发动机的构造概要.pptVIP

第一章：发动机的结构 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，一般四冲程汽油机由两大机构五大系统组成，即： 一： 曲柄连杆机构 二： 配气机构 三： 冷却系 四： 润滑系 五： 点火系 六： 起动系 七： 燃油供给系 一：曲柄连杆机构 1.功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运 动的机械能，再转变为曲轴旋转运动而对外 输出动力。 2.曲柄连杆机构的组成 (1)、机体组：由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等不动件组成。 (2)、活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞销和连杆  运动件组成。 (3)、曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮、扭转减震器等组 成。 二：配气机构 配气机构简单来说就是控制内燃机进气和排气的机构。内燃机在完成一个工作循环以后，为持续的工作必须将膨胀作功后的废气排出气缸，并及时地吸入新鲜充量（空气或可燃混合气）。配气机构按内燃机的各缸工作顺序，适时地开启和关闭进排气门，以保证充分换气。 三：冷却系 大家都知道,汽车不全是由金属造的,还有很多其它材料,如机油,橡胶,塑料...如果机器温度过高就会造成这些材料氧化或融化,带来故障.因此冷却系统是必要的! 冷却系主要包括水泵，散热器，风扇，分水管以及气缸体和气缸盖里铸出的空腔——水套等。其功能是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机的正常工作。 四：润滑系 发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨 损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系。 润滑系有五大作用：润滑，清洗，冷却，密封 和防腐蚀的作用。 润滑方式有三种：机油压力润滑，机油飞溅润 滑和润滑脂润滑。 五：点火系 点火系的功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。其中包括供给低压电流的蓄电池和发电机以及分电器，点火线圈与火花塞等。 点火系按照组成和产生高压电的方法不同，分为传统点火系，半导体点火系，微机控制点火系以及磁电机点火系。 半导体点火系是目前国内外汽车广泛应用的点火系！ 六：起动系 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系。电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。 起动机一般由直流电动机、操纵机构和离合机构三大部分组成。 七：燃油供给系 作用：不断地输送滤清的汽油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，进入气缸燃烧，作功后将废气排入大气。 化油器式发动机存在的主要缺点是空气及混合气质量分配不够理想，这对发动机的动力性和经济性的提高和排放性的改善都有一定的不利影响，现以被汽油直接喷射所取代。 目前汽车发动机上所用的汽油喷射系统，多数是把汽油喷入进气支管或进气道内，也有一些是直接喷入气缸内部。 有单点喷射和多点喷射！ 由各种传感器将汽车的各种工况反馈给汽车电脑ECU，由其来控制喷油器喷油的时刻和喷油量！ 谢谢大家！ * * 发动机的润 滑部位主要 曲柄连杆机 构、配气机 构以及正室 齿轮室。 润滑系一般由机泵，油底壳，机油滤清器，机油散热器，各种阀，传感器和机油压力表、温度表等组成。现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和具体结构的不同而稍有差别。