砂芯外侧黏土包边施工作业指导书.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运铁路通道工程 编号：MHTJ-24 砂芯外侧黏土包边路基施工作业指导书 单位：中铁三局集团有限公司蒙华 铁路24标项目经理部 编制： 审核： 批准： 2016年7月30日发布 2016年7月31日实施 目 录 1适用范围 1 2作业准备 1 3技术要求 1 4施工工艺流程 1 5施工要求 2 6劳动组织 4 7材料要求 5 8设备机具配置 5 9质量控制措施 6 10安全及环保要求 10 砂芯外侧黏土包边路基施工作业指导书 1适用范围 适用于蒙华铁路MHTJ-24标段砂芯外侧黏土包边路基施工。 2作业准备 2.1内业资料准备： 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关问题，熟悉和规范技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业资料准备： 施工作业层所涉及的所有外部资料的收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要技术人员生活办公需要。 3技术要求 3.1在大面积填筑前，根据初选的摊铺、平整、碾压机械，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。 3.2编制砂芯外侧黏土包边路基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 3.3收集场地地质及水文地质资料。 4施工工艺流程 5施工要求 5.1 施工准备 1）材料准备 根据国内生产厂家和考虑运输方便选定符合设计要求的土工材料。备用适当土工材料及合格填料，保证施工连续。 2）机械设备准备 机械设备检修、维护，并购置备件、耗材。 3）技术准备 （1）审阅设计文件 组织现场调查，认真核对图纸，进行人员岗位培训，熟悉掌握设计标准、质量标准、施工规范。 （2）施工前画标准网格，确定填料填筑数量。 （3）填料、土工合成材料取样试验 开工前进行填料、土工合成材料取样试验，取得足够数据，为砂芯外侧黏土包边路基施工工艺参数提供依据，确定最佳的施工方案。 （4）试验段成果参数：摊铺厚度为35m，压实系数为1.167，砂含水率6%～11%。碾压遍数为：粉细砂推土机7遍，包边土压路机碾压5遍。 5.2测量放样 认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，采用全站仪依据施工图规定尺寸放出路堤坡脚线，打入竹竿，进行水平测量，在两侧竹竿上绑红布条标示出每层填筑厚度。 5.3路基填筑 包边土及砂采用长江码头外购合格填料，自卸汽车运至施工现场，施工现场由专人指挥车辆卸土，包边与填筑同时进行。包边时，为保证边坡宽度及压实质量，按照横断面放出包边内、外边线并每侧加宽50cm填筑；为控制松铺厚度的准确性，填砂前在路基上用石灰绘制网格，自卸汽车每车运输方量约为19.6m3，网格大小8m*7m，卸料由专人指挥，做到一车一格，保证卸料均匀，便于摊铺、平整以及松铺厚度满足要求。 5.4标高及平整度的控制 1）摊铺填料时采用推土机平整，并配合人工修补。 2）摊铺过程中，根据事先确定松铺厚度时所插标杆高度来大致掌握实际的松铺厚度。 3）为保证路基施工质量，采用35cm的松铺厚度进行控制，压实系数1.167。 5.5含水量控制 摊铺前及摊铺过程中及时对砂的含水率进行了检测，不合格时采用洒水或翻晒处理，根据试验段成果，表层以下砂层的最佳含水量控制在6%～11%之间为宜。 5.6碾压及压实度控制 1）设备选型 采用SD22推土机进行碾压，推土机设备自重23T，碾压时履带齿痕较深，比较适合沙土的碾压。 2）碾压 摊铺完成后采用推土机碾压，推土机碾压采取纵、横向结合的方式进行碾压，第一遍纵向碾压后，下一遍采用横向碾压，如此交替进行，压实顺序按照先两侧，后中间进行碾压,推土机行驶速度不超过4km/H。各施工段落交接处，须重叠碾压，纵向搭接长度不小于2m，行与行之间压实推土机轮迹重叠不小于10cm。 粉细砂碾压遍数为推土机7遍，包边土压路机碾压5遍，后对填料进行相对密度、地基系数K30、压实系数试验检测，试验检测满足要求后才能进行下道工序施工。 5.7土工格栅铺设 路基每填高0.6m，在边坡两侧铺设土工格栅，横向铺设宽度为3.0m。为防止骨架护坡施工时挖槽露出格栅，格栅外端距设计边坡坡面应保持1.1m水平距离。 铺设土工格栅时，土层表面应平整，不容许有褶皱，应尽量拉紧，并用U型钉固定，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。 固定好格栅端部后，将格栅沿线 路方向缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 土工格栅的纵向应沿线路方向铺设