桥梁施工组织设计题稿.doc

表1 施工组织设计的文字说明 第一章 工程概况、工程特点及编写依据 一、 工程概况 1.1 项目简介 根据张家港市锦丰新城区公园总体布置，公园内需新建一座景观人行天桥。 桥梁北起景观亭，南至雕塑平台附近，全长约154米，桥梁宽度为4.0米。全桥平面呈飘带状多段曲线布置，共计7跨，分为4联布置。桥梁均采用焊接钢结构箱梁结构。 桥梁平面呈飘带状多段曲线布置，全长约154米，桥梁宽度为4.0米。 桥梁共计7跨，分为4联布置。跨径布置如下： （1）19.5+16.5米两跨一联连续钢箱梁桥； （2）18米一跨简支钢箱梁桥； （3）30+30米两跨一联连续钢箱梁桥； （4）19.5+19.5两跨一联连续钢箱梁桥； 上部结构均采用闭口截面焊接钢箱梁结构（分为简支梁和连续梁两种），采用等宽等高单箱双室截面，箱梁高度均为1.2米，底板宽度为2.4米，顶板宽度为4.0米。 箱梁顶板、底板、腹板厚度均为16mm，箱梁顶板、底板和腹板均设有纵向加劲肋。 箱梁横向每隔1.5米设置一道横隔板，横隔板均按沿桥梁轴线径向布置，横隔板厚度为10mm；梁端及桥墩支座位置处均设置横隔梁，横隔梁厚度为20mm和25mm。。 为考虑结构受力，主梁第一联、第二联、第四联部分箱梁局部范围采用C25素砼压重，压重区混凝土采用分层浇筑，详见主梁结构设计图。 桥墩采用花瓶式桥墩，墩柱端部断面尺寸为2.4米x1.0米，钻孔灌注桩直径为1.0米；桥台采用桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩直径为0.8米。 根据地质勘察资料，桥墩桩基以5层粉细砂夹粉质粘土为持力层，桥台桩基以4层粉质粘土为持力层。 上部构造主要施工方法采用工厂预制，现场拼装。即在基础和下部墩台施工的同时，分段制作上部钢箱梁，基础及墩台施工完后，搭支架现场拼装各预制段。主梁钢箱梁按吊装能力和运输能力适当分段制作。 （1）桥面铺装：钢箱梁桥面铺装采用防腐木（含龙骨）+6cmC40防水钢筋砼，通过在钢箱梁表面设置剪力钉和钢筋网片与钢箱可靠连接，砼表面增设HM1500防水层。其中木材铺装部分见建筑专业图纸。 （2）伸缩缝： 全桥在桥台及两联之间处设置人行道伸缩缝，具体由厂家指导和协助安装。 （3）桥面排水：钢箱梁桥面设置泄水孔（施工时注意在钢箱梁上预留），连接泄水管后在墩台处引向地面。 （4）照明：具体布置见相关专业图纸，桥梁上预留路灯基础及预埋件。 （5）桥梁支座：箱梁均采用抗拉型球形钢支座，支座规格分别为FQZ 1000KN、FQZ 1500KN和KZQZ 2500kN，相关技术指标必须满足设计单位的要求 本标段主要工程数量如下: 1、混凝土 （1）桥面铺装 C40； （2）桥墩、盖梁、承台 C30； （3）压重 C25； （4）桩基混凝土 C25水下混凝土； 2、钢筋 钢筋直径≥12mm采用HRB335（φ表示）钢筋，钢筋的化学成分及力学性能应符合GB1499.2-2007的规定；钢筋直径＜12mm采用R235（φ表示）钢筋，其钢筋的化学成分及力学性能应符合GB1499.1-2008的规定。 3、钢材 主梁钢板采用符合（GB/T 714-2008）规定的Q345C钢板；预埋钢板及附属结构均采用Q235C钢板（除特别注明外），技术指标应符合（GB/T 714-2008）的规定；选用的焊接材料应符合GB1300-77或GB981-76的要求，并根据焊接工艺评定试验的结果选用与木材相匹配的焊丝、焊剂和焊条，焊缝应符合(GB984-80)和（GB986-80）中的相关规定。 4、其他： 本桥所采用其他材料质量要求或无特殊说明，均应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的所用规定，并符合相应的国家标准。本桥所有材料及标准件产品均采用国家级或部级鉴定的产品，并应按国标部标要求进行抽样检验。 5、球形支座：符合现行国家标准《球型支座技术条件》（GB/T17955-2009）的规定。 §2技术标准 1、荷载等级：人群荷载4kPa。 2、横断面：0.25米（栏杆）+3.5米（人行道）+0.25米（栏杆）=4.0米。 3、桥面纵坡与横坡详见图纸。 4、桥梁设计基准期：100年。 5、结构设计安全等级为二级，γ0 =1.0。 6、抗震等级：地震动峰值加速度为0.05g。 7、桥下市政道路净空要求：桥下市政道路控制标高为-0.2米，车行道范围内桥下净空按5.0米控制，非机动车和人行道净空分别按3.5米和2.5米控制。 §3工程地质 1、地形、地貌特征 拟建场地为耕地、民房拆迁地、河塘，场地内大部分地段地势较平坦，有河塘分布，水位标高约1.81m，河水深约1.33m，淤积厚度约0.5m。地面标高最大值3.62m,最小值2.16m,地表相对高差1.46m。地貌单元为长江三角洲冲积平原河漫滩相。 2、地基土的