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《国际贸易实务》复习资料 案例分析题（每小题5分，共15分） 1.某公司与外商签订出口合同，数量12000公吨。买方开来信用证，规定七、八、九、十月份分批等量装运。七、八月份每月运出3000公吨，并分别向银行交单议付，取得货款。九月份因货未备妥，延迟至十月装。卖方持十月份签发的单据向银行议付，遭到银行拒付。问银行拒付是否有理？为什么？ 2.我某进出口公司与日商在2003年11月，按CIF条件签订一份出口10万元棉布的合同，支付方式为不可撤消即期信用证，日商于2004年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加一成。我方正在备货期间，日商通过开证行递来一份信用证修改书，内容为将保险金额改为按发票金额加三成。我方按原证规定投保、发货并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改不符为由拒付。开证行拒付的理由是否成立？为什么？ 3.我某公司向一外商发盘：“可供应蝴蝶牌缝纫机JA-1 3000架木箱装每架62美元CIFC2%科威特，订立合同后二个月内装船，即期不可撤销信用证付款，请电复。”外商收到发盘后，立即电复说：“我接受你的发盘，在订立合同后10天内装船。”我方对此未作任何答复。但外商来电要求我方与之订立合同。试问：双方的合同是否成立？为什么？ 4.某公司按CIF ROTERDAM向荷兰出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港，如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合条款是否理？为什么？ 5.我国A公司以CIF汉堡出口食品1000箱，即期信用证付款。货物装运后，A公司凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况： ⑴ 该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱食品细菌含量超过进口国标准； ⑵ 收货人只实收995箱，短少5箱； ⑶ 有10箱货物外表状况良好，但箱内货物共短少60千克。 试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔? 6.我公司向日本某公司出口商品15000箱，合同规定：“6月至8月按月等量装运，每月5000箱，按不可撤销即期信用证付款”。客户按时开来信用证，证上总金额与总数量与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期8月30日”。我公司考虑到信用证中并没有规定必须分期分批装运，加上货物早已全部备好，因此于6月15日一次将货物装船并运出，问：我公司的这种做法是否妥当?为什么? 二.单项选择题（每小题1分，共30分） 1.如果在合同中未明确规定用何种方法计算重量和价格的，按惯例应以（ ）计。 A.毛重 B.净重 C.理论重量 D.公量 2.信用证未规定“限制转运”条款，则（ ）。 A.视为允许转运 B.视为不允许转运 C.除贵重物品外，允许转运 D.除繁忙航线外，不允许转运 3.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也都遭受水湿（ ）。 A.A舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损 B.A舱乙批货与B舱货物损失都属共同海损 C.A舱乙批货属于共同海损，B舱货损属于单独海损 D.A舱乙批货属于单独海损，B舱货损属于共同海损 4.定牌中性包装是指（ ）。 A.有商标、牌名，无产地、厂名 B.无商标、牌名，无产地、厂名 C.有商标、牌名，有产地、厂名 D.无商标、牌名，有产地、厂名 5.国外来证两份，均规定为分批装运不允许。（A）棉布10万码,每码0.40美元，信用证总金额42,000美元；（B）服装1,000套，每套20美元，信用证总金额21,000美元。据此，两证出运的最高数量和金额可分别掌握为（ ）。 A.棉布100,000码，40,000美元；服装1,000套，20,000美元； B.棉布105,000码，42,000美元；服装1,050套，21,000美元； C.棉布105,000码，42,000美元；服装1,000套，20,000美元； D.棉布100,000码，40,000美元；服装1,050套，21,000美元 6.预约保险以（ ）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。 A.提单