工务维修规则2(009年12月最终版).doc

北京市地铁运营有限公司企业标准 技术标准 工务维修规则 QB(J)/BDY（A）XL003—2009 2009 年 12月发布 2009年12月实施 北京市地铁运营有限公司标准化工作委员会 发布目 录 前 言 3 1 总则与范围 4 2 线路维修工作组织及内容 4 2.1 维修的管理、组织和计划 4 2.2 维修工作内容 4 2.3 线路维修与其他工作的配合 5 2.4 线路设备维修周期 6 2.5 设备管理分工 7 3 线路设备标准和维修要求 7 3.1 路基 7 3.2 道床 8 3.3 轨枕 8 3.4 钢轨 10 3.5 联结零件 12 3.6 轨道加强设备 14 3.7 曲线 15 3.8 道岔 17 3.9 无缝线路 22 3.10 钢轨伸缩调节器 22 3.11 防脱护轨 23 3.12 道口、标志及隔离栅栏 24 4 线路维修主要作业要求 25 4.1 起道捣固和垫板作业 25 4.2 拨道和改道作业 25 4.3 无缝线路作业 26 4.4 综合维修车作业 29 4.5 调整轨缝作业 29 4.6 钢轨打磨、焊修及道床清筛作业 29 5 线路维修标准 30 5.1 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 30 5.2 综合维修验收标准 31 5.3 综合维修验收办法 34 6 接触轨系统和感应板系统 34 6.1 低碳钢接触轨系统 34 6.2 上接触式钢铝复合接触轨系统 37 6.3 下接触式钢铝复合接触轨系统 42 6.4 感应板系统 46 7 线路设备大修 50 7.1 线路设备大修的施工组织 50 7.2 线路设备大修的工作范围 50 7.3 线路设备大修的验收标准 51 7.4 线路设备大修周期 54 8 线路质量评定 54 8.1 线路设备状态评定 54 8.2 线路设备保养质量评定 55 9 线路设备检查 57 9.1 线路静态检查 57 9.2 线路动态检查 58 9.3 钢轨检查 58 9.4 春秋季检查 59 9.5 量具检查 59 10 巡道作业及标准 59 10.1 巡道作业性质及范围 60 10.2 人员素质要求 60 10.3 作业内容及要求 60 附录A 钢轨磨耗管理办法 62 附录B 螺旋道钉锚固用料与工艺 62 附录C 玻璃钢套管锚固用料与工艺 63 附录D 轨枕间距尺寸计算方法 63 附录E 全线正线设计限速区段 64 附录F 滑动车挡技术参数 67 附录G 普通修理常备材料数量标准及规定 69 附录H 无缝线路常备材料、工具数量标准 69 附录I 钢铝复合接触轨备品备件表及特殊工具表 70 附录J 感应板备品备件表及特殊工具表 71 附录K 常用表格 71 附录L 本规则用词说明 94 前 言 为加强地铁线路维修质量，提高管理水平，根据北京市地铁运营有限公司（以下简称北京地铁运营公司）要求，编写北京地铁《工务维修规则》。 本规则共分十一章，主要内容包括：总则与范围、线路维修工作组织及内容、线路设备标准和维修要求、线路维修主要作业要求、线路维修标准、接触轨系统和感应板系统、线路设备大修、线路质量评定、线路设备检查、巡道作业及标准和附录等。 本标准由北京市地铁运营有限公司设备部提出。 本标准由北京市地铁运营有限公司标准化工作委员会归口。 本标准编写单位和主要起草人： 北京市地铁运营公司：倪克琦、时光明、王罡 北京市地铁运营公司线路公司：梁柏成、刘颖达、张春辉、许志军、袁健、袁昊、邹策、常素良、王万宝、路明忠 北京地铁工务维修规则 1 总则与范围 1.1 线路维修工作应在确保地铁运营“安全、准确、高效、服务”的前提下进行。 1.2 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。 1.3 线路维修工作应遵循“预防为主，防治结合，修养并重”的原则；贯彻“检先于修，检重于修”的设备管理理念；逐步落实“检测现代化，管理信息化，维修机械化”的发展方向。按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。 1.4 线路维修工作应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化作业程度，提高检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度；积极采用新技术，改进作业方法和劳动组织，推广先进经验，不断