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稔山滨海新城起步核心区道路工程方案设计说明2015.4.17按新规划...解剖.pdf 10页

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稔山滨海新城起步核心区道路工程 2015 年 4 月 2、 采用规范和标准 稔山滨海新城起步核心区道路工程方案设计说明 本项目主要采用的规范和标准如下: 1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 1、项目背景 2)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 随着厦深高铁的顺利开通,惠东站周边站场建设日趋完善,但由于没有配套的旅游设施, 3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 4)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011) 难以吸引客流,为配合惠州市海洋生态园的建设,将生态园与高铁有机结合在一起,修建连接 5)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 生态园的道路显得十分重要。同时,该区域是滨海新城起步区的核心区域,对区内发展尤为重 6)《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 要,必须提前规划好区内的基础设施建设,提供较好的“三通一平”条件,以便更好地招商引 3、路线方案的设计标准 致,形成由高铁带动的经济商圈。 本核心区域的主入口为和谐大道(即已通车的站前路),它既是通往高铁站厅的道路,也是 通过与规划协调,本项目园区道路要结合城市主干路、城市次干路和城市支路标准建设, 核心区的主出入口,它向南与象园路、稔园南路及国道 G324 共同组成闭合的核心开发区域,路 规划宽度为18~36m,考虑项目的主要功能园区规划道路,以后需配合规划建设,虽然路线里程 网形态大致为“七纵四横”,建成后可迅速带动环大亚湾新区稔山滨海新城起步区的经济发展。 不长,综合考虑后,较适宜分别采用一级公路结合城市次干路、二级公路结合城市次干路和三 起步核心区的项目地理位置如下图: 级公路结合城市支路标准建设。本项目推荐的技术标准如下表所示: 主要技术指标表 序 指标名称 单位 规范推荐值

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