12镇海炼化II催化三旋与烟机运行情况答题.pptVIP

镇海Ⅱ催化第三周期三旋 与烟机运行情况分析 镇 海 炼 化 公 司 炼 油 一 部 2004年10月 概述 镇海炼化300万吨／年催化裂化联合（Ⅱ催化，简称FCC），设计为催化裂化、产品精制、气体分馏等装置的深度联合，具有单元装置多、规模大、联合深、技术先进、反再系统结构形式简单易操作、人员少以及国产化程度高等显著特点。 原设计加工精制蜡油及加氢裂化尾油，实际生产以加氢精制蜡油和直馏蜡油为主，并掺炼部分减压渣油（比例约8—20%），精制蜡油中含一定比例的焦化蜡油与溶剂脱沥青油，油浆部分外甩（比例约4-5%） 反再为同高并列式，再生器为“快速床+高速床”，即前置烧焦罐加线速相对较高的密相床 三旋 本装置三旋系为卧式结构，由西安三桥制造，共设置288根分离单管，设计出口烟气粉尘含量≯200mg/m3，对于设计入口烟气粉尘浓度与筛分构成，根据原设计≯0.4kg/t总跑损量间接推算，三旋的入口烟气设计粉尘含量应在400-500mg/m3之间。该三旋于99年11月投用以来，运行情况总体较好，出口烟气在线激光粒度仪监测的粉尘含量基本在100mg/m3左右，并较为稳定，烟机运行及磨损均正常。 装置运行情况 第一周期(1999.11～2001.4) 沉降器结焦严重 生器运行比较稳定，烧焦罐底部的小孔分布板出现过严重磨损 三旋回收效率较高，但下料线和临界流速喷嘴有磨损 装置再生器催化剂自然跑损量0.2-0.3KG/吨 烟机运行正常，但控制系统上问题较多停机次数较多 第二周期(2001.5～2003.3) 该周期初出现沉降器单级旋风料腿翼阀卡导致大量跑剂，计划外停工消缺一次，此后运行工况稳定，沉降器结焦有所控制，再生器小孔分布板加薄衬里后耐磨性能有所改善，三旋管路和临界流速喷嘴改造后效果较好。催化剂单耗和自然跑损量基本同上周期。烟机运行正常，控制系统上的问题有所减少 第三周期 2003年4月至今为装置运行的第三个周期，为解决烧焦罐分布板磨损影响运行周期问题，2003年装置大修时将再生器烧焦罐底部分布板改造为分布管 运行初期出现了平衡剂筛分粗化（60μm以下组份减少），烧焦罐二密相存在局部流化死区等现象（且该流化低温区随着运行周期延长、平衡剂中细粉减少而逐步下降，至12月份降至250℃左右并基本保持稳定） 再生器自然跑损量有所增加，约增加1-1.5吨/天（原来2-2.5吨/天），总体上装置催化剂的自然跑损量仍维持在0.4-0.5kg/t的较低水平 三旋运行情况 三旋回收物中含有较多的20~40μ筛分及部分40~60μ筛分，≤20μ筛分较少，总回收量不多（可能与四旋效率低或三旋本身效率下降有关，11月份采样分析，20~40μ筛分占70-80%），三旋出口烟气的在线激光粒度仪监测粉尘含量基本在100-120mg/m3之间 04年3月在三旋烟气管道上增设了烟气手工采样分析设施，并多次对出口烟气进行粉尘浓度与粒度人工采样分析 从3月份开始的人工采样分析数据看，三旋出口烟气粉尘浓度人工采样分析值与激光在线监测值差距较大，三旋出入口烟气的粉尘浓度及筛分构成均表现异常，三旋入口烟气携带有大量40μm以上筛分，三旋出口烟气中存在大量≥10μm颗粒，三旋回收物中10-20μm组份偏少 在烟机运行方面，至本周期开工，烟机转子已运行三年多，本周期烟机的振动情况总体上不如上周期稳定，2004年2月烟机振动明显上升，到4月停机出现烟机动叶严重磨损，4月22日后第二烟机叶轮开始工作，5月4日又因振动大停机，该叶轮又出现明显磨损。从三旋出入口烟机粉尘情况监测数据、烟机振动变化及动叶磨损情况判断，出现了三旋效率下降（其下降时间估计出现在2月份初）问题，其效率已不能保障烟机的安全运行，考虑装置检修备料周期等因素，于6月初安排装置进行停工检修 磨损的两只烟机转子叶片经沈阳大陆公司进行评估后可以修复，分别于5月4日和5月8日送往厂家进行激光熔铸修复，2＃转子于 反再系统5月底修复，6月初抢修后于6月12日投运，投运初期烟机前轴振动为40/20μm，运行几天后前轴振动开始小幅波动，经诊断主要是工频，此后一直有波动现象。2004年9月10日烟机动叶片断裂，强烈振动造成烟机轴承等损坏，轴承箱漏油着火，再次检修 停工消缺检查情况 再生器检查发现12只二级旋分器有5只旋风器料腿灰斗堵住，堵塞部位相同，均发生在灰斗与料腿结合处，堵塞物最下部均为旋风分离器龟甲网的六边形衬里表皮，之上均为疏松的再生催化剂 各二级旋分内筒体内表面衬里均有不同程度脱开松动，有的已掉下，有的脱开后仍挂在筒体上，其中5只灰斗堵塞的旋分器内表面衬里脱落比较多，个别达到三分之一。 三旋检查情况 三旋最下面二排单管小锥堵住，第三排约10根堵住，北侧有二列单管约10余根堵住。全部堵住的