场地情况 1 四、龙门吊起重机原理及构造简介 1 五、龙门吊安装流程 2 六、门式起重机安装工艺 3 七、整机吊装安排 4 八、安装后检查 6 九、整机调试 7 十、龙门吊拆卸施工 7 十一、质量保证与要求 10 十二、人员配备、设备配置 10 十三、门式起重器安装的安全注意事项.................... ...................... 11十四、现场安全措施 11 十五、 应急预案 14 龙门吊拆装施工方案 一、编制依据： 1、起重机制作依据《GB3811-83》起重机设计规范； 2、起重机安装依据《GB6067-85》起重机械安全规范； 3、《GB/T14406-93通用门式起重机》 ； 4、《JB/T 5663-2008 电动葫芦门式起重机》 ； 二、工程概况 本次拆装两台8+8吨龙门吊，为施工吊装运输提供便利。 三、场地情况 根据工程要求门吊需分批次进场，由于场地有限，组装地点定在车站冠量加强段处一块约20 m长的空间进行。进场次序为：首先25t汽车吊就位，然后货车从工地大门进入并到达指定位置，由汽车吊来完成卸车工作。 四、龙门吊起重机原理及构造简介 主体基坑每台龙门吊主要包括：MH8+8t型门式起重机主梁一件、地梁两件、大车行走轮轮四组、支腿四根、电动葫芦二台、驾驶室、楼梯、电缆卷筒、电气设备等部分。 1、工作原理 依靠大车沿轨道前行，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升电动葫芦上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 2、主要参数 起重重量：8+8t 跨度：22.4m 起升高度：7+25m 3、行走机构 起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为四个。1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在地梁外侧，大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。起重机停止工作时，或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止龙门吊跑动。 4、起重机构 起升机构是由2台CD1型8t电动葫芦完成的。电动葫芦跑车沿主梁轨道左、右运行。起升、下降是靠电动葫芦锥形转子电动机上、下吊运来完成的，电动葫芦的起重电机带刹车装置，工作时刹车会自动松开，断电时刹车装置靠压力弹簧制动刹车。 5、安全装置 龙门吊大车地梁两端设有限位尺、车档及行程限位开关，电动葫芦设有超载限位及防碰撞装置，电动葫芦起升、下降设有限位开关，当吊中物上升到指定位置时，导绳器推动导杆使限位器自动断电，当吊起重物下降到指定位置时导绳器推动导杆使限位开关自动断电停止下降。 五、龙门吊安装流程 龙门吊安装流程如下图所示： 图1 龙门吊安装流程图 六、门式起重机安装工艺 （一）轨道安装 1、轨道按照执行标准：《GB/T10183-2005 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》。 2、安装前基础测量 按照上述标准检测，承重梁是否符合此门式起重技术要求，混凝土层部分是否符合轨道联接要求，检查跨度、直线水平、相对水平之几何尺寸（经纬仪、钢卷尺），预埋件及预留孔是否与按照轨道及轨道附件吻合，预埋件是否堵塞，接地装置、电气埋管部分位置与轨道相连接位置是否恰当，总电源设置，维修台位置是否合理安全可靠。 3、安装前轨道附近检查 检查轨道、轨道压板螺栓、轨道联接板、联接板螺栓、钢垫板、防震胶垫板、方垫板、车档、安全尺，是否符合安装的规格、型号、数量，有无锈蚀和缺件。 4、安装定位 安装之前，首先检查安全线内确无障碍及不安全因素，设置安全警示标志、操作人员安全帽、安全带、保护用品到位，轨道定位基准线准确无误。 本方案采用汽吊方式：明确安排好汽车吊前后移位位置及起吊高度，摆幅空间。检查预试吊具的可靠性，明确指挥人员、安全员到位，及时提醒指挥人员、高空作业人员排除随时可能出现的不安全因素。 按照轨道定位基准线摆放安装，轨道连接采用小三点一线和大三点一线方法，基准轨道定位以后辅设相邻轨道，按上述标准要求紧固螺栓。 5、安装后轨道检测：检查项目及检查标准 （1）轨道踏面清洁状态：不得积聚灰尘、泥斑、油污、污水。 （2）轨道跨度检测：S≤10m ΔS=±3mm 且最大不应超过±15mm S10m ΔS=±[3+0.25×(S-10）]mm （2）轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm，同一截面两轨道标高差≤±10mm。 （4）轨道沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2米测长内的偏差不得大于2mm （5）轨道总长内，侧向极限偏差为±10mm （6）轨道接缝间距——接缝间距≤2mm （7）轨道裂纹与变形检查——轨道不得