深圳2、5号线CBTC-车载概要.ppt

2、5号线车载系统 UNIVIC 1- 简介 2- 车载信号设备 2- 车载信号设备 3- 车载CBTC设备 3- 车载CBTC设备 机械和电气接口概览 机械和电气接口概览 CC (车载控制器) = WCR + SWP 车载CBTC设备 WCR设备 机械和电气接口-WCR+SWP安装要求 机械和电气接口-WCR+SWP安装要求 车载CBTC设备 SWP机架描述 SWP机架根据配置情况一般有以下设备 : 机械和电气接口-SWP规格 机械和电气接口-WCR+SWP安装要求 –CMV机架 机械和电气接口-STF-DL天线 用于轨旁信标和CORE部分的数据传输以定位列车。 机械接口 减震器在转向架上 接口连接器 车载CBTC设备 STF-DL天线 用于轨旁信标和主机的数据传输以定位线上列车。 机械和电气接口-STF-DL天线 机械和电气接口-STF-DL天线安装要求 天线周围要有50mm的无障碍物区域以避免机械干扰。 安装在无金属部件的区域 STF-DL天线距轨面的静态距离为105mm到225mm之间，轨旁信标安装在距轨面80mm的位置 机械和电气接口-STF-DL天线 安装要求 机械和电气接口-STF-DL天线安装要求 机械和电气接口-STF-DL天线安装要求 机械和电气接口-编码里程计安装要求 Used for train displacement measurement. 机械接口 : installation on axle box Driving interface with driver pin and driver fork 车载CBTC设备 编码里程计 机械和电气接口-编码里程计安装要求 4-Odometer installation (3/4) 4- Odometer installation (4/4) 5- 机械和电气接口-驾驶台 司机和车载信号设备的接口 驾驶台上的信号设备包括: CBTC Driving mode selector Block Mode Selector (SZL2 only) 发光按钮：发车按钮，开/关门按钮 DMI and buzzer 5-机械和电气接口-驾驶台 驾驶模式选择器和按钮 5-机械和电气接口-驾驶台 5-机械和电气接口-驾驶台 5-机械和电气接口-驾驶台 6- 机械和电气接口-信号网络 以太网 中继器交换机（如果2个用户交换机间有2个以上的 intercar） 用户交换机（插入SWP机架） 6- 机械和电气接口-信号网络 6-机械和电气接口-信号网络 6-机械和电气接口-信号网络 5-机械和电气接口-信号网络 5-机械和电气接口-DCS设备 5-机械和电气接口-DCS设备 5-机械和电气接口-DCS设备 6- 功能接口 6-功能接口 4- 输入/输出 车辆发送的离散安全输入（DSI板） 给车辆的离散安全输出（PSO和DSO板） 车辆发送的离散非安全输入（FDI板） 给车辆的离散输出（FDO板） 模拟输入/输出（FAG板） 4-输入/输出 CC进行安全离散信号获得，该接口由几个相同的与车辆电池电压相符的安全电池输入组成. 12个安全输入 RS干接点 最小屏蔽单线0.6 mm2 Power: 20 mA 4-输入/输出 CC命令安全离散输出，该接口由几个相同的与车辆电池电压相符的安全输出组成 2个电源安全输出和8个正常安全输出 信号干接点 高电频输出: 120 VA L/R 30mS 正常电源输出: 44 VA L/R 30mS 对电缆类型的选择无要求。必须确保2条线间的绝缘以防止短路风险。 必须由信号安全小组验证车辆原理图。 最小屏蔽单线0.6 mm2 4-输入/输出 4-输入/输出 4-输入/输出 CC进行离散信号获得，该接口由几个相同的与车辆电池电压相符的输入组成 20个非安全输入 车辆干接点 最小单线0.6 mm2 Power: 0,7W per input 4-输入/输出 CC命令离散输出，该接口由几个相同的与车辆电池电压相符的非安全输出组成. 共享的20个非安全输出如下 : 2组6个正常电源静态继电器输出(250 mA @110VDC L/R 30mS) 4个高电频静态继电器输出 (2 A @110VDC L/R 30mS) 4个无电压输出 (2 A @110VDC L/R 30mS) 最小单线0.6 mm2 4-输入/输出 4-输入/输出 4-输入/输出 4-输入/输出 4-输入/输出 4-输入/输出 Specific I/O : Train immobilisation due to PSD Specific I/O : Train immobilisation due to PSD Train characteristic