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明钢管管身应力计算公式汇总 (五)、管身强度校核 钢管为三维受力状态，计算出各个应力分量后，应按强度理论进行校核。如果不满足强度要求，则重新调整管壁厚度和支墩间距，再重新计算，直到满足强度条件。目前多采用第四强度理论。 目前电力行业规范采用极限强度理论验算钢管的强度，各项荷载给出分项系数，验算承载能力极限状态。 1.明钢管外压失稳的原因及失稳现象 机组运行过程中由于负荷变化产生负水击，而使管道内产生负压； 管道放空时通气孔失灵，而在管道内产生真空。 管道内部产生真空或负压时，管壁在外部的大气压力下可能丧失稳定，管壁被压瘪。 (六) 外压稳定校核 2.光滑管段的稳定性 当外压力P增加到临界压力Pcr时，钢管管壁就丧失稳定。临界压力Pcr为 为了安全起见，引入安全系数K，要求：Pcr≥KP。 取K=2.0，P=0.1MPa，钢材的弹模E=2×105MPa, 略去μ2，则得到光滑钢管段不失稳的条件为： 3、加劲钢管的外压稳定 如按上述要求，管径太大时管壁太厚而无法加工，因此可采用在管壁上增加加劲环以提高管壁刚度的措施。 (1) 加劲环之间的管壁外压稳定性 也可以用查图表的方法求临界压力。 (2) 加劲环断面的外压稳定 两个要求 加劲环断面本身不失稳 加劲环断面的压应力小于材料的允许值。 按光滑管的公式计算，但是等式右边应该除以加劲环的间距L，其他参数用加劲环有效断面计算。 四、地面压力钢管的设计步骤 1、线路选择：选择几个方案，进行技术经济比较。 2、管径确定：通过动能经济比较，确定经济直径。 3、管道布置及附件设计：镇墩、支墩、伸缩节、进人孔、阀门。 4、水力计算： (1)恒定流：确定钢管在不同流量下的水头损失。 (2)非恒定流：水电站在工况发生变化时，钢管的水击压力。 5、压力钢管结构设计 (1) 初步拟定管壁厚度(考虑锈蚀厚度)； (2) 根据管壁厚度用光滑管外压稳定计算公式进行外压稳定校核，如果不稳定设置加劲环(也可用支承环代替)，并选定其间距； (3) 根据加劲环抗外压稳定和横断面压应力小于允许值的要求，确定加劲环的尺寸； (4) 进行强度校核，如果不满足要求则增加管壁厚度或缩小加劲环间距。在重复上面的步骤，直到满足要求。 6、校核镇墩的稳定及地基应力。 3、 通气阀 作用：当阀门紧急关闭时，向管内充气，以消除管中负压；水管充水时，排出管中空气。 位置：阀门之后。 4、 进人孔 作用：检修钢管；位置：钢管上方；直径：50cm左右，间距100m 。 5、旁通阀及排水设备 旁通阀：设在水轮机进水阀门处；作用：阀门前后平压后开启，以减小启闭力。 排水管：应设置在水管的最低点；作用：在检修水管时用于排出管中的积水和渗漏水。 第六节 明钢管的管身应力分析 一、明钢管的荷载 内水压力(包括各种静水压力、水重，水压试验和充、放水时的水压力) 钢管自重 温度变化引起的荷载 镇墩和支墩不均匀沉陷引起的力 风荷载和雪荷载 施工荷载 地震荷载 管道放空时通气设备造成的负压。 明钢管的荷载计算公式 明钢管荷载组合 序号 荷载 基本荷载组合 特殊荷载组合 正常运行 放空 特殊运行 水压试验 施工 充水 地震 (一) (二) 1 内水压力 正常蓄水位的静水压力 √ √ 正常工况最高压力 √ 特殊工况最高压力 √ 水压试验内水压力 √ 2 钢管结构自重 √ √ √ √ √ √ √ 3 钢管内的满水重 √ √ √ √ √ 4 钢管充水、放水过程中，管内部分水重 √ 5 温度变化引起的力 √ √ √ √ √ 明钢管荷载组合 序号 荷载 基本荷载组合 特殊荷载组合 正常运行 放空 特殊运行 水压试验 施工 充水 地震 (一) (二) 6 管道直径变化处、转弯处及作用在堵头、闸阀、伸缩节上的水压力 √ √ √ √ √ 7 镇墩、支墩不均匀沉陷引起的力 √ √ √ √ 8 风荷载 √或9 √或9 9 雪荷载 10 施工荷载 √ 11 地震荷载 √ 12 管道放空时，管内外气压差 √ 二、管身应力分析和结构设计 钢管管壁厚度估算 用锅炉公式初拟管壁厚度 根据规范要求，焊缝系数φ一般取为0.9~0.95，允许应力取钢管材料允许应力的85%。考虑钢管运行期间的锈蚀、磨损及钢板厚度误差， δ实际=δ+2mm（锈蚀厚度） 由于制造、运输、安装等要求有一定的刚度，因而需要限制管壁的最小厚度δmin。δmin=D/800+4(mm)，且不宜小于6 mm。 管壁应力计算坐标系 应力分析的四个基本断面 一般情况下，最后一跨的应力最大。根据受力特点常选四个断面进行应力分析。 跨中断面1－1：只有整体弯距作用，且弯距最大,无局部