起重吊装专项安全施工方案浅析.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、编制目的 1 三、编制范围 1 四、工程概述 2 五、吊装物体说明 2 六、起重机械选用 2 七、吊装程序、方法和要求： 3 八、施工技术措施 5 8.1 钢筋笼施工技术措施 5 8.2 模板施工技术措施 6 九、危险源与相关控制措施 8 1、防止起重机事故措施 8 2、防止高处坠落措施 10  一、编制依据 1、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》； 2、《施工图设计文件》； 3、 现场施工条件； 4、 我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验； 5、 相关法律、法规、规范、强制标准。 二、编制目的 明确桥梁模板、钢筋笼、钢筋吊装安全操作规程，预防事故发生；把管理重点放在事故预防的整体效应上，实行全员、全过程、全方位安全管理，使项目部达到最佳安全状态，确保安全生产、确保员工身心健康、实现项目部安全绩效指标，在社会上树立良好的品质和形象。 三、编制范围 该施工方案仅适用于新建*****DK345+995.185~DK357+975.98，仅适用于施工组织设计中主要的分部分项工程，所采用的施工方案、工艺，采用的施工机具，该工程交付使用后，自动失效。 四、工程概述 DK345+995.185~DK357+975.98范围内主要跨越南河、北河及河堤、S303省道、福银高速公路及襄渝铁路。线路全长11980.795m，主要包括谷城特大桥、跨316国道大桥。 五、吊装物体说明 吊装物体主要是桩基钢筋笼，单节长度9m，单节重量约2t；承台钢筋，墩身钢筋，单次吊装重小于2t；承台模板，墩身模板，单块重1t~6t， 六、起重机械选用 考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量、几何尺寸、安装高度来选择起重机。 1． 以模板单块重6T计算： 6T×1.2=8.2T（1.2为动力系数），高：2.2m+2m（吊索）+0.5（离地高度）=4.5m即为起重高度。 根据机构性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，选用25T汽车吊。 2、吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用d=16mm钢丝绳； 因16*16*10*6=15.36t6t（其中6为安全系数）故选用此绳安全。 根据机械性能表，满足吊装要求。 七、吊装程序、方法和要求： 1． 施工准备。 1）认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2）认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。 3） 核对结构件的就位尺寸和相互关系。 4） 检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。 5）查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。 2． 吊装程序： 模板、钢筋、钢筋笼移位→穿钢丝绳→起吊→就位 3． 施工方法和要求： 1、 吊装物移位： （1） 作业前：模板必须打磨干净，涂好脱模剂，钢筋和钢筋笼要符合规范要求。 （2） 吊装物用钢丝绳穿好后，挂在起吊钩上，用吊车吊起指定高度，移至指定位置，并及时拼装，搭接； 2、 吊装物吊装： （1） 绑孔：起吊模板用吊索卡扣卡住模板螺丝孔，卡扣与钢丝绳相连，直接挂在吊车吊钩上；起吊钢筋和钢筋笼时，直接用带卡扣的钢丝绳卡住钢筋笼或者捆绑钢筋，，直接挂在吊车的吊钩上。 （2）先进行试吊，当涵管稳定后吊离地面20cm，检查各吊点及吊索具，以及构件受力，工切无问题后方可正式吊装。 （3） 起吊后吊装物的中心线对准安装中心线，然后平稳起钩，当吊装物吊到基坑距基础顶30－50cm时即停车起钩，用溜绳旋转吊装物对准中线，然后慢慢落钩。 （4）当模板中心线对准定位线，刚接触基础面时刹车；当钢筋笼中心对准孔口中心时，稳定钢筋笼慢慢下放；当钢筋能安全停放在施工平台上时，用溜绳稳住钢筋，然后慢慢下放。 （5）当模板、钢筋笼安装完成后，进行模板的定位的校正工作，如有偏差，调整好后，固定牢固。 （6） 固定完毕即可摘钩。 八、施工技术措施 8.1 钢筋笼施工技术措施 1、吊装施工道路在吊装开行路线下面铺设4cm厚钢板，确保吊车行走道路平整，高差控制在2cm～3cm。 2、钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。 3、钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。 4、钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的吊车停机位置。 5、钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。 6、钢筋笼吊装时，先由主副钩同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直。 7、防止钢筋笼散架安全技术措施： （