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底盘概述 (DM)A6LF2 -2.0TA6MF2-2.4同YF-MOBIS前-双流减震器后-自调平减震器MGH-60悬架系统前轮麦弗逊支柱类型后轮多连杆类型悬架双流减振器自调平减振器减振器压缩伐延伸伐①②燃油供给系统M/T (M6LF1, M6GF2)副输出轴输入轴主输出轴M/T 规格种类M/TM6GF2M6LF1Theta II 2.4 GDITheta II 2.4 MPIR2.0R2.2驱动类型2WD/4WD←←←传动比1档3.769←3.538←2档1.931←1.909←3档1.696←1.179←4档1.276←0.814←5档1.027←0.737←6档0.897←0.628←倒档3.588←3.910←主减速比5.071 (1,2,REV)3.737 (3~6档速度)←4.750 (1~4档速度)4.071 (5,6,倒档)←离合器类型单盘摩擦离合器←←←变速器油容量 (?)1.8 ~ 1.9←1.8 ~ 1.9← 系统一般地区中东欧洲澳大利亚中国 换档指示灯 (MT)SSSSS换档指示灯换档指示灯输入输出图像APS车速发动机转速升档请求信号降档请求信号目标档位显示螺旋波形回位弹簧35R离合器超速档离合器OWC（滚柱式）26制动器LR制动器低速档制动器前行星齿轮中间行星齿轮后行星齿轮离心平衡活塞(粘接密封式)碟形回位弹簧A/T (A6MF2, A6LF1, A6LF2,A6LF3)A/T 规格种类A/TA6MF2A6LF1A6LF2A6LF3Theta II2.4 GDITheta II2.4 MPILambdaII3.0 GDILambdaII3.3 MPIR2.0LambdaII3.3 GDITheta II 2.0 T-GDIR2.2驱动类型4WD2WD/4WD2WD/4WD2WD/4WD2WD/4WD传动比1档4.6394.2124.6514.6514.6512档2.8262.6372.8312.8312.8313档1.8411.8001.8421.8421.8424档1.3861.3861.3861.3861.3865档1.0001.0001.0001.0001.0006档0.7720.7720.7720.7720.772倒档3.3853.3853.3933.3933.393主减速比3.6483.9133.3203.195 (R2.0)3.041 (LambdaII3.3) 3.510 (ThetaII2.0) 3.195离合器类型T/CT/CT/CT/CT/C变速器油容量 (?)7.17.17.87.87.7MDPS减速器无刷(BLAC)电机与YF车型相同， Mobis生产系统输出扭矩 : 85Nm扭矩传感器方向盘转角速度传感器ECUBLAC电机方向盘模式运动方向盘模式标准方向盘模式舒适弹性操控转向 ( Flex steer )弹性转向操控允许驾驶员根据他/她们的驾驶喜好在“标准”、“运动”和“舒适”三种模式中，选择方向盘操纵力模式。选择模式(舒适、标准、运动)操控开关导线仪表盘CAN通信计算后，控制电机。(发动机转速/车速)MDPS ECU输出操纵力仪表盘信息 模式图像 控制逻辑 EPS类型识别车辆软件管理诊断准备维修系统转向/电控动力转向车辆软件管理车辆软件管理ECU升级EPS类型识别此功能用于下载正确的EPS类型至EPS控制模块。在以下地区中选择正确的并按下[OK]按钮。当前：-ID注册ID注册系统识别选项处理此项目不支持数据处理ASP校准EPS类型识别2WD 4WD标准2WD 4WD标准欧洲/澳大利亚2WD标准欧洲/澳大利亚4WD标准数据处理检查/测试取消OK当前数据流搜索故障代码网络升级行车记录手册情况分析示波器执行测试EPS 类型识别根据不同的地区和车型，驾驶员所需的转向操纵力不同。更换MDPS时，必须执行EPS类型识别(如果没有执行，记录故障代码C1702)选择EPS类型识别检查目的为EPS类型识别设置车辆软件管理诊断准备维修系统转向/电控动力转向车辆软件管理车辆软件管理ECU升级ID注册ID注册系统识别选项处理此项目不支持数据处理ASP校准EPS类型识别数据处理检查/测试当前数据流搜索故障代码网络升级行车记录手册情况分析示波器执行测试ASP校准(方向盘转角速度传感器初始化)ASP校准是匹配输入到MDPS ECU的方向盘角度和车辆实际方向盘角度。更换MDPS系统、转向器、万向节或执行车轮定位后，执行此程序。选择ASP校准(CAN通信)程序选择确认 (1)起动发动机摆正前轮选择确认 (2)ESC / VSM系统MGH-60 Plus 与LM、HG相同电磁阀- 线性电磁特性- 精确压力控制 泵体- 液压回路简单化- 液体流动最佳化ECU提高散热效果减小尺寸泵- 提高电压增压输出- 改善
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