华科热力学第11章蒸汽动力装置循环概要.ppt

* * 计算结果汇总： t1，℃ 300 500 ?t 0.3446 0.3716 d，kg/J 1.0215?10?6 0.8146?10?6 x2 0.7708 0.8593 * * §11.2 蒸汽动力装置再热循环 ⑴ 带再热的蒸汽动力装置 再热——蒸汽在汽轮机中工作至某一中间压力后重新送回到锅炉的再热器中加热，然后再引回汽轮机中继续作功，或称重热 一次汽——再热前的蒸汽 二次汽——再热后的蒸汽 一般都再热至初温；理论上可进行多次再热，但实际只有1~2次再热 冷却水 汽轮机 锅炉 给水泵 凝汽器 带再热的蒸汽动力装置 2 3 4 5 6 1 (再热器) (过热器) 二次汽 一次汽 a b 以朗肯循环为基础 * * ⑵ 蒸汽动力装置再热循环 设一次汽的参数为P、t，中间再热压力为Pb，再热至初温 t 工质循环路径： 一次汽1 (P, t) …… 再热器 过热汽1 (P, t) （新蒸汽） 凝结水3 (P2, h’2) 给水泵 绝热压缩 给水4 定压加热 （新蒸汽） 汽轮机前缸 绝热膨胀 前缸排汽a (Pa) 1-a——一次汽在汽轮机前缸中绝热膨胀作功 (h1? ha) ； a-b——蒸汽在锅炉再热器中定压再热，吸热 (hb ? ha)； b-2——二次汽在汽轮机后缸中绝热膨胀作功 (hb? h2) ； s T b 1 a t P 2 c 3 4 蒸汽动力装置再热循环 二次汽b (Pa, t) 汽轮机后缸 绝热膨胀 乏汽2 (P2, h2) 凝汽器 定压放热 （循环） * * ⑶ 再热循环的热效率 忽略给水泵的功耗时，再热循环输出的功为一次汽和二次汽在汽轮机中所作的技术功之和 对于具有1次再热的蒸汽动力循环 循环的吸热量为蒸汽分别在锅炉的过热器和再热器中所吸热量之和 再热循环的热效率为 一次汽作的功 二次汽作的功 一次汽吸的热量 二次汽吸的热量 s T b 1 a t P 2 c 3 4 * * ①再热措施能否提高循环的热效率取决于中间压力 存在着一个最佳的中间再热压力 ②再热的目的不全在于靠其直接提高循环的热效率 无再热时乏汽的状态为c；有再热时乏汽的状态为2 x2xc ——与Pa有关 再热的目的更重要地还在于它能提高汽轮机乏汽的干度，从而为提高初压力创造条件 ③此外，乏汽干度提高对汽轮机的内部效率有利 s T b 1 a t P 2 c 3 4 精心设计的再热循环有望直接提高循环热效率4% ~ 5% (2~3.5%) * * 蒸汽再热循环的实践 P1 10MPa 一般不采用再热 我国常见再热机组 t1600℃，P125MPa (超临界机组) 系统复杂，初投资增加 再热也带来一些负面影响 锅炉、汽轮机结构复杂化 100、125、200、300 MW，P113.5MPa —— 一次再热 —— 二次再热 * * 例5-2(习题11-3部分)蒸汽动力装置再热循环，蒸汽的初参数为P1=12 MPa、t1=450℃，终压为P2=0.004 MPa。再热时蒸汽的压力为0.5 MPa，再热后蒸汽的温度为400℃。试确定该再热循环的热效率和终湿度，将所得的热效率、终湿度和朗肯循环作比较，并在 T-s图上画出该再热循环。附水蒸气表（节录） 饱和水蒸气表 P, MPa h?, kJ/kg, h?, kJ/kg s?, kJ/(kg?K) s?, kJ/(kg?K) 0.004 121.41 2554.1 0.4224 8.4747 0.5 640.1 2748.5 1.8604 6.8215 过热水蒸气表 t, ℃ 0.5， MPa 12MPa h, kJ/kg s, kJ/(kg?K) h, kJ/kg s, kJ/(kg?K) 400 3271.8 7.7944 3053.3 6.0787 450 3377.0 7.9452 3209.9 6.3032 * * s T 1 2 3 4 解： 由水蒸气表查得： P2=4 kPa 时 s?=0.4224 kJ/(kg?K) s?=8.4747 kJ/(kg?K) h?=121.41 kJ/kg h?=2554.1 kJ/kg, P1=12 MPa t1=450℃ h1=3209.9 kJ/kg s1=6.3032 kJ/(kg?K) 题给再热后（设为b，过热汽） Pb=0.5 MPa tb=400℃ hb=3271.8 kJ/kg sb=7.7944 kJ/(kg?K) * * s T 1 2 3 4 b c a P=0.5MPa 时 s?=1.8604 kJ/(kg?K) s?=6.8215 kJ/(kg?K) h?=640.1 k