潜在失效模式及后果(FMEA)题库.pptVIP

频度（O） 频度是指某一失效起因或机理出现的可能性，失效模式出现可能性大小的评估； 通过设计更改来消除或控制失效起因或机理是降低频度的唯一途径； 频度的估计可以参考以下资料： 类似零件或子系统的维修资料； 设计的零件与过去零件的差别； 使用条件有否变化； 有关新设计或修改设计的工程分析资料。 频度 失效发生可能性 可能的失效率 频度 很高：持续性失效 ≥100个，每个1000辆车/项目 10 50个，每个1000辆车/项目 9 高：经常性失效 20个，每个1000辆车/项目 8 10个，每个1000辆车/项目 7 中等：偶然性失效 5个，每个1000辆车/项目 6 2个，每个1000辆车/项目 5 1个，每个1000辆车/项目 4 低：相对很少发生的失效 0.5个，每个1000辆车/项目 3 0.1个，每个1000辆车/项目 2 极低：失效不太可能发生 ≤0.010个，每个1000辆车/项目 1 现行的设计控制 典型的设计控制有： 工程计算； 材料试验； 设计评审 台架试验； 可行性评审； 各种设计验证方法 样件制造与试验；道路试验； 车队试验 现行设计控制的种类 防止起因或机理的发生或减少频率 查出原因/机理，采取措施 查明失效模式 优先运用第一种方法，其次用第二种方法，最后用第三种