第7章 电气控制系统概要.ppt

第7章 电气控制系统 电动机的保护 2. 既能长期工作又能点动的控制电路 2. 既能长期工作又能点动的控制电路 2. 既能长期工作又能点动的控制电路 三、笼型电动机正反转的控制电路 五、电机的顺序控制 1. 行程开关 二、 时间控制 1. Y–? 换接起动控制线路 KM KM FU Q . . M 3~ FR SB2 KM SB1 FR 过载 短路 →FU烧断 →主触点断开 →控制电路断开 →电动机起动 →FR触点断开 →电动机停车 →主电路断开 →电动机停车 →电动机停车 零压 →重新起动 2. 既能长期工作又能点动的控制电路 KM FU Q . . M 3~ FR SB2 KM SB1 FR KM SA SA断开：点动 SA闭合：长动 按下起动按钮，电动机运转，松开起动按钮 ，电动机停转。 方法一：添加常开开关 按下起动按钮，电动机运转，松开起动按钮 ，电动机停转。 点动按钮SB3的作用： (1) 使接触器线圈KM通电； (2) 使线圈KM不能自锁。 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 复合按钮 方法二：用复合按钮 该电路缺点：动作不够可靠。 SB3：点动 SB2：连续运行 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 后闭合 先断开 按下SB3 闭合 电机运转 点动时： 自锁触点不起作用 通电 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 松开SB3 电机停转 实现点动 用途:试车、检修以及车床主轴的调整等。 先断开 后闭合 断开 断电 方法三：加中间继电器 SB：点动 SB2：连续运行 SB KA SB1 KA SB2 FR KM KA 主电路同方法一 将电动机接到电源的任意两根线对调一下， 即可使电动机反转。 需要用两个接触器来实现这一要求。 当正转接触器工作时，电动机正转； 当反转接触器工作时，将电动机接到电源的任 意两根联线对调一下，电动机反转。 KMF FU Q M 3~ FR . . SBF KMF KMF SB FR KMR SBR KMR KMR . . . . 缺点：两个接触器不能同时通电， 否则短路。 加互锁的正反转控制 KMF SB1 KMF SBF FR KMR KMR KMF KMR SBR 互锁 互锁作用:： 主电路同前 正转时，SBR不起作用；反转时，SBF不起作用。从而避免两个接触器同时工作造成主回路短路。 按下SBF SB KMF 联锁：在同一时间内，两个接触器只允许一个通电工作的控制作用。 “联锁”触点 电气联锁：利用接触器的触点实现的联锁控制。 缺点： 改变转向时必须先按停止按 钮。 解决措施：在控制电路中加入机械联锁。 KMR SBF KMF KMF SBR KMR KMR . . . . . 通电 断开 断电 电机正转 闭合 机械联锁 电气联锁 机械联锁：利用复合按钮的触点实现的联锁控制。 KMF KMF SBR SB KMR SBF KMF KMR KMR KMF KMF SBR SB KMR SBF KMF KMR KMR 当电机正转时， 按下反转按钮SBR 先断开 断电 闭合 通电 断开 停止正转 闭合 闭合 电机反转 3~ M FR FU Q . . . . . . KMF FR KMR SB1 SBF KMF SBR KMR KMR KMF KMR 下图所示的鼠笼式电动机正反转控制线路中 有几处错误，请改正之。 两根线对调 在主触点前面 少自锁触点 应为KMR 应为KMF 应在SB1后面 四、 多地点控制 KM KM FU Q . . M 3~ FR SB2 KM FR SB1 SB4 起动按钮并联 停车按钮串联 SB3 KM1 FU Q KM2 M1 M2 3~ 3~ . SB SB1 KM1 KM1 SB2 KM2 KM2 按SB1 通电 闭合 再按SB2 闭合 通电 闭合 闭合 1. 控制顺序：M1起动后M2才能起动。M2既不能单独起动，也不能单独停车。 M1转动 M2转动 . . . . M1 3~ 这样的顺序控制是否合理？ 两电机各自 要有独立的 电源；这样 接，主触头 (KM1)的负 荷过重。 KM1 KM2 M2 3~ 思考 例1：两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动，为避免物体堆积在运输机上，要求电动机按下述顺序起动和停止： 1# 2# 起动要求: 1#电机先起动，2#电机才动。 停车要求: 2#电机先停，1#电机才停。 例2：两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动，由一套起停按钮控制它们的起停。为避免物体堆积在运输机上，要求电动机按下述顺序起动和停止： 起动时: M1起动后 M2才能起动