工业园三期独大秀道项目书.doc

怀宁新县城工业园三期独秀大道 （铁路桥段）道路改造工程 建设项目建议书 （2014）皖中一咨询字049号 项目书提出日期：2014年09月29日 编制单位：安徽中一建设工程技术咨询有限公司 资质证书号： 乙1209A0317 编制时间： 二 O 一四年九月 目 录 第一章 概 述 2 一、项目概况 2 三、规范与标准 3 四、设计标准 4 第二章 项目现状及扩改的必要性 5 一、项目所在地县社会经济发展概况 5 二、项目所在地区交通状况 7 三、项目建设的必要性 7 第三章 项目所处位置地域特征及建设条件 8 一、项目位置及自然环境 8 二、建设条件 8 第四章 建设规模及建设方案 9 一、设计原则 9 二、设计依据 9 三、建设规模 9 四、道路设计方案 10 第五章 环境评价与保护 11 一、环境影响评价 11 二、环境保护 11 第六章 项目组织管理 13 一、项目特征 13 二、项目组织形式 13 第七章 项目实施进度安排 14 一、项目工期安排 14 二、进度横道图 14 第八章 投资估算及资金筹措 15 一、投资估算 15 二、资金筹措 16 第九章 工程效益评价 17 一、经济评价 17 二、国民经济评价和社会效益评价 17 第十章 结论及建议 18 一、结论 18 二、建议 18 第一章 概 述 一、项目概况 1、项目名称 怀宁县新县城工业园三期独秀大道（铁路桥段） 2、项目建设单位 怀宁经济开发区管理委员会 3、建设地点 位于怀宁县工业园三期内 4、建设内容与规模 独秀大道是怀宁新县城内的一条南北向道路，位于怀宁新县城内。根据规划，独秀大道为城市Ⅲ级主干路，本次道路改造工程设计全长约为_200_米。 独秀大道规划红线_50_m，三幅路型式，双向四车道。具体路幅分配为_50_m=5m人行道+2.5m绿化带+5m非机动车道+4.5m机非分隔带+16m机动车道+4.5m机非分隔带+5m非机动车道+2.5m绿化带+5m人行道（含行道树）。 5、工程进度计划 工程计划在2014年10月15日前完成建设前期程序和初步设计，2014年10月底完成施工图设计，2014年12月完工。 6、项目主要技术经济指标 独秀大道为城市Ⅲ级主干路，本次铁路桥段改造工程设计全长为200米。总投资113.74万元，其主要技术经济指标见下表： 序号 技术经济指标名称 指标 1 道路等级 城市Ⅲ级主干路 2 改造道路长度 __200_米 3 路面类型 水泥混泥土路面 4 计算行车速度 40km/h 5 路面设计年限 30年 6 建设总投资 113.74万元 7、资金筹集及来源 财政资金 二、编制原则 1、在怀宁县新县城总体规划的指导下，确保城市 发展规划能够顺利实施。 2、沿线属典型丘陵地区，岗冲结合，在满足设计规范、保证行车安全的前提下与区域内竖向规范相协调、与区域内排水规划相协凋。 4、坚持建设与管理并举的原则，建设期间坚持最大程度不影响老百姓正常出行和道路通畅的原则。建成后在改善、增强交通设施的同时，加强交通的控制与管理，充分发挥三级道路的交通运行功能。 5、坚持经济效益、社会效益和环境效益的统一。 三、规范与标准 1、《城市道路设计规划》（CJJ 37-90） 2、《公路路基设计规范》（JTGD 30-2004） 3、《公路水泥混泥土路面设计规范》（JTG D40-2002） ） ） ） ） ） ） 1、道路设计标准 设计等级：城市Ⅲ级主干路 计算行车速度：40公里/小时。 荷载标准：路面：机动车道为BZZ-100。 交通等级：中 路面类型：水泥混泥土路面 最大设计纵坡：2.287% 最小设计纵坡：0.875% 第二章 项目现状及扩改的必要性 一、项目所在地县社会经济发展概况 1、地理位置与历史文化状况 怀宁县地处安徽省西南部，长江下游北岸，大别山南麓前沿。东靠安庆市，西邻天柱山，南连望江，北接桐城。县域面积1276平方公里，辖20个乡镇241个村(社区)，人口69万。怀宁，历史悠久，源远流长。早在20—70万年前，就有人类在这方热土上居住劳作，繁衍生息，创造了独具特色的原始文明。目前境内已发现旧石器文化遗存12处，各类各时代文化遗址130处。自东晋义熙年间(405-418)建县以来，怀宁至今已有1600多年历史。南宋景定元年(1260)怀宁县城随安庆府迁至宜城(今安庆市)，府、县同城而治长达690余年；清乾隆二十五年(1760)，安徽布政使司自江宁移至安庆府，省、府、县同城达190年，史称怀宁为安徽的“首府首县”。1998年，国务院批准怀宁县人民政府驻地由石牌镇迁至高河镇。2002年1月，怀