一、发动机的总体构造及基本术语讲课.ppt

3.发动机工作容积（发动机排量）：发动机所有气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示： 式中：Vh－气缸工作容积； i－气缸数目。 排量越大，功率越大，加速性能好 Va Vc Vh 8.气缸总容积：活塞位于下至点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va=Vc+Vh 9.压缩比：压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。 Va Vc Vh Vc 发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污也就越少 。 * 按燃料分类： 汽油发动机、柴油发动机、天然气和液化石油气发动机等。 按发火方式分类： 内燃机按发火方式可分为点燃和压燃。 * 润滑系统主要由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机体组主油道、缸盖油道、机油加注口等组成。 * 冷却系统的主要作用是保证发动机始终保持在合适的工作温度范围内。冷却系统主要由散热水箱、发动机水套、水泵、水管、节温器、冷却风扇和补给小水箱等组成。 * 启动系统的主要作用是，给发动机一个初始运转动力，使发动机顺利过渡到正常运转状态。启动系统主要由起动机、蓄电池、点火开关、启动继电器及电瓶线组成。 * 一、发动机的总体构造及基本术语 任何机器都必须由动力驱动，汽车的动力来源于发动机。 目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机，它将燃料燃烧的热能转变为机械能，故又为热力机 发动机是一种动力装置，是将自然界的能量转换为人们所需要的机械能的一种装置。 发动机 内燃机 外燃机 汽油机 柴油机 蒸汽机 汽轮机 1、发动机的分类 内燃机的优点：热效率高、体积小、重量轻、广泛应用。但污染较大。 根据燃料不同 汽油发动机 柴油发动机 汽油机具有体积小、转速高、功率大、重量轻等特点，广泛应用于轿车、商用车和小型卡车上。 柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。 柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。 发动机的分类 汽油发动机 柴油发动机 高压压燃 火花 点燃 天然气发动机 液化石油气发动机 压燃式发动机 点燃式发动机 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。 而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。 按气缸数及排列方式分： 单缸（立式、卧式）发动机 多缸（直列、Ｖ型、Ｐ型或对置式）发动机 1、发动机的分类 Ｐ型或对置式 一、发动机的分类 按冷却方式分： 水冷式发动机 风冷式发动机 1、发动机的分类 按每缸气门数分： 二气门发动机 多气门发动机 1、发动机的分类 * 发动机系统 车身机构 转向系统 行驶悬挂系统 传动系统 汽车整体构造 2、发动机的总体结构 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 润滑系 冷却系 启动系 燃料供给系 点火系 汽油机通常由两大机构和五大系统组成 柴油机通常由两大机构和四大系统组成 图1-1　汽油发动机的内部构造1—曲轴2—曲轴轴承盖3—曲轴前端封油板 4—曲轴正时齿轮5—压缩机传动带 6—压缩机传动带轮调整垫片7—正时齿轮拧紧螺栓 8—压缩机传动带轮压紧盖9—曲轴传动带轮(压缩机) 10—曲轴传动带轮(水泵、发电机)11—正时齿轮下罩盖 12—压缩机支架13—中间轴正时齿轮14—中间轴 15—正时传动带16—偏心轮张紧机构17—气缸体 18—正时齿轮上罩盖19—凸轮轴正时齿轮 20—凸轮轴前端油封21—气门室罩22—机一加油口 23—凸轮轴机油挡油板24—凸轮轴轴承盖25—排气门 26—气门弹簧27—进气门28—液压挺柱总成 29—凸轮轴30—气缸密封垫片31—气缸盖32—火花塞 33—活塞销34—曲轴后端油封挡板35—飞轮齿圈 36—油底壳37—活塞38—机油标尺39—连杆总成 40—机油集滤器41—中间轴轴瓦42—放油螺塞 43—曲轴主轴瓦 ———————— 一　“机油”为“全损耗系统用油”，本书统称“机油”。 1.1　发动机工作原理 * 单列式四缸发动机构造 正时室盖护罩 化油器 油气分离器 火花塞 分电器 油尺 汽油泵 机油滤清器 凸轮轴 液压挺杆 气门推杆 活塞 气门连杆 正时齿轮带 中间轴 齿轮