三、项目管理及进度安排-韶关市政府采购网.docVIP

  • 31
  • 0
  • 约1.12万字
  • 约 17页
  • 2017-03-10 发布于天津
  • 举报

三、项目管理及进度安排-韶关市政府采购网.doc

三、项目管理及进度安排-韶关市政府采购网

采 购 项 目 内 容 一、投标人资格: 1、投标人必须符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件; ①具有独立承担民事责任的能力; ②具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度; ③具有履行合同所必需的设备和专业技术能力; ④有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录; ⑤参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录; ⑥法律、行政法规规定的其他条件。 2、投标人必须具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的法人,取得合法企业工商营业执照,并具有相关经营范围; 3、投标人若不是所投石英晶体传感器的制造商的,必须具有该设备制造商的授权销售许可证书或者代理销售许可证。 二、采购项目技术规格、参数及要求: (一)采购项目一览表: 序号 项目名称 单位 数量 1 十里亭大桥超限监控管理系统 批 1 注:1、投标人必须对本项目的全部内容进行投标报价,如有缺漏,将导致投标无效。 2、开标时投标报价超过预算金额为无效投标。 3、带★号的参数为本次招标产品重要的性能要求,如有负偏离,将在评审时做废标处理。其他参数要求满足或相当于本次招标的需求。 4、本项目石英晶体传感器允许进口产品。 项目概述: 由于韶关市十里亭大桥建设年份较早,随着社会经济发展,该桥车流量不断增加,因运输业竞争激烈,车辆超载情况严重,造成大桥的实际负荷远大于设计负荷。为了了解、取得超限车辆的通行数据,控制超限车辆上桥,减少超限车辆对公路、桥梁的损害及对社会的危害,保障桥梁养护工作科学有效地开展,将在大桥安装一套技术先进、可操作性高的超限监控管理系统。 (三)总体设计方案 2.1、总体设计 在不影响合法车辆正常行使的情况下,快速准确的检测出超重车辆,本方案设计高速动态检测管理模式,并通过沿线道路标志、标线,提醒车辆合法装载,从而不影响正常交通的情况下得到通过该桥梁的真实数据,充分体现治超的科学性和人性化,其总体方案如下: 在十里亭大桥西侧处安装1套2车道,每车道可双向检测高速动态称重设备;在高速动态称重系统前后约20m处设置高清车牌识别摄像机,识别车辆牌照号;并每条设现场视频监控,从而达到对现场场景的实时监控。 2.2、系统工作流程 (1)车辆驶入高速动态称重区,高速动态称重系统在不限制车速的情况下自动检测通过主线行车道车辆的重量等数据(包括车辆轴数、轴重、总重、车速等信息);同时车牌识别摄像机识别车辆的车牌号,与车辆重量数据对应存储到高速处理计算机,并生成一条完整的过车记录。同时通过光纤线路上传到数据查询服务器备查。 (2)现场视频监控录像机可对现场车辆通行情况实时传输到监控管理中心的硬盘录像机,并实时显示在监视终端。 (3)通过在监控管理中心处设置3G无线传输系统,可通过移动终端实时查询数据服务器上面的数据。 (4)在桥梁高速动态称重监控管理系统上,可实现对通过十里亭大桥的车辆信息进行统计,分析,分类条件查询,分类报表打印等功能。 2.3、系统功能特点 自动检测通过十里亭大桥的车辆,无须人工判断。 可对每条车道双向通行的车辆进行检测。 增加车牌识别设备对通行车辆进行身份识别,可对其进行取证。 存储车辆数据,为管理提供数据依据。 系统稳定可靠,能确保系统24小时正常运转。 可独立实现无人值守的交通调查功能,为相关管理部门提供分析、决策依据。 (四)设备功能及技术要求 本工程主要由以下系统设备组成: 石英式高速动态称重系统 车牌识别系统 计算机管理系统 道路现场视频监控系统 数据管理软件系统 3.1、高速动态称重系统 3.1.1 设备组成 (1)石英晶体称重传感器:埋设在公路主线,用于检测车辆轴重、总重、车速等交通数据。 (2)电荷放大器及信号处理配套设备:与石英晶体传感器连接,安装于机柜内,对石英晶体称重传感器产生电荷信号进行捕捉、放大并传输到石英晶体称重控制器。 (3)石英晶体称重控制器:电荷放大器及信号处理配套设备及车检器、线圈连接,完成主要的数据处理、计算、通信等工作。 (4)野外机柜:安装在路侧,用于放置石英晶体称重控制器,电荷放大器及信号处理配套设备,为仪器提供必要的工作环境。 3.1.2 系统功能 石英式高速动态称重系统能在不影响车辆正常行驶的情况下,自动测量所有通过车辆的轴重、轴组重、总重、车型、流量、当量轴次、速度、车轴间距、违例情况等在内的14种交通数据;能自动判断车辆所在车道。 3.1.3 技术指标 -- 传感器类型:石英晶体 -- 速度范围:1~200km/h; -- 载荷能力(单轴):30T; -- 最大载荷(单轴):150%; -- 速度误差:≤±2%(20km/h以上); -- 轴距误差:≤±2% -- 车型误差:≤10%(按交通部交通调查工

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档