延平门站主体结构基坑施工方案探讨.docVIP

西安地铁三号线TJSG-4标 延平门车站主体结构深基坑开挖 方案安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 西安市地铁三号线四标项目经理部 2013年2月 目 录 第一章 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 1.3 适用范围 2 第二章 工程概况 2 2.1 工程位置及设计概况 2 2.2 工程条件 2 第三章 施工部署及施工安排 2 3.1总体施工工序概述 2 3.2 施工准备 2 3.3 施工原则 2 3.4施工人员及机械设备投入 2 第四章 主要施工工艺 2 4.1围护桩施工 2 4.2降水井施工 2 4.3桩顶冠梁施工 2 4.4基坑开挖及支护 2 4.5基底验槽 2 4.6周边管线及建筑物的保护 2 4.7基坑渗漏水处理及排水 2 第五章 监控量测 2 5.1监测目的 2 5.2监控量测项目 2 5.3监控量测管理基准值 2 5.4监测反馈程序 2 第六章 质量保证措施 2 6.1质量保证体系 2 6.2质量保证措施 2 6.3主要分项工程的质量保证措施 2 第七章 安全施工措施 2 7.1 安全保证措施 2 7.2安全防护重点 2 7.3施工安全管理措施 2 第八章 文明施工保证措施 2 8.1 文明施工措施 2 第九章 消防、保卫保证措施 2 9.1 消防措施 2 9.2 保卫措施 2 第十章 雨季施工保证措施 2 10.1 雨季技术措施 2 10.2 雨季安全措施 2 第十一章 基坑应急预案 2 11.1 应急预案组织机构 2 11.2基坑渗漏事故应急措施 2 11.3基坑工程应急措施 2 11.4 周边建筑物及管线破坏预防及治理措施 2 11.5 停电应急措施 2 11.6事故处理程序 2 11.7防汛应急预案 2 第一章 编制说明 1.1 编制依据 ⑴西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）延平门站主体围护结构施工图； ⑵西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨～国际港务区）延平门站岩土工程勘察报告； ⑶车站基坑围护结构范围内及临近建（构）筑物及管线现场调查； ⑷我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验； ⑸现行环境保护、水土保持方面的政策和法规； ⑹西安市地铁工程有关“技术规定”和“质量检验评定标准”,主要有； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 《地下铁道、轨道交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003年版 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 1.2 编制原则 ⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 ⑵以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。 ⑶以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。 ⑷以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 ⑸以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。 ⑹按照ISO9002 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。 1.3 适用范围 本施工方案适用于：延平门站主体结构土方开挖、冠梁、钢支撑架设、网喷混凝土支护、建筑物及管线保护的施工。 第二章 工程概况 2.1 工程位置及设计概况 2.1.1 工程位置 延平门站位于沣惠南路以西，沿科技路东西方向布置，站位南侧为杰座广场与高新枫叶新城都市小区，北侧为中华世纪城正在开发的地块，西北侧为正在施工的地下广场，南侧为唐城墙遗址公园。 延平门站平面布置见图2-01延平门站平面布置图。 2.1.2 结构概况 延平门站为地下两层岛式站台车站，为单柱双跨(局部双柱三跨)混凝土箱型结构车站起点里程YDK15+413.305，车站终点里程YDK15+632.105，车站全长218.8m，有效站台中心里程为YDK15+555.005，中心里程处轨面标高388.197m，岛式站台宽为10.5m,标准段宽度19