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機車第一篇 科學理論 單元一 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 一、人體反應與止衝距離之關係： 反應流程： 狀況→發覺（認知）→判斷（抉擇）→動作（煞車）→煞停（停止） 40KM/H 停止 | | | | | 0秒 0.1秒 0.4秒 0.75秒 2秒 0公尺 1.11 公尺4.44公尺8.33公尺 16公尺 圖2-1-1 以時速40KM/H的止衝關係圖 資料來源： 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 人體生理反應與車輛物理現象 * * 程序一：發覺（認知） 程二：判斷(抉擇） 程序三:動作(煞車) 圖2-1-2 騎士止衝反應示意圖 程序四:停止 48.66 32.0 16.66 22.22 80 39.08 24.5 14.58 19.44 70 30.48 18.0 12.41 16.66 60 22.91 12.5 10.41 13.08 50 16.3 8.0 8.33 11.04 40 10.74 4.5 6.24 8.33 30 6.16 2.0 4.16 5.55 20 2.13 0.5 2.80 2.77 10 （公尺） （公尺） （公尺）註* （公尺/秒） （公里/小時） 停車距離 煞車距離 反應距離 車速 車速 資料來源：.sg/schools/scgs/ntnujava/Reaction/（民90.6） 註*：反應距離係反應時間內汽車前進距離，本表的反應時間取0.75秒 表2-1-1 汽車車速與停車距離（依據警察學校參考書內資料） 由表2-2可以發現，速度與滑行的距離成等比例增加。其計算方式為： 1000（公尺/公里） 每秒鐘滑行距離（公尺）=時速X 60（分鐘/小時）X60（秒鐘/分鐘） 17 公尺 60Km/h 14 公尺 50Km/h 11 公尺 40Km/h 8.5 公尺 30Km/h 反應時間1秒鐘所滑行的距離 速度 表2-1-2 不同速度與反應時車子移動距離的關係 13 公尺 50Km/h 9 公尺 40Km/h 18 公尺 60Km/h 4.5 公尺 30Km/h 2 公尺 20Km/h 0.5 公尺 10Km/h 煞車距離(前後輪並用) 速度 表2-1-3 速度與煞停距離的關係 二、行車速度與止衝距離之關係： 資料來源：台北市機車騎士手冊P22（民90.3 台北市政府編印） 由表2-3可以發現，當速度增加一倍時，煞停距離為原來的四倍，因為車速越高則路面與車輪之間的阻力(摩擦力與黏滯力)變小，以致緊急煞車時，車輛變產生滑行，當路面光滑時(雨天、沙地或雪地)，更容易發生車子完全失去控制而打滑翻倒的情形。當騎士會使用到煞車系統時，這代表著車子以某種速度前進，可見煞車的與速度相對的關係。而速度卻往往是駕駛人最容易忽略的危險因素，高速行駛中的機車，對於同向內側右轉的車輛、對向左轉的車輛、從小巷子或路邊突然出現於車道上的車輛、行人等，往往是機車騎士肇事的主要因素，也很容易造成機車騎士和對方的重大傷害，因此平安出門平安回家的首要因素，就是要先掌握速度所帶來的危險。 三、車輛重量與止衝距離之關係：影響車重的主要因素大致分為車子本體、載人與載物。 （一）車重方面：排氣量50~150C.C機車一般重量介於70~150公斤重，150~250C.C機車一般重量介於150~180公斤重，250C