汽车底盘培训 5－TPMS-S2.pptxVIP

底盘部分 —TPMS胎压监测系统结构 (低级规格)TPMS（RF）→接收器接收器TPMS 传感器 (4个)CAN警告灯项目位置功能接收器（1个）PAB附近-接收来自传感器的RF信号；-RF信号分析和操作警告系统；-启动器控制轮胎压力传感器（4个）气门嘴内侧-轮胎压力、温度、速度测量；-RF信号传输至接收器（433MHz）；-接收来自启动器的LF信号；显示仪表盘/车门警告LCD-TPMS警告灯：接收器或压力传感器故障时；-轮胎压力低警告灯：当轮胎压力低于界限值时；接收器 (TPMS ECM)TPMS 接收器有三种模式，其描述如下表。编号模式系统灯状态备注1初始模式不工作TPMS 警告灯闪烁- 传感器 ID 未注册- A/S 部件模式2测试模式正常TPMS 警告灯 ON- EOL TPMS 工作测试3正常模式正常-- 注册传感器 ID 正常工作状态TPMS工作电压在9V～16V之间* EOL : 下线 为了避免故障警告灯频繁ON/OFF转换，以下为迟滞说明： -电压过低＜9V——持续5秒； -电压过高＞16V——持续5秒； -当电压＞9.5V持续5秒或电压＜15.5V持续5 秒时，TPMS恢复正常工作。压力警告界限31psi滞后= 4psi, 35kPaRCP = 33psi(RCP : 冷态推荐压力) 25.8psi配有阀门的壳（使用阀门作为天线）A压力传感器B温度传感器RF 发射器CPU加速传感器CDLF 检测器E蓄电池WE (车轮电子) 传感器12345传感器 ID6前左 WE 传感器 ID前右 WE 传感器 ID前左 WE 传感器 ID前右 WE 传感器 IDRF (WE ID)RF (WE ID)接收器(ECU)接收器(ECU)激励器LF (触发)后右 WE 传感器 ID后右 WE 传感器 ID后左 WE 传感器 ID后左 WE 传感器 ID初始化 – 自动注册功能WE 传感器ID 注册方法使用触发工具 (激励器)自动注册功能自动注册和自动定位20 KPH或更快自动注册; 传感器 ID 传感器位置接收器VCITPMS 激励器激励器RS232 导线功能 1. 通过无线通信检查传感器 2. 传感器 ID 和位置的注册GDS维修和失效保护ID 注册系统信息系统信息轮胎传感器 ID 写入VIN 写入车型名称写入轮胎压力传感器 ID 写入VIN 写入车型名称写入数据处理传感器状态注册传感器TPMS维修程序 1) 更换TPMS 接收器: TPMS 灯 offA/S 新部件 (初始模式)注册 ID,…注册 ID(正常模式)X 4个2) 更换WE 传感器: A/S 新部件(测试模式)A/S 新部件(驻车模式)4min, VS20kph注册 ID,…警告 (更换轮胎)步骤1脱开轮胎一侧步骤2脱开轮胎另一侧步骤3脱出轮胎一侧WE 传感器WE 传感器WE 传感器将蹄片远离传感器（5～15厘米）。脱开轮胎时，不要在气门附近使用工具！（最少距离30厘米） 步骤4脱出轮胎一侧步骤5旋转车轮，完成轮胎一侧的拆卸步骤6撬杆和轮胎不能与传感器接触。完全取出轮胎的一侧。警告 (更换轮胎)? 轮胎的装配步骤7脱开轮胎的另一侧，并垫入蹄片步骤8安全拆卸轮胎另一侧步骤1准备轮胎并固定轮辋撬杆和轮胎不能与传感器接触。步骤4转动车轮，使一侧的所有轮胎边啮合步骤2将轮胎固定在轮辋上步骤3垫入蹄片，并旋转车轮WE 传感器WE 传感器交叉点远离传感器。（15或20厘米）气隙保持在交叉点和传感器之间（距离为20厘米）。蹄片越过传感器，不损坏它。轮胎的装配步骤5正确放置轮胎另一侧步骤6转动车轮，是轮胎另一边接合WE 传感器交叉点远离传感器。（20厘米）蹄片越过传感器，不损坏它。传感器的拆卸与安装? 传感器的装配步骤1 支撑传感器，拧下螺母步骤2 拆卸传感器步骤1插入气门嘴步骤2步骤3步骤4交叉点远离传感器。SS部件 功能材料:幻灯片学员教材 培训车辆 (YF)方法:讲授Q) 确认仪表盘是否有 CAN 通信模块。指引: 即将解释完整系统的控制顺序。了解 TPMS部件。了解每个部件的功能。4个轮胎压力传感器安装在轮胎内侧，独立测量轮胎压力。测量的信号通过 RF（例，美国：315Mhz）传输至车载 ECU，它进行估算和分析。最后，ECU 通过 CAN 通信传输信息至仪表盘，向驾驶员提供 TPMS 的状态。 ECU 集成接收器和天线，通过 RF 接收来自压力传感器的信号并进行编译。 ECU 通过每个帧效验和检查和每一脉冲帧一致性检查，检验数据传输质量，ECU 很有可能接收到来自其它车辆的 WE 信号。为了保证来自本车辆的 WE 信号，应用滤波功能处理来自本汽车渗漏的信号。当滤波功能丧失能力时，运行自动注册处理功能，检测是否更换了 WE 传感器和在 ECM 存储器中注册它的