门座起重机知识试题.ppt

门座起重机基础知识 一、门座起重机的构造及分类 门座起重机是具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转臂架型起重机。 （二）门座起重机的构造 结构部分 包括门架、人字架、旋转平台、司机室、臂架系统（臂架、拉杆、象鼻梁）等。 机构部分 包括起升机构、变幅机构、旋转机构、运行机构。 电气部分 一般通过电缆卷筒或地沟滑线供电，采用电力直接驱动；一般包括电线电缆、中心集电器、电动机、变压器、电阻器、控制柜、操纵台、照明等。 安全装置部分 包括限位装置、超载限制器、缓冲器、防风搞滑装置等。 附属装置 司机室、机房平台的高度超过20m的大型门座起重机则应当考虑安装附属的简易电梯。 （二）门座起重机分类： 1.港口通用门座起重机 如图所示，这类起重机配备有可以更换的吊钩、抓斗等吊具 2.带斗门座起重机 如图所示，这类起重机在门座上装有漏斗和带式输送机，用抓斗卸船的门座起重机。 3.船厂门座起重机 如图所示，是装在高门座上的门座起重机，用于船厂的吊装工作，具有较大的起重能力和较大的起升高度。通常备有两个或多个起重吊钩。主钩的起重量应能随工作幅度的变化而变化。工作速度一般比港口用的门座起重机要低。 4.集装箱门座起重机 用于集装箱码头、堆场上的专用门座起重机 5.电站门座起重机 用于电站建设的门座起重机，具有较大的工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼装，便于转移工地。 二、结构 （一）门架 门架结构支承着上部旋转部分的全部自重和所有外载荷。门架结构对整个起重机的稳定性和减轻自重有着重要意义。为保证起重机正常平稳运转，门架必须有足够的强度，尤其是要有较大的刚度。 1.转柱式门架结构 （1）交叉门架 如图7-4所示。这种门架是由两片平面刚架交叉组成的空间结构。它的顶面为一大圆环，其上装有环形轨道和大齿轮。门架当中有一个十字横梁，在横梁的交叉处装有转柱下支承的球铰轴承。在起重机轨道的同侧平面内，用拉杆把两条门腿相连在一起，以增加门架的空间刚度。 （2）八杆门架 如图7-5所示。它的顶部是一个圆环结构，其上装有环形轨道和大齿轮。圆环断面常作成箱形的或宽腹板的工字形断面。在圆环下面是由八根撑杆组成的对称的空间桁架结构。 2.大轴承式门架结构 这类起重机的上部旋转部分，通过大型滚柱轴承式旋转支承装置直接支承在门架上。这样，上部旋转部分的垂直力、水平力和倾覆力矩通过大轴承全部传给门架顶部，从而使门架受力状况得到改善，并简化了门架结构的构造。如高圆筒形的门架（图7-6）。这种门架的圆筒高度比门腿结构的高度还高些。 （二）人字架、旋转平台的转柱 1.人字架 为了支承臂架，一般都没有人字架。变幅机构的推杆，组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。人字架支承在旋转平台上。 2.旋转平台和转柱 目前广泛使用的旋转平台和转柱结构如图7-8所示。平台的金属结构由两根纵向主梁及一些横梁和平板组成。根据受力大小，这些梁可做成箱形断面或工字形断面，臂架和人字架都支承在平台上。还有起升机构和旋转机构等机电设备，都安放在平台上。旋转平台和转柱相连接。臂架的两个下支承座焊在平台的主梁端部。 转柱常被作成棱锥形薄壁箱形结构，刚度大，自重轻。 （三）臂架系统 臂架系统是门座起重机把货载传递到旋转平台的主要构件，可以做成单臂架系统或组合臂架系统。 1.单臂架系统 （1）刚性传动变幅的单臂架 刚性传动变幅的单臂架门座起重机的特点，是整个臂架系统只有臂架这一刚性部件。由于装有臂架自重平衡系统和刚性传动装置，因而变幅拉点布置在靠近臂架根部，依靠螺杆、螺丝传动实现臂架俯仰。 为了减轻自重，这种单臂架大多采用高强度管子制成三角形截面或矩形截面的大杆桁架结构，也有直接用大管子或钢板焊成实体结构的。 （2）柔性拉索变幅的单臂架 它没有臂架平衡装置，变幅钢丝绳固定于臂架头部，依靠柔性拉索的收进与放出实现臂架的俯仰。 2.组合臂架系统 门座起重机的四连杆臂架系统，是组合式起重臂架的一种典型形式。一是有效空间较小，影响使用；二是悬挂钢丝绳过长，不利于装卸作业；三是为了实现水平变幅需要借助钢丝绳进行补偿。 （1）柔性拉索式 如图7-9所示，它是采用钢丝绳作为拉杆，并借助象鼻架尾部一定几何尺寸形状的曲线，实现变幅过程中货物的水平移动。 （2）刚性拉杆式组合臂架 刚性拉杆式组合臂架，是由象鼻架、刚性拉杆及臂架三部分通过铰轴组合而成，并与机架拼成四连杆机构，以实现变幅过程中货物的水平移动。 ①象鼻架 a.桁构式象鼻架 图7-10为港口用小型门座起重机的象鼻架的构造图。它由底面的一根箱型主梁和其上的两片撑杆系统组成。 b.板梁式象鼻架 它是由两片工字型单腹板梁借助横向隔板连接而成的空间板梁结构。 c.箱型截面杆构成的刚架式象鼻架 造船用门座起重机常采用这种结构型式