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110、220kV直线型抢修塔设计实践.pdf

110、220kV直线型抢修塔设计实践 赵则许 (天津电力设计院天津300200) [摘要丁天津地区于2001年首次使用抢修塔.根据天津地区的气象条件,结合现运行线 路的实际情况,设计出110、220kV两个电压等级通用的直线型抢修塔,并应用于实际工程 中.至今,抢修塔仍在原线路上使用中,已运行4年. [关键词]直线抢修塔设计 1引言 2001年7月,本人承接了《北汉II220kV线改造工程》的设计任务,对原线两小段进行 涨高改造。按运行要求,原线再运行两年将退役。为节省工程投资,并为今后应急抢修线路 提供方便,在该线路涨高改造工程中首次采用了抢修塔。 抢修塔的功能,是在线路出现故障时,作为紧急杆塔来使用,以保证原线路经抢修后能 迅速恢复运行。塔型的特点是现场组装快,不需要做基础,这就为故障线路快速恢复运行赢 得了时间,从而,为用户减少因长时间停电而带来的损失。 抢修塔的形式为门型拉线塔,采用框架结构、分段组装,选用高强度铝合金制造,承载 能力强,重量轻,便于搬运。抢修塔的塔材表面经阳极氧化处理,具有很高的防腐能力。该 项工程中使用的抢修塔是经过招、投标后,由中国航空工业总公司群峰机械厂中标、生产。 在招标前,本人进行了抢修塔塔型的设计,并编制了招标用技术文件《抢修塔使用技术 条件》。由于天津地区首次使用,所以先从直线塔下手,耐张塔仍采用铁塔。在直线塔型设 计中,考虑、处理了如下几个方面问题。 2抢修塔气象条件的确定 既然是抢修塔,就不能只考虑某一工程,而应以天津地区为使用范围。天津地区属典型 Ⅳ级气象区,但塘沽、汉沽、大港区风速较大,考虑抢修塔的通用性,设计风速适当做了提 高,在《条件》中将设计风速提高至28m/s。 3抢修塔电压等级的确定 本来,为满足工程上的需要,是应设计220kV直线型抢修塔塔型,经本人认真思考后认 为,因抢修塔具有分段组装的特点,适当改变塔型的尺寸便能够应用于llOkV线路,这样就 可扩大抢修塔的使用范围,为运行线路多一分保障。遂设计出可用于110、220kV两个电压 等级的塔型。 8 在杆塔上,丽个电压等级的区别,主要体现在导地线间的垂直距离和导线间的水平距离 这两个尺寸不同。这两个尺寸的确定,涉及大气过电压(无风)条件在档距中央导地线间的 垂直距离、边导线的防雷保护角、悬垂绝缘子串在不同工况下的对地间隙、杆塔的水平和垂 直档距、设计风速等因素。本人参考现运行水泥杆杆型,并进行了大量的计算和比较,最后 确定了这两个关键尺寸。 抢修塔的立柱和横担的断面均为正方型(或矩形),除导地线挂线端部件和杆顶、杆底 部件外,其余均可制成l米段、2米段、3米段和5米段等通用部件,在现场再将这些部件 组装成立柱和横担,很方便、快捷地组装成抢修塔。实际使用时,通过加减导、地线横担和 立柱的通用部件,可分别组装成llOkV或220kV的抢修塔。 4抢修塔上使用的导地线 确定导地线型号和应力时,既要考虑线路运行的基本情况,又要考虑抢修塔的荷载条件, 做到安全、可靠,经济、合理。 按当时的导线使用情况,在220kV线路中,从150到400导线均有使用,大多是使用 240和300型双分裂导线。400导线一般是单根,双400导线是本人在1998年设计鄱阳路 线。 考虑大多数运行线路的导线使用情况,220kV确定为300型双分裂导线,llOkV确定为 240型单导线,配合GJ一50型地线。确定的导地线型号、应力值为: 220kI导线:乙GJ一300/40,最大使用应力:6。=lOkg/删d。 llOkV导线:LGJ-240/40,最大使用应力:6。=lOkg/mm2。 地线:GJ-50,最大使用应力:6.u=28kg/mm2。 5绝缘子串 虽然线路上已使用合成绝缘子多年,但在杆塔荷载计算中还应照顾到现状运行线路中仍 有使用瓷质绝缘子的情况,并兼顾跨越处使用双串的情况,为此,确定绝缘子串的条件仍按 瓷质绝缘子,其使用条件确定为: 采用XWP-70型瓷质绝缘子。 220kV悬垂串:双串,,每串16片。串重:’170kg llOkV悬垂串:双串,每串9片。串重:llOkg 6档距 确定的档距值: 9 水平档距:Lh=500m

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