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内燃机原理 授课教师 ：闫兵 教材：内燃机构造与原理 （第二版） 李飞鹏 主编 第一阶段（3周） 以实践性教学为主，充分利用实验室条件，弥补专业认识实习的不足。实验分为两大组，8:00----10:00 10:00----12:00 请课代表与各自然班的负责人分好组，留下每人电话。 第二阶段（13周） 以授课为主。 第一章 内燃机的总体构造与基本工作原理 本章讲四部分内容： 1、概述 2、内燃机的总体构造 3、内燃机的基本工作原理 4、内燃机的产品名称与型号 第一节 概 述 简要介绍几方面的基本知识： 一、内燃机的分类 二、内燃机的优缺点 三、内燃机的应用范围 四、内燃机的发展趋势 五、工程机械用柴油机的特点和要求 一、内燃机的分类 (三)、活塞式内燃机： 按活塞运动方式分： 1、往复活塞式内燃机 2、转子活塞式内燃机 往复活塞式内燃机分类: 7．用途：汽车用、工程机械用、农用、拖拉机用、发电用、机车用、船舶用、坦克用等。 8．转速：高速、中速和低速； 9 ．气缸数：有单缸、双缸、多缸内燃机。 二、内燃机的优缺点 优点： 1．热效率高，即燃油消耗率低，经济性好，最高有效热效率已达46％，甚至50％ 。 2．功率范围广，单机功率可从零点几千瓦到上万千瓦。 3．结构紧凑、质量轻、比质量较小 （比质量是内燃机整机质量与其标定功率的比值）。 4．起动迅速、操作简便。 缺点： 1．对燃料要求较高。 2．排气污染和噪声引起公害。 3．结构较复杂，零部件加工精度要求较高。 三、内燃机的应用范围 运输 地面运输：汽车、摩托机、内燃机车； 内燃机的应用范围 运输 水上运 输：内河及海上船舶； 航空运输：一些小型民用飞机。 内燃机的应用范围 民用 矿山、石油、工程机械、农业机械、林业机械和发电站等。 内燃机的应用范围 军用 坦克、装甲车、步兵战车、重武器牵引车、水面舰艇及潜水艇等方面都大量使用内燃机。 四、内燃机的发展过程和趋势 内燃机的发展过程简述 1824年，卡诺发表热力发动机的经典理论--卡诺原理 1860（ Lenoiv）发明大气压力式内燃机 有效热效率5％，功率4.5kw，5000台； 1867（Otto Langen) 改进后 有效热效率11％，5000台； 1876（Otto)发明四冲程内燃机 有效热效率14％，质量下降70％， 500000台， 标志内燃机工业形成 1897（Diesel）发明柴油机 1957（Wankel）发明转子发动机。 （内燃机发展简史见附录） 附录：内燃机发展简史 内燃机的发展，已有一百多年的历史。通过长期的不断改进和提高，已经发展的比较完善。由于它的热效率高，适应性好，功率范围宽广，已广泛用于工业.农业.交通运输业和国防建设事业。因此，内燃机工业的发展，对于国民工业的发展，对于国民经济和国防建设都具有十分重要的意义。 1824年，卡诺（法国工程师）发表了热力发动机的经典理论--卡诺原理。 萨迪·卡诺（Nicolas Leonard Sadi Carnot,1796-1823）,法国物理学家、军事工程师，热力学的创始人之一，是第一个把热和动力联系起来的人。他出色地、创造性地用“理想实验”的思维方法，提出了最简单，但有重要理论意义的热机循环-卡诺循环，并假定该循环在准静态条件下是可逆的，与工质无关，创造了一部理想热机（卡诺热机）。卡诺的目标是揭示热产生动力的真正的、独立的过程和普遍的规律。1824年卡诺提出了对热机设计具有普遍指导意义的卡诺定理，指出提高热机效率的有效途径，被后人认为是热力学第二定律的先驱。 1866年，奥托（德国工程师）提出了四冲程内燃机的“奥托循环”理论。 1879年，奔驰（德国工程师）首次研制成功火花塞点火内燃机。 奔驰（Benz,Carl Friedrich），德国工程师，出生于一个火车司机家庭，年青时受过技术方面的教育。1878年开始研究新型内燃机，1879年首次研制成功火花塞点火内燃机。1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上，1885年他的三轮车试制成功，并于1886年1月29日获得专利，被公认为汽车的诞生日；1887年开始把汽车作为商品出售；1894年生产出著名的“维洛”小客车，后置发动机、双人座、并且首先采用了橡胶充气轮胎。 1883年，戴姆勒（德国工程师）发明热