浅谈高考地理交通题与课本的联系.doc

芜湖市高考复习研讨会 《浅谈高考地理交通题与课本的联系》 芜湖市汤沟中学 高庆 2015.3 浅谈高考地理交通题与课本的联系 芜湖市汤沟中学 高庆 摘 要 今年安徽省高考新增我国交通干线分布格局这个考点，响应习总书记“一路带一线”的指导思想。本文从安徽省考试说明着手，归纳出其中涉及到的交通方面的考点。以高考试题为案例，分析高考交通题与课本知识的联系，提出交通方面的复习建议。 关键词：高考；地理；交通 一、2015年高考地理考试说明对于交通方面的要求： 1.第一部分?自然地理（地理1） （四）自然环境对人类活动的影响?? 地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 2.第二部分?人文地理（地理2） （二）生产活动与地域联系 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 3.第五部分?义务教育地理课程有关内容 （三）中国地理 我国交通干线分布格局（增加） 二、案列分析： 案列1 （2008·广东地理卷18题）铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应线路特征描述最合适的是（ ） A．京哈铁路──以桥代路?????? B．兰新铁路──起伏剧烈 C．京沪铁路──迂回曲折???? D．成昆铁路──桥隧相连 课本知识链接：本题所涉及的课本内容为人教版必修1的76页第四章第二节《山地对交通运输的影响》其具体内容如下： 山区一般地势起伏较大，地质条件也较为复杂，对交通线建设的制约性因素较多。 1.影响交通运输方式的选择 山地地区交通运输以公路为主，其次是铁路。 山地地区相对高度大，地形崎岖，修建交通运输干线成本高，难度大。公路与铁路相比，成本较低，难度较小，而且机动灵活，适应性强。 2.影响交通运输线路的分布 为降低修建交通运输线的成本和难度，交通线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 3.影响交通运输线路的延伸方向 交通线往往迂回曲折，在陡坡上表现为“之”字形。山地地区为了达到线路的技术要求，同样的直线距离，山地地区的线路弯曲程度和总长度一般大于相应的平原地区。 解析：D 题目中明确指出铁路建设受地理环境的影响，做好本题，了解相应的课本知识，结合中国区域地理中各铁路线经过的地形起伏状况。京哈铁路主要连接华北平原和东北平原，沼泽不多，又不像青藏高原生态脆弱，也不是现在的高铁要保护耕地，而是过去修的，那是不考虑保护耕地，所以没有必要以桥代路；兰新铁路主要在第二阶梯上穿行，主要在河西走廊，绿洲穿行，起伏不大；京沪铁路主要在华北平原和长江中下游平原穿行，而不是山区，没有必要迂回曲折；成昆铁路高山峡谷穿行，所以桥隧相连。 案列2 （2011·大纲文综卷6～8题）到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成6～8题。 6．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是 A．地形?? B．地质?? C．气候??? D．水文 7．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了 A．减少噪音扰民 ??B．较少占用耕? C．缩短运营里程? D．保护野生动物 8．我国高速铁路网建成后， 下列区段中民航客运业受冲击最大的是? ?? A．武汉——广州 ?B．杭州——上海 C．成都——上海 ?D．兰州——北京 课本知识链接：本题主要涉及人教版必修2的77页—86页第五章《交通运输布局及其影响》具体内容如下： 1.五种交通运输方式的对比 2.交通运输线、点的区位选择及其网的形成和发展 交通运输线的区位选择 铁路：以京九线为例——合理布局交通网、促进沿线经济发展、有先进的科技作保证 在现代铁路建设中，经济社会因素已超过自然因素而成为决定性因素 要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段 公路：国道——国家干线公路，路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度来省时 省道等地方性公路——以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地居民点、车站等 平原——少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系 山区——陡坡上“之”型弯曲、谷中道路避开陡坡等 （2）交通运输点的区位选择 自然区位因素：位置、地形、水文、气候等 社会经济因素：腹地、城市等 一种运输方式的线与点交织组成单一运输网； 二种以上组成综合运输网； 不同地域的综合网等级不同，不同运输网在不同地域中地位不同； 3.影响城市商业中心区位的主要因素和商业网点的布局 主要区位因素 商业街：市场最优原则——城市的几何中心处 交通最优原则——市区环路边或市区边缘的高速公路沿线 商业小区：分布于居民小区内，满足消