储罐气相检测技术规范2012技术文件.docVIP

儲罐氣相檢測技術規範 為加強拱頂罐,及時發現輕組分進入重質油品和油罐密封損壞等問題,採取有效預防措施,提高拱頂罐掃線,以及作為外浮頂罐防雷監控手段之一,特制定儲罐氣相監測技術規範重質油拱頂罐氣相檢測 重質油品分類 風險重質油品:即加工工藝可能出現溶劑等輕組分進入,形成混合性爆炸氣體的重質油品,掃線前需要進行氣相可燃氣體檢測:糠醛料(含酮苯蠟下油)?糠醛抽出油?含糠醛抽出油的重油或油漿?石蠟E?風險重質油品通掃線前必須進行氣相化驗分析? 安全重質油品:即加工工藝安全,不可能出現輕組分進入,不可能形成混合性爆炸氣體的重質油品,掃線前不需要進行氣相可燃氣體檢測:酮苯料(二CTBT)?重油(三CT)(精製)(三CLB3)?加裂尾油?安全重質油品油罐見附件F?安全重質油品在裝置生產穩定,產品平穩合格外送時,原則上不做氣相分析部分安全重質油品在裝置開停工或出現大的波動等特殊工況下,可能變成風險重質油品,這時的安全油品我們可以稱為潛在風險油品CT?BT?催化油漿等,在裝置開停工時可能帶入輕組分,需要升級管理,按風險重質油品管理對於部分油罐在不同時期收風險重質油品或安全重質油品,掃線前必須進行氣相化驗分析,切換收安全重質油品時,必須將罐內油品置換兩倍罐容量,並作氣相化驗分析合格後,再恢復安全重質油品操作方案安全重質油品與風險重質油品和潛在風險油品兼收的油罐必須進行氣相分析檢測方式 人工檢測 對於油罐檢尺口沒有導向柱的,人工氣相檢測點可直接通過檢尺口檢測,由車間提設計委託增上罐頂人工氣相檢測口,先在罐頂靠近盤梯最近處的上人孔改裝增上人工氣相檢測口氣相化驗分析採用可擕式氣相報警儀分析,軟管採用防靜電軟管,或採取必要的防靜電措施,確保採樣安全,採用人工氣相檢測方式,採用報警儀監測QG/DSH 08.27-2009《氣體檢測報警器管理規定》進行檢定和標定報警儀線上檢測 由車間提設計委託增上罐頂報警儀,在不具備刷罐條件時,先選擇合適的罐頂上人孔改裝增上報警儀線上檢測罐內氣相成績,報警器應儘量安裝在遠離收油口的上人孔,接線應預留一定長度,考慮將報警儀以後調整的距離風險重質油罐和安全重質油罐全部安裝報警儀檢測項目及標準 檢測項目及標準:可燃氣體濃度應小於0.2%(V/V)(1)檢測管理要求 生產車間在向存有風險重質油罐進行通掃線前,必須先向化驗室提氣相分析成績,待成績合格後,方可進行掃線操作氣相分析成績合格後,操作員應先通過罐前組立空線向罐內通蒸汽置換罐內空氣,待罐頂呼吸閥見汽後,再進行通人工氣相檢測必須在油罐靜止0.5小時(2)後,方可進行; 人工氣相檢測位置必須進入罐內大於0.5米的距離; 人工檢測應同時檢測兩次,取最大值人工氣相檢測時應做好採樣設備的防靜電措施人工氣相檢測操作應執行GB13348-2009《液體石油產品靜電安全規程》QG/DSH 08.09-2003《防火安全管理規定》和質檢中心氣相檢測操作卡中相關規定,同時做好以下工作: (1)作業人員應穿防靜電工作服,防靜電鞋(2)不應在採樣現場穿脫衣服或類似物(3)油罐的上罐扶梯入口與採樣口處應設置人體靜電消除裝置(4)採樣工具的金屬部件應進行可靠接地,保持導電採樣軟管與罐體等電勢,並通過罐體接地(6)採樣過程中,不得猛拉快提,上提速度不得大於0.5m/s,下落速度不得大於1m/s(7)儲罐在油品移動過程中不允許人工採樣作業 (8)採樣過程,應避開雷暴等危害安全的惡劣天氣? 為不影響正常生產,人工氣相檢測必須在車間提出分析計畫1小時內完成; 人工氣相檢測數值應錄入Lims系統備查; 報警儀安裝後,崗位操作人員應嚴格關注,出現報警立即彙報車間,油罐升級管理,並由生產調度負責追溯上游生產,查明原因,消除隱患,防止事態擴大對報警儀報警,車間應設置專門的記錄,由當班人員認真記錄出現氣相分析不合格後,車間升級管理及應急處置過程應有詳細記錄,並對應急處置程式進行持續改進調度及車間應儘量優化生產,儘量減少掃線頻次氣相檢測不合格應急處理預案 當可燃氣體濃度超標時,要停止使用,進行檢查,按應急處置預案處理二浮頂罐氣相檢測的意義 通過對內浮頂罐及外浮頂罐氣相資料的監測,可以及時判斷浮盤密封完好情況,發現氣相揮發增大密封損壞及時維修,減少浮盤上油氣空間濃度,提高內浮頂油罐檢尺內浮頂油罐氣相檢測 我公司共有內浮頂油罐104台,儲運車間67台,一聯合18台,合成6台,新區11台,機務2台檢測位置 對於油罐檢尺口沒有導向柱的或有採樣口的,人工氣相檢測點可直接通過檢尺口或採樣口檢測,由車間提設計委託增上罐頂人工氣相檢測口檢測口檢測項目及標準 氣相化驗分析採用可擕式氣相報警儀分析,軟管採用防靜電軟管,或採取必要的防靜電措施,確保採樣安全檢測內浮頂儲罐浮盤上部氣相空間可燃氣體和氧氣濃度內浮頂儲罐浮盤上部