马家沟大桥人工挖孔桩施工方案范例.doc

 渝（北）广（安）高速公路（重庆段）土建二标工程 YG/TJ-2 马家沟大桥人工挖孔桩 施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部土建第二分部 二○一三年八月目 录 一、适用范围 1 二、编制依据 1 三、工程概况 1 3.1工程位置 1 3.2地质情况 1 四、施工组织方案 2 4.1施工组织机构设置 2 4.2施工布置 3 五、施工工艺及施工方法 4 5.1人工挖孔桩施工工艺 4 六、施工计划 19 七、资源配置 19 7.1主要设备配置 19 7.2人力资源配置 19 八、质量保证体系及控制措施 20 8.1质量保证体系及措施 20 8.2质量控制措施 22 8.3人工挖孔桩质量通病预防措施 25 九、安全保证体系及措施 28 9.1建立安全保证体系 28 十、环境保护及文明施工 32 10.1环境保护 32 10.2文明施工 33 马家沟大桥人工挖孔桩施工方案 一、适用范围 本施工方案适用于马家沟大桥直径1.6m桩基，左、右幅1-7墩桩基直径均为1.6m。 二、编制依据 本方案编制依据重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)两阶段施工图设计、《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T F50-2011)、《公路桥工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)、本项目的合同、图纸等项目部职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标、成本目标和进度目标顺利完成。 5.2施工方法 （1）施工准备及测量放样 施工前进行杂物清除场地平整内钢模拼装而成板上口直径按设计桩径，下口直径增大0mm，模板间用U型卡连接，上下各设一道环形支撑，模板用3mm厚钢板加工制成钢模拼装而成模板间用U型卡连接，上下各设一道环形支撑，模板用3mm厚钢板加工制成行开挖,当开挖到1.2-1.5m时，即支模浇筑混凝土护壁。当开挖时遇到有特别松散打土层或流沙时，为防止土壁塌落及流沙事故，可采用钢护筒作为护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层时1-1.5m后，再按一般方法挖掘并浇筑混凝土护壁。 （5）第一节护壁支护 ①修整孔壁、支护模板及校核 第一节土石方开挖完毕后根据在锁口上的桩轴线十字交叉点，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆以桩中心点与开挖边口线的几何尺寸关系找圆周，检查修整孔壁，保证不小于孔径+护壁厚度、孔壁垂直度等符合设计规范求。为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，护壁内模板采用4块内钢模拼装而成板上口直径按设计桩径，下口直径增大0mm，模板间用U型卡连接，上下各设一道环形支撑，模板用3mm厚钢板加工制成，须护栏m。在护栏上设立醒目的安全标志（警告牌、指示牌、安全标语）。在孔口处设置软梯，孔内操作人员采用设置的软梯上下。 （7）孔内岩石钻孔爆破在中如有硬的岩石难以用风镐或人工凿除时，采用钻孔爆破的方法。结合本工程所处的爆破地理位置和环境的总体考虑，挖孔桩桩基爆破技术采用浅眼松动爆破。掏槽眼按布置，倾角10～15°炮眼布置平面图 c.炸药及雷管的选择 炸药：硝铵炸药（有水时选用乳化炸药） 雷管：应选用导爆管微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1S以上Qb=0.9×q=136g b.掏槽眼:采用楔型掏槽，钻孔深度为1000mm，Qb=1.3×q=196g ④安全防护措施 爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。放炮后，施工人员下井前，应事先测定孔底有无毒气，如有毒气，应迅速排除。孔内装药量不得超过炮眼深度的1/3。挖孔桩井口用25号钢筋做成井盖，覆盖在井口上，在放炮期间用土袋覆盖在井盖上。 ⑤出渣 土石方装入吊桶后用1t电动卷扬机提升，用手推车运至孔口5m以外的临时存碴场堆放,然后用挖掘机装到汽车上运走，每次开挖深度等同护壁模板高度。 ⑥通风及照明防护措施 为安全起见，挖深超过10m（包含10m）时,要用鼓风机连续向孔内送风, 使孔内空气质量达到工作标准，以保证施工人员身体健康。风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。 （8）下一节护壁支护 ①修整孔壁、支护模板及校核 下一节土石方开挖完毕后根据在锁口上桩轴线十字交叉点、高程基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点