稔山滨海新城起步核心区道路工程方案设计说明2015.4.17按新规划...解剖.pdf

稔山滨海新城起步核心区道路工程 2015 年 4 月 2、 采用规范和标准 稔山滨海新城起步核心区道路工程方案设计说明 本项目主要采用的规范和标准如下： 1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 1、项目背景 2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 随着厦深高铁的顺利开通，惠东站周边站场建设日趋完善，但由于没有配套的旅游设施， 3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 难以吸引客流，为配合惠州市海洋生态园的建设，将生态园与高铁有机结合在一起，修建连接 5）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 生态园的道路显得十分重要。同时，该区域是滨海新城起步区的核心区域，对区内发展尤为重 6）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 要，必须提前规划好区内的基础设施建设，提供较好的“三通一平”条件，以便更好地招商引 3、路线方案的设计标准 致，形成由高铁带动的经济商圈。 本核心区域的主入口为和谐大道（即已通车的站前路），它既是通往高铁站厅的道路，也是 通过与规划协调，本项目园区道路要结合城市主干路、城市次干路和城市支路标准建设， 核心区的主出入口，它向南与象园路、稔园南路及国道 G324 共同组成闭合的核心开发区域，路 规划宽度为18～36m，考虑项目的主要功能园区规划道路，以后需配合规划建设，虽然路线里程 网形态大致为“七纵四横”，建成后可迅速带动环大亚湾新区稔山滨海新城起步区的经济发展。 不长，综合考虑后，较适宜分别采用一级公路结合城市次干路、二级公路结合城市次干路和三 起步核心区的项目地理位置如下图： 级公路结合城市支路标准建设。本项目推荐的技术标准如下表所示： 主要技术指标表 序 指标名称 单位 规范推荐值