船体结构第四A章(中)(集美大学船体结构与制图(48学时)2015年)摘要.pptVIP

横骨架单舷侧结构： 甲板多采用单层结构； 甲板结构主要有纵、横及混合三种骨架形式。 二. 平面舱壁 四. 箱形舱壁 箱形舱壁：又称双层舱壁或双板舱壁，由前后两层舱壁板及其内部平台、骨架或一面舱壁板一面框架加平台或两面框架加平台组成，其内部，常设有人行通道、空舱，或装通风、空调、制冷设备等。 * 舷侧结构：是指连接船底和甲板的侧壁部分，是保证船体的纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁 水密的重要结构。 舷侧结构分类：舷侧结构有横骨架式和纵骨架式两大类，加之单舷、双舷侧共有四种结构形式。 舷侧结构的受力：舷外水压力、舱内货物的横向压力或液体压力、总纵弯曲时的作用力波浪冲击、碰撞、 冰块撞击或挤压力等。 大型船舶如油船、化学品船、散货船、集装箱船、多用途船大多采用双舷侧结构。 §4A.4 舷侧结构 双舷侧作用： 强度增加； 降低泄漏几率； 货舱内舷侧壁平坦；意外碰撞破损时，可保证船舶安全。 双舷侧结构内部，常设有人行通道、空舱、压载舱等。 横骨架双舷侧结构： 纵向 纵骨架单舷侧结构： 纵骨架双舷侧结构： 纵向 纵向 概述 舷侧双壳结构可以是横骨架式，可以是纵骨架式。 在双壳内都设有水密或非水密的平台，而且内壳与底边舱及顶边舱相交处通常都应设