【物理】精车削.pptVIP

1-* 第19章 精车削 精车削刀具路径是用来车削工件粗车削后留下的残料，使其外形与设计图上的外形一致，达到所要求的加工精度和表面光洁度。 19.1 精车削加工参数 精车削参数主要包括“刀具路径参数”和“精车参数”。精车削中的“刀具路径参数”与粗车削中的刀具路径参数一样，本节主要介绍精车参数。在主菜单上单击“刀具路径”→“精车削”命令，选取加工串联，单击“确定”按钮 ，弹出“精车参数”对话框。 精车参数主要包括精车步进量、预留量、车削方向、补偿方式、转角、进退刀向量等。 19.1.1 精车步进量和预留量 精车削的精车步进量一般较小，目的是清除前面粗加工留下来的材料。精车削预留量的设置是为了下一步的精车削或最后精加工，一般在精度要求比较高或表面光洁度要求比较高的零件中设置，参数介绍如下。 精车步进量：此项用于设置精车削时每层车削的吃刀深度。 精修次数：此项用于设置精车削的层数。 X方向预留量：此项用于设置精车削后在X方向的预留量。 Z方向预留量：此项用于设置精车削后在Z方向的预留量。 精车方向：此项用于设置精车削的车削方式。有外径、内孔、右端面及左端面4种车削方式。 19.1.2 补偿设置 由于试切对刀时都是针对端面和圆柱面，所以对于锥面和圆弧面或非圆曲线组成的面时，精车削也会导致误差，因此需要采用刀具补偿功能来消除可能存在的过切或少切的现象。 1．补偿方式 2．补偿方向 3．转角设置 19.1.3 进退刀向量 在“精车参数”选项卡中单击按钮，弹出“输入/输出”对话框。 输入/输出参数用来设置在起始和终止位置增加一段刀具路径，有直线和切弧或斜线形式，含义与粗加工相同。 19.1.4 进刀参数设置 进刀参数设置用来设置在精车削过程中是否切削凹槽。在“精车参数”选项卡中单击“进刀参数”按钮 ，弹出“进刀的切削参数”对话框，如图所示。参数含义与粗加工相同。 19.1.5 过滤设置 过滤设置能在满足加工精度的前提下删除切削路径中不满足误差值的点或线，从而缩短加工程序，提高效率。在“精车参数”选项卡中单击“程式过滤”按钮 ，弹出“过滤设置”对话框，如图所示。此对话框用于设置过滤参数。 19.1.6 圆角和倒角设置 在进行精车削时，系统允许对工件的凸角进行倒角或圆角处理。在“精车参数”选项卡中选中“转角打断”复选框，再单击“转角打断”按钮 ，弹出“角落打断的参数”转角设置对话框，设置转角参数。 1．圆角设置 2．倒角设置 3．角落打断的进给率 19.2 精车削实例 下面通过实例介绍精车削刀具路径的编制。 实例一：对如左图所示的图形进行车槽加工，结果如右图所示。 1-*