苏州南环高架施组浅析.docVIP

一、工程概况 (一)工程范围及内容 南环快速路规划范围为桐泾路～600m处为起点，桩号为K0+262，终点暂时接南环桥的西引坡，桩号为K3+880，全长3618m。 本标为本期工程的一标段，起讫桩号为K0＋262～(二)主要工程数量 见下页表 (三)工期、质量要求 工期：工期274日历天，开工日期：2003年2月28日，竣工日期：2003年11月28日。 工程质量等级：优良。 (四)施工条件 标段沿线提供2处电源，共900kVA。施工用水待中标后，由业主根据需要解决，同时业主负责提供临时设施场地。 场内道路由投标单位自行解决，场外道路由建设单位解决。 南环高架快速路施工时实行交通管制，管制费用由业主承担，施工单位配合。 在盘蠡路交叉口预留交通通道，要求净宽上下行各为7m，净高不小于4.5m。 南环路现状为：路幅宽40m、为机动车双向4车道；断面形式现为三块板，其中机动车道宽15m，机非分隔带宽2.5m，非机动车道宽5m，人行道宽5m。 (五)工程特点 1、本标段高架桥共10联，长1157m，逐孔支架现浇、张拉，是控制本工程工期的关键；本桥在不到8个月的时间内完成，工期相当紧迫。 2、本标段地面道路工程和排水工程工程量虽然不大，但在施工安排上要为高架桥施工让路，又受地面交通的干扰，还受两侧8m宽的砼路面施工便道占位的影响，应合理分段安排地面道路工程和排水工程的施工，减少相互干扰，确保如期完工。 3、施工中要注意对原有地下管线的保护，确保不损坏原有地下管线。 4、施工中要严格按文明施工的有关规定执行，并注意环境保护。 5、施工中要确实配合交通部门搞好交通疏解，妥善解决施工与交通的矛盾。 二、管理目标 (一)质量目标 工程质量优良，保创省(部)级优质工程，争创鲁班奖。 (二)工期目标 响应招标文件要求，于2003年2月28日开工，2003年11月28日竣工，总工期274日历天。 (三)安全、文明施工与环境保护目标 1、安全目标规划：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。 2、文明施工与环境保护目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。 三、工程总进度计划安排，各分项工程的施工顺序及形象进度 (一)工程总体进度计划安排 于2003年2月28日开工，2003年11月28日竣工，总工期274日历天，满足招标文件要求。 (二)主要项目阶段性目标 见下页表 (三)施工进度计划横道图、网络图 见下页《施工进度计划横道图》、《施工进度计划网络图》。 主 要 项 目 阶 段 性 目 标 安 排 表 序号 项目名称 起 止 日 期 备 注 1 高架桥工程 03.3.11～03.11.5 03.8.31前完成下部工程,03.4.11～03.10.31间进行箱梁施工 2 排水工程 03.3.11～03.11.15 3 路基工程 03.8.11～03.11.5 4 路面工程 03.10.11～03.11.25 03.11.16～03.11.25进行沥青砼面层 (四)各分项工程的施工顺序 高架桥共有连续箱梁10联，第5联(30+45+30)m为两端张拉，先行施工；其它8联预应力砼连续箱梁以这一联为界分为两个施工段同时施工，逐孔支架现浇、逐孔张拉，最后完成第10联支架现浇钢筋砼箱梁，与二标段相接。高架桥的下部结构工程也要按这个施工顺序安排施工。 排水工程以盘蠡路为界分成两段施工，两段施工在尽量与高架桥施工避开交叉。盘蠡路以东段先施工标段终点至城南泵站段，然后再施工盘蠡路至城南泵站段。盘蠡路以西段先施工标段起点至K0+500段，然后再施工K0+500至盘蠡路段。最后配合高架桥和道路工程施工进行零星收尾。 路基工程随地下排水工程完成即开始施作，及早成型；路面工程在高架桥、排水、路基完成后由专业队负责施工，先上后下，即先铺高架桥路面，再铺地面道路路面。 四、主要施工方法、技术措施 (一)施工组织总体主导思路 根据本标段特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保工程质量、安全和工期，施工组织的总体主导思路是： 抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工； 桥梁先行排水紧跟，材料工艺质量保证； 高架逐孔现浇张拉，阶段目标限期完成； 网络管理紧密流水，文明施工保护环境； 精工细作保省部优，措施得力安全严控。 (二)总体实施方案 1、总体组织方案 考虑到施工专业性、工程特点、支架和模板周转、施工工期以及平衡投资等因素，拟部署4个专业队，并上足相关施工机械施工。响应招标文件工期要求于2003.2.2