第十二章安全心理学1课件.pptVIP

心理学与事故预防 有关事故 什么是人的心理 人的心理过程和个性 一、有关事故 生活中 生产中 机械的运转、电力的传输、化学的合成 高速、高温、高压、剧毒 机械伤害、爆炸燃烧、电击电伤、化学中毒 有连续作业的四台机器 用于齿轮加工。由一个工业机器人装卸要加工的工件。 1号齿轮加工机出了故障，机修工慌忙跨入安全栅。 案 例 事故统计数据（一） 二、什么是人的心理 生活中 苹果，铃声，手机 生产中 离不开人的心理活动的参与 与心理有关的日常用的词汇： 习惯上把人的精神活动现象都视为人的心理活动。 狼 孩 无照驾驶──不系统地经过培训，没形成全面的映象，遇到情况无法正确处理，必然酿成大祸。 三、人的心理过程和个性 感 觉 个 性 人格研究与事故预防 临床心理研究 有些人具有容易出事故的人格特征，称“事故倾性”。 事故倾性驾驶员一般都 缺乏自我控制能力 对紧张的承受限度低 神经质水平高 容易挫折 责任感低 对人经常表现出敌对攻击的态度 人格研究与事故预防 临床心理研究 事故多发驾驶员在临床心理方面常表现为 情绪不稳定 压抑 偏执、偏激 易紧张 自我中心 疑心 幻想 有犯罪倾向。 心理测量学的研究 Venables 采用英国心理学家艾森克问卷EPQ，对事故驾驶员和安全驾驶员进行测试。发现两组人群的神经质分量表N得分差异显著： 事故驾驶员组倾向于高神经质，情绪不稳定。 事故驾驶员组在内、外向分量表E上的得分趋向于两极，即极端内向和极端外向。 心理测量学的研究 Krasks 等人的研究也证实，事故率与外向型性格之间存在显著意义的相关。内倾型驾驶员在安全驾驶方面占有优势。 其它人格测量有： 卡特尔16PF，明尼苏达多相人格调查表MMPI 气质对操作行为的影响 不同气质类型的人反应活动的速度和强度是不一样的。 多血质反应灵敏，速度快； 胆汁质反应速度快力度强，敏捷； 粘液质反应迟缓； 抑郁质反应缓慢力度弱，但有累积效应。 这些差异直接影响人的操作行为和事故指数。 日本对国铁的动力车乘车责任事故进行分析，发现： 反应慢的一组事故率较高； 而反应快的一组事故率也稍偏高； 事故多发组比优良组的反应时间短，但失误多。 气质本身无所谓好坏优劣，只有在具体操作岗位上才能评价具有哪种气质特征更为合适。 当气质 特征与岗位操作需求不相适应时，发生事故的机率就会提高； 如果进行适性管理适人适用，不仅可以提高工作效率，而且可以降低事故的发生机率。 2. 气质危险因素 美国心理学家托马斯在70年代提出了气质危险因素的概念。 他认为气质危险因素是由某种独特的特征组成的，具有这些特征的人在特定环境条件下容易发生某种问题。 2. 气质危险因素 气质危险因素是事故发生的潜在因素，是否造成危险还和环境刺激有关。 在弱刺激条件下，由于刺激强度不够，可能使一个强神经类型的人感受不到面临危险。 在强刺激条件下，由于刺激强度过大，可能使一个弱神经类型的人难以忍受而面临危险。 2. 气质危险因素 一些高危险性的职业，选拔录用员工时，要考虑应聘人员气质中的危险因素。 如各类驾驶员、高空作业者、易燃易爆作业者。 这些职业的员工需经受高度的身心紧张和具备灵敏的反应能力。 而具有与这些职业不相适应的气质危险因素的人，教育训练也难以补偿。 遇到危险情景，有的人镇定勇敢，果断操作，转危为安；有的人则惊慌畏惧。临阵逃脱，造成无可挽回的损失。这就是性格差异造成的。 性格不只是对客观刺激的反应，更主要是在客观环境中的主体意识的表现。 对安全生产和事故预防有积极意义： 对人的善良爱心 对组织和团体忠诚尽责 对社会进步的无私奉献 对劳动和劳动产品的热爱 产生事故的潜在原因： 对他人敌意攻击 对组织和团体虚伪背叛 对社会进步的自私和冷漠 对劳动和劳动产品的破坏 气质形成得早，表现在先，且不易变化。 性格形成得晚，表现在后，虽具有一定的稳定性，但在社会生活条件影响下，比气质要容易改变。 性格的形成过程受先期表现出来的气质的影响，但性格一旦形成又反过来制约或掩蔽气质的表现。 粘液质的人更易形成稳重、顽强、忍耐自制的性格特征； 抑郁质的人更易形成细心、谨慎的性格特征。 而具有热爱尊重他人，关心集体和组织，具有事业心责任心的人，就可以用情感意志的力量，控制胆汁质的粗暴，多血质的分心，粘液质的迟缓，抑郁质的悲观和胆怯。 总 结 大脑由100多亿个神经细胞组成。 基本活动方式： 兴奋 抑制 转 换 人疲劳后 工作时间过长 酒醉状态下 仅有健全的大脑就可以产生人的心理吗？ 客观现实是心