机械制造技术上册）-李兆铨第一章38课件教学.pptVIP

第一章 典型表面的加工工艺 1.1 平面加工 1.2 外圆表面加工 1.3 孔加工 1.4 成形表面加工 1.1 平面加工 1.1.1 平面的技术要求 1.1.2 平面加工方案分析 1.1.3平面的加工方法 根据平面所起的作用不同，大致可以分为如下几种： (1) 非配合平面 (2) 配合平面 (3) 导向平面 (4) 端平面 (5) 精密量具表面 1.1.1 平面的技术要求 1 形状精度 指平面本身的直线度、平面度公差。 2 位置尺寸及位置精度 指平面与其他表面之间的位置尺寸公差及平行度、垂直度公差等。 3 表面质量 指表面粗糙度、表面波度和表层物理力学性能等 1.1.2 平面加工方案分析 1 低精度平面的加工 2 中等精度平面的加工 3. 高精度平面的加工 4．精密平面的加工 平面加工方案框图 1.1.3平面的加工方法 1．平面的车削加工 2．平面的铣削加工 （1）粗铣平面 （2）精铣平面 3．平面的刨削加工和拉削加工 （1）粗刨平面 （2）精刨平面 平面的磨削加工 （1）端面磨削 （2）圆周磨削 5．平面的光整加工 （1）平面的研磨 （2）平面的刮研 （3）平面抛光 6 电解磨削平面、线切割平面 1.2 外圆表面加工 1.2.1 外圆表面的技术要求 1.2.2 外圆表面加工方案分析 1.2.3 外圆表面的加工方法 1.2.1 外圆表面的技术要求 （1）尺寸精度 （2）形状精度 （3）位置精度 （4）表面质量 1.2.2 外圆表面加工方案分析 1 低精度外圆表面的加工 2 中等精度外圆表面的加工 3 较高精度外圆表面的加工 (1) 粗车一半精车—磨 (2) 粗车—半精车—精车 4. 高精度外圆表面的加工 (1)粗车一半精车—粗磨—精磨 (2)粗车一半精车—精车—精细车 5. 精密外圆表面的加工 外圆表面的加工方案 1.2.3 外圆表面的加工方法 1. 外圆表面的车削加工 2. 细长轴外圆表面的车削加工 3. 外圆表面的磨削加工 4. 外圆表面的精密加工 1. 外圆表面的车削加工 (1) 粗车 (2) 半精车 (3) 精车 (4) 精细车 2. 细长轴外圆表面的车削加工 （1）细长轴外圆的车削特点及其工艺措施 细长轴加工时具有如下特点： 1）细长轴刚性很差，在车削时如装夹不当，很容易因切削力及重力的作用而发生弯曲变形，产生振动，从而影响加工精度和表面粗糙度。 2）细长轴的热扩散性能差，在切削热的作用下，会产生相当大的线膨胀。如果轴的两端为固定支承，则会因受挤而弯曲变形。当轴以高速旋转时，这种弯曲所引起的离心力，将使弯曲变形进一步加剧。 3）由于细长轴比较长，加工时一次走刀所需时间多，刀具磨损较大，从而增加了工件的几何形状误差。 针对上述特点，车削细长轴外圆时，通常采取以下相应措施： 1）针对刚性差的问题，可增大车刀主偏角，使径向切削分力减小；改变走刀方向，使工件在切削时受轴向分力作用形成拉应力状态；改进工件的装夹方法，采用中心架或跟刀架以增强工件刚性。 2）对热变形大的问题，可改进刀具几何角度，如采取大前角以减少切削热；充分使用冷却液，减少工件所吸收的热量；采用弹簧顶尖，当工件受热膨胀时，可以压缩尾座顶尖的弹簧而自由伸长，避免发生弯曲变形。 3）针对刀具磨损问题，可以选用硬度和耐磨性较高的刀片材料，并提高刀片的刃磨质量，以延长刀具使用寿命。 （2）细长轴外圆的车削方法 通常，车削细长轴时，多采用中心架或跟刀架。由于使用中心架车削，需要接刀，同时不能一次车削全长，而且提高工件的刚性也不如跟刀架明显，所以多数情况车削细长轴均采用跟刀架。但使用跟刀架时，支承工件的两个支承块对工件的压力要适当，压力过小，甚至没有接触，则不能起到提高工件刚性的作用；若压力过大，工件被压向车刀，切深增加。车出的工件直径就小，当跟刀架继续移动后，支承块支承在小直径外圆上，支承块与工件脱离．切削力使工件向外让开，切削深度减小，车出的直径就变大，以后跟刀架又再跟到大直径外圆上，又把工件压向车刀，使车出的直径减小，这样连续有规律的变化，就会把细长工件车成“竹节”形。此外，跟刀架支承块的弧面形状对所车细长轴的精度也有较大的影响。 （3）细长轴的先进切削法——反向走刀车削法 特点： 1）细长轴左端缠有一圈钢丝，利用三爪卡盘夹紧，以减少接触面积，使工件在卡盘内能自由调节其位置，避免夹紧时形成弯曲力矩，且切削过程中发生的变形也不会因卡盘夹死而产生内应力。 2）尾架顶尖改成弹性顶尖，当工件因切削热发生线膨胀伸长时，顶尖能自动后退．可避免热膨胀引起的弯曲变形。 3）采用三个支承块跟刀架，以提高工件刚性。 4）改变走刀方向，