供用电工程技术课程设计-汽车修配厂加工车间低压配电系统及车间变电所设计.doc

供用电工程技术课程设计说明书 汽车修配厂加工车间低压配电系统及车间变电所设计 学 院： 电气与信息工程学院 学生姓名： 指导教师： 职称 讲师 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 电气本1304班 学 号： 完成时间： 2016年 12月28日 摘 要 本设计是汽车修配厂机加工车间的低压配电系统及车间变电所设计。本文首先进行了负荷计算，根据功率因数的要求在低压母线侧进行无功补偿，进而确定对主变器容量、台数，从经济和可靠性出发确定主接线方案。其次通过短路电流计算出最大运行方式和最小运行方式下的短路电流，确定导线型号及各种电气设备。最后根据本厂对继电保护要求，确定相关的保护方案和二次回路方案。 本设计采用需要系数法进行负荷计算，无功功率补偿采用低压侧电容并联补偿方法，这种方法能补偿低压侧以前的无功功率、经济效益比较好。根据汽车修配加工车间用电特点和需求，主接线方案采用了高压侧无母线、低压侧单母线分段的主接线方案。根据干式变压器与油浸变压器在经济和安装条件对比，选择两台SC9-500/10系列干式变压器。 在仔细研究各负荷的实际数据，并严格按照国家规定，依照以上设计步骤设计本供电系统设计方案，以到达提高生产效益的目的。 关键词：低压配电系统；负荷计算；主接线；变电所；短路计算 目 录 1 绪论 1 1.1 设计背景、目的及意义 1 1.2 设计内容 1 2 负荷计算及无功补偿 2 2.1 负荷计算 2 2.1.1 负荷计算的方法选择 2 2.1.2 需用系数法 2 2.1.3 负荷确定 2 2.2 无功功率补偿 3 2.3无功补偿容量计算 4 2.3.1无功功率补偿方式选择 4 2.3.2 无功补偿容量的确定 4 2.3.3 补偿容量计算 4 3 变电所主接线方案设计及变压器选择 5 3.1 变电所主变压器台数与容量选择 5 3.1.1选择主变压器台数时应考虑的原则 5 3.2 总配变电所的主接线 6 4 短路电流的计算及一次设备的选择原则 7 4.1 短路计算 7 4.1.1 短路电流计算目的 7 4.1.2 采用三相短路电流计算的原因 7 4.1.3 短路电流计算 7 4.2 一次设备选择 8 4.2.1 一次设备的选择原则 8 4.2.2 按短路情况校验电器的稳定性 8 4.2.3 一次设备选择与校验 8 5 车间变电所高低压进出线选择 12 5.1 高压进线选择 12 5.2 低压出线选择 13 6 车间配电线路设计 14 6.1 车间配电线路接线方案 14 6.2 动力配电箱的选择 14 7 二次回路方案的选择及继电保护整定 15 7.1 继电保护的目的 15 7.2 继电保护 15 7.2.1 过电流保护 15 7.2.3 电流速断保护 15 7.3 变压器保护 15 7.3.1车间变电所的各分厂变压器保护 15 7.4 继电保护的选择与整定 16 7.4.1 继电保护的种类 16 7.4.2 反时限过电流保护 16 7.4.3变电所低压侧的保护装置 16 8 防雷与接地 16 8.1 防雷概述 16 8.2 防雷与接地 17 8.2.1 防雷装置 17 8.2.2 架空线路的防雷保护 17 8.2.3 车间变电所的防雷保护和接地装置的设计 17 8.2.4 电力系统的接地 18 8.2.5 配电所公共接地装置的设计 18 设计总结 19 参考文献 20 附录一 车间变电所主接线图 21 附录二 汽车修配厂电气平面布置图 22 1 绪论 1.1 设计背景、目的及意义 在工厂里，电能虽然是工业生产的主要能源和动力，但是它在产品成本中所占的比重一般很小（除电化工业外）。电能在工业生产中的重要性，并不在于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电气化以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。从另一方面来说，如果工厂的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果。 因此，如何正确地计算选择各级变电站的变压器容量及其它主要电气设备容量，这是保证企业安全可靠供电的重要前提。做好工厂供电工作对于发展工业生产，实现工业现代化，具有十分