吊车司机的操作流程.docVIP

吊车司机作业流程规范 为了确保生产和设备安全，规范吊车司机的所有操作行为，制定该作业流程规范。 一、上班前 1、必须休息好，班前四小时以内不得饮酒，班前四小时以外饮酒也要适量，以保证上班时间有足够的精力和体力投入到安全生产中。 2、选择合适的交通工具，安全抵达单位。进入港区内，按公司规定要求线路行走，做好自我保护。 二、接班 1、按时到达单位，更换好工作服，参加工前会，认真听取安全注意事项和生产任务。 2、根据班长指令做好车辆的接班工作，按照点检卡内容认真对车辆进行检查，发现问题及时反馈。 工前会后要抓紧时间去查车，动作要迅速，不要因接班迟了，或查车时间长了，造成反馈问题迟了或出车迟了，发生不必要的交接班纠纷或影响生产被考核。 首先，围着车辆转一圈，检查车辆外表有无被碰撞、油漆是否完好，全车卫生是否达标，有无漏油、漏水痕迹，并留意查看一下转台齿圈固定螺栓。 其次，对机油的质和量进行检查，同时检查发动机上各管路是否有渗漏现象，并检查各皮带磨损、张紧情况。 第三，检查柴油、冷却水情况，同时对机房顶上的各部件（包括变幅导向轮、变幅滑轮组、防倒杆、变幅钢丝绳排列及固定点、钩头外刹带磨损情况、车顶卫生等）进行检查。 第四，检查轮胎有无破损，气压是否正常，利用支腿撑起的有利条件，将手刹车打开，人钻到车底蹲在便于观察的位置，用手转动轮胎，对轮胎各个胎面进行全方位检查，也检查了是否存在咬刹车情况；同时在各个位置检查轮胎的时候，对前后桥、变速箱、传动轴固定螺丝情况查一查。在检查左后轮胎前，顺便检查一下液压油。在检查右后轮胎前，顺便检查一下电瓶。 第五，发车时确认一下启动显示灯是否完好，发开车后注意听有无异响，注意观察各仪表工作情况。 第六，先做落钩起杆动作，试起杆限位；再作起钩落杆动作，将吊杆头落至离地0.5米左右，一方面可试出钩头限位是否完好，另一方面打开灯光及报警开关，下车进行检查，以下车位置顺时针方向检查下列部位：前车灯光、钩头及挂钩头装置、钩头钢丝绳、吊臂主杆及衬杆、吊臂头部滑轮组、变幅钢丝绳、后车灯光。 第七，试一下左右转台动作；试一下前后行驶动作，同时试刹车。 第八，车辆检查完毕，认真填写点检卡，及时反馈查出问题，并将检查出的车辆跑冒滴漏及故障情况记入点检卡。 第九，在车辆检查过程中，要做好自我保护，特别是在大风、雨雪天气条件下，车体表面湿滑，上下车辆做到站稳攀牢，确认在自身安全情况下完成车辆检查。 三、行驶 1、行驶前（包括现场挪车）必须围着车辆转一圈，确认四个支腿一定要收到位，同时确认转台插销销牢，安全警示牌收好挂牢。液压支腿的吊车行驶前必须确认支腿操纵杆处于零位，驾驶室内打支腿转换操纵杆处于不操作支腿一侧；非液压支腿的吊车，必须确认支腿插销销牢。钩头必须挂好，涨紧度适宜。 2、车辆启动前，必须确认行驶档位在空挡，防止没在空挡发开车后，车辆突然前进或后退，造成碰坏院墙和其它设备以及碰伤人员的事故。 3、起步前必须查看和确认机械周围包括空中有无障碍物，车辆周围是否有人；红光吊应将吊杆落至60°左右，保证右侧能看到右前支腿，减少行驶中的视线死角；调整好倒车镜角度，保证最大限度能够观察到车辆两侧后方的环境；必须观察气压表，确认在4.5KG以上，方可鸣喇叭，低挡平稳起步。 4、要集中精力、谨慎驾驶，绝对杜绝开快车，吊车港前路行驶速度不得超过8公里，同方向行驶车距不得少于8米。 5、行驶中应按规定路线行驶，注意选择较好路面，避免颠簸，根据实际情况及时换档（哈吊换挡必须在车辆完全静止的情况下进行），遇有过铁路线等颠簸路面，应提前减速，缓慢通过。 6、出垛档、过铁路线、过交叉路口及急转弯时，要做到：一减速、二观察、三确认、四通过，不得盲目强行通过。 7、行驶中遇有车多人多的区域，要减速慢行，加强了望，注意避让，不得争道抢行。吊车不得在港前路上进行调头和倒车行驶。 8、行驶中不时的利用两边倒车镜观察后方的车辆和行人的动态，以及后面两个支腿是否有异常情况。在靠边停车的时候要提前打转向灯、鸣喇叭提醒其他车辆和行人注意，并利用两边倒车镜观察后方车辆和行人动向，随时保证自己驾驶的车辆与其他车辆、行人以及其他障碍物保持一定的安全距离。 9、行驶中正确使用好灯光、信号，夜间行驶必须将行车灯及大灯打开。 10、行驶中必须注意空中架空线及其它障碍物，在通过空中有架空线、高架桥或其它障碍物的道路必须做到：从接到生产指令开始就进入监护状态，监护人员不到，被监护司机绝对不能动车，监护人把被监护机械从起步行驶开始到进入危险源区域直至到达安全区域为止，监护方可结束。监护前，监护人要告知被监护司机危险源情况、预控措施和操作要求，监护中，监护人要先于被监护机械进入危险源区域，对危险源区域环境进行确认后，方可指挥机械进入通过，同时监护人必须要在车前监护，及时指挥被监护车辆规避