2014精细化五小活动答题.ppt

5月28日-29日，销售公司召开了以油品质量计量管理为主题的精细化会议，分析了面临的形势和存在的问题，明确了质量计量工作的总体思路和发展目标，安排部署了下一步加强质量计量管理的重点工作。 工作目标 公路运输：流量计经周期检定合格并在有效期内，对流量计系数进行修正。 铁路运输：采用流量计动态交接，参与流量计检定，监护流量计运行，油量计算要进行空气浮力系数修正、仪表系数修正。 水路运输：以流量计交接，油量计算要进行空气浮力修正，进行流量计系数修正，装船定额损耗承担50%；参与流量计检定。装船差率要控制在0.09%以内。 为贯彻落实好会议精神，进一步提升分公司质量计量管理水平，制定了《广西公司2014年质量计量精细化管理实施方案》 为持续推进质量计量精细化管理工作的开展，制定了《广西公司2014年质量计量精细化管理重点工作任务分解表》。 分公司组织专题会议，由领导班子带头，宣贯学习销售公司精细化会议精神。 质量计量操作人员均需经过取证培训，采用考核方式加强证件核验注册，考核合格后持证上岗。 为确保体系运行的完整性和有效性，编制和修订了《广西分公司质量管理体系量化检查标准》，坚持每月开展质量管理体系审核，抓好问题的整改。 严把油品质量管理，坚持“两不收”和“四不发”的油品质量管理原则，结合 “五型”班组的活动开展，分别制定了南宁油库、钦州调运中心油品质量管理办法。 根据《车用柴油》国家标准要求，高度重视油品升级置换工作，在油品升级过程中，制定了炼厂直发柴油质量台账，紧盯柴油置换油品质量。 为进一步明确交接界面、交接方式和争议处理等，与广西石化实行对口质量计量交接，组织开展了《成品油计量交接协议》修订工作。 根据协调会议精神，双方本着计量交接公平公正的原则，就交接过程中空气浮力修正、损耗扣除等相关争议问题达成一致意见。 为确保《广西公司2014年质量计量精细化管理实施方案》的有效落实，组织开展了近半月的现场测实写实。 通过现场测实写实，对1至6月份的装船差率进行了详细统计，分析交接方式对装船差率的影响。 分公司主管领导与广西石化相关领导，一同进入海运装船现场，对装船过程进行全程监督，查找现场问题，分析影响下海油装船差率的原因。 通过质量计量精细化管理工作的开展和持续推进，从9月开始广西分公司下海油损耗控制在千分之0.9以内。 6月份，分公司接到广西销售公司反映由广西石化直发广西销售柳江油库的铁路槽车93#乙醇汽油组份和柳江油库罐内油品有机含氧化合物超标的问题。 通过快速有效的应对处理，避免了不合格油品流入零售市场，未造成社会负面影响及经济损失。 7月份，接到广西销售公司反映511和514罐车用汽油颜色渐变深。 为保证零售市场油品质量，积极现场协调会，督促三方共同做好油品质量的监督和追踪工作，避免造成油品质量事故。 坚持每月定期开展质量体系内审，编制检查表，形成检查记录，将检查结果纳入分公司绩效考核，充分发挥考核的激励约束机制。 制定下海油精细化管理工作专项检查表，将下海油差率控制纳入分公司绩效考核。 9～12月分别将下海油装船差率降到0.078%、0.077%、0.071%、0.082%，低于板块控制指标。根据销售公司统计，1-11月下海油运输损耗完成前三名的单位分别是海南0.140%，广西 0.155%，山东 0.166% 2014年下半年装船差率对比测算降低损耗约335.69吨，为下游省区公司节约费用超过231万元。 精细化管理工作开展以来，计量交接纠纷得到大幅下降，滇、黔、桂等销售公司对分公司在计量交接过程中起到的纽带作用给予了高度认可。 西北公司就广西分公司质量计量工作，绩效考核分别于3月1分、6月0.5分、7月1分、8月0.2分、10月2分、12月3分，精细化工作得到了公司认可。 四、精细化管理工作成效 * * 制作： 仓储安全环保部 业务部 一、精细化管理工作要求 二、精细化管理工作目标 三、质量计量精细化工作 质量计量精细化管理工作 四、精细化管理工作成效 一、精细化管理工作要求 二、精细化管